正時皮帶墮輪螺絲發牙了怎麼辦

1. 換完正時皮帶曲軸大螺絲用不用上的很緊

你好，必須要上緊，如果不上緊曲軸定位銷很容易變形或磨平，更可能發動機在大工況的時候會把曲軸皮帶輪甩到外面或人，會造成不必要的損失，建議上緊點。

2. 換了正時皮帶，開了一個月，今天修車師傅給我打電話說惰輪沒給我裝上，請問皮帶是不是以經壞了

惰輪如果沒有裝，發動機肯定不能正常運轉。一般皮帶不會壞。

3. 前幾天更換了正時皮帶，漲緊輪和惰輪，剛換完後汽車明顯無力，二檔深踩油門車子加速無力，而且發動機抖動

第一次更換正時皮帶的時候正時角度錯了，你返修後修理工重新校正了正時，所以現在是正常的。正時皮帶的松緊是靠張緊器自動調節的，只要正確的力矩固定螺栓就沒有問題。你應該可以放心使用

4. 更換EA211發動機正時時,為什麼要放鬆凸輪軸帶輪的螺絲

正時鏈條，大眾寶來安裝的正時鏈條能夠很好地解決發動機正時皮帶具有的缺點，強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損。

金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以正時系統的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。

大眾寶來汽車的發動機正時鏈條一般來說是不需要更換的，但也需要定期的檢查汽車的正時鏈條情況，避免出現鏈條拉伸導致發動機正時系統不能正常運行，影響汽車的正常行駛。

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正時皮帶和正時鏈」的根本作用相同，但其工作原理還是有一定的差異，有很多橡膠正時皮帶在牙齒，牙齒和正時皮帶將使用這些橡膠相應的旋轉部分，凸輪軸，泵，等等）的頂部槽配合，使發動機曲軸可以把其他運動部件，並保持驅動部分同步操作。

與正時鏈相比，正時帶具有結構簡單、無需潤滑、運行安靜、安裝維護方便、製造成本低等優點。但正時皮帶屬於橡膠（氫化丁晴橡膠）部分，與發動機工作時間的增加。

正時皮帶磨損和老化會發生，如果不及時更換，正時皮帶跳齒或打破之後，發動機運動部件的作用將障礙造成的部件損壞，如發動機排氣門造成的損害和影響活塞運動不協調。

5. 發動機正時皮帶的正確拆裝方法

正時皮帶的安裝方法：

一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。

二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。

三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。

四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。

五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。

六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩

七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。

八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。

6. 海馬汽車的正時皮帶漲緊輪為什麼螺絲緊好了，漲緊輪還能搬動

這個問題不大，很有可能正時皮帶你沒有緊好，不過漲緊輪少威有點搬動不會出什麼問題，放心開就是了，如果你不放心的話，請你到修理廠問一下修理師傅。

7. 正時皮帶外面大螺絲用不用上的太緊

你好。你說的是哪顆螺絲呀，是這個固定張緊輪的螺絲嗎？還是輸哪一個螺絲？這個每個發動機上的每個螺栓，它都有固定的扭距。你可以查找一下這個維修手冊。希望對你有所幫助。

8. 正時皮帶罩子螺絲斷在裡面了,少上一個可以嗎

正時皮帶罩子螺絲一共有六顆，所以當正時皮帶罩子螺絲斷在裡面了,少上一個完全沒問題，沒有任何影響

9. 換完正時皮帶外面有個大螺絲用不用上的太緊

每個車的螺絲都有個子的力矩大小，不需要上的很緊，上到廠家要求的力矩大小就行了，上太緊小心反倒容易把螺絲上斷掉