A. 鈑金都是怎麼做的
鈑即板，有薄板之意，就是對薄的金屬板材進行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝。日常生活中一般指車身鋼板的製作工藝。說汽車時如果提到鈑金，一般就是指車身鋼板的做工是否優良。在汽車修理業中，鈑金一般指的是鈑金矯正，這是為漆噴塗做前期整形工作
鈑金工是負責按照實際需要或者按圖紙，進行車輛鈑金修理工作的技術工種，主要是對汽車金屬外殼變形部分進行維修，屬於冷加工。
通常，鈑金工廠最重要的三個步驟是剪、沖/切、折。
鈑金有時也作扳金，這個詞來源於英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，並可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。
鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-
在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。
B. 怎樣做汽車外殼
還是選鐵皮吧。雖是造價高點兒，但質量有保證。車速設計不高低的比汽車用的稍簿點兒的就行。
看哪個廠是做汽車的 然後出錢沖壓你要的哪個部位 然後外形可能不一樣 只有自己去敲打了
這樣的初創作品假如請人製作可能會比幾輛汽車的售價還要高。建議自己使用水泥和石膏製作模具，然後自己購買環氧樹脂和玻璃布，自己糊制玻璃鋼樣品。等合格樣品出現，合作者就會投資幫助你完成願望。
鈑金，玻璃鋼，其他結構件本人都是設計過。實在不是個人能夠承擔的。你可以網路搜索大鵬和小鳥，在本人博客右上角看到一個小車，那是花費幾萬元製作。所以深知開發方面的不易。
C. 如何加工鈑金外殼
圖紙到手後，我們會根據產品的不同選擇不同的加工方式，其中有激光，數控沖床，剪板，模具等方式。
D. 汽車車體，也就是外殼是，鈑金是怎麼做成的啊我還看到一些自造車
鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。
鈑金工藝一般來說基本設備包括剪板機（Shear Machine）、數控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機（Cutting Machine）、折彎機（Bending Machine）以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。
通常，鈑金工藝最重要的四個步驟是剪，沖/切，折/卷，焊接，表面處理等。
E. 想了解一下工業設計中的外殼是怎麼一步一步造出來的
你要做的是什麼產品？消費電子類的一般用塑料，使用注塑工藝。設備類產品考慮到形體大小以及銷量產量問題，多選用鈑金工藝製作。現在比較主流的設計是 鈑金和注塑的結合，充分體現產品的功能語言及造型語言。在ID設計階段要初步考慮生產工藝的限制，注塑件需要開模具，你設計的造型是不適合開模具？ 鈑金工藝適合不是很復雜的加工，但是成本是最低的。希望對你有幫助，在學校期間盡量找一些設計公司實習吧，你會了解的更多一些。只有自己面對和解決這些問題的時候，你才能真正認識工業設計。
F. 鈑金外殼是怎麼固定的從外面看都是光滑的一面，………………
視結構而定。可以直接成型就直接成型。不行就焊接。
G. 鈑金加工的外殼如何處理毛刺
如果沒有什麼特殊的要求可以用銼刀來銼掉，或者砂紙打磨，打磨機打磨。
H. solidworks鈑金做外殼
用3dvia軟體做展開動畫。單純一個鈑金件沒辦法做展開動畫的，你可以畫成一個個小零件組成裝配體就可以做展開動畫了。
I. 如何DIY車外殼，用什麼材料
材料：玻璃鋼。
DIY車外殼步驟：
把「鐵皮」用專用的壓床壓成型；
再拼焊接成車殼的模樣；
鋼板太厚的話就壓不了了，只有通過『剪』『割』再焊；
拼裝。
註：
1、首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。
2、其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當位置的連接牢固。
3、最後就是車的外形了，是否存在侵權要看車開到什麼地方，如果僅僅是城鄉區問題不大；
4、另外對於車輛的改型，車輛管理部門是要過問的，否則不會發行駛證。