汽車正時皮帶記號怎麼看

Ⅰ 眾泰車正時皮帶怎麼找記號

打開氣門室蓋，拆下火花塞；4個活塞基本處於中部時，調整凸輪軸至第一缸的進排氣凸輪的頂點處於遠離搖臂的對稱的位置，然後把一缸活塞轉到上止點，換上正時皮帶就可以了。換好之後轉動曲軸，位置正確再起動發動機

Ⅱ 菲亞特汽車正時皮帶如何對記號

菲亞特汽車正時皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。

正時皮帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。

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菲亞特汽車正時皮帶介紹如下：

正時皮帶的優勢之一就是噪音小，因為橡膠製品是軟的有彈性的，其與凸輪軸，曲軸的連接並非硬碰硬，因此相比正時鏈條對噪音有著更好的控制。正時皮帶的第二個優勢是製造成本低，這里不光指其本身的成本，對發動機的結構要求也不高。

正時皮帶有著噪音小、自身重量輕、傳動阻力小、發動機結構簡單等優點，但不足是容易老化（長效正時皮帶除外），需要定期更換，且費用是要由消費者自己承擔；

Ⅲ 4gb1電噴帶渦輪柴油發動機正時皮帶記號怎麼看

帶不帶蝸輪不影響的

Ⅳ 老款捷達車正時皮帶記號怎麼看

曲軸皮帶輪上有一個短劃線，對准正時皮帶外殼上面的豎線。凸輪軸上的豎線，對准皮帶輪後面，正時塑料殼上的箭頭。中間水泵輪沒有記號，不用對。

Ⅳ 465Q發動機正時皮帶正對記號在哪

由於465Q發動機（汽油機）有多個型號（如DA465Q、DA465Q－1A/Q5等），但其正時調整與記號的核對基本上是一致的，大致相同，下面以DA465Q作為參考說明：

裝上正時齒帶，檢查主動和從動同步齒輪的"裝配記號"位置是否正確，如不正確或懷疑定時不準確，則應按下述規則進行調整或重新裝配並對正：

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發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

Ⅵ 眾泰朗月雙凸輪軸車正時皮帶怎麼找記號

拆下火花塞，把所有活塞在最小的轉動角度轉到氣缸中部，然後把凸輪軸轉到第一缸的凸輪遠離搖臂或者挺桿，並且進排氣對稱，然後把第一缸的活塞轉到上止點，安裝正時皮帶後，轉動曲軸至少2圈檢查正時位置是否正確。

Ⅶ 發動機正時鏈條記號怎麼對

發動機正時鏈上記號與正時齒的記號對正的目的就是要曲軸、凸輪軸固定在某一位置

例如：1GR-FE

當曲軸正時齒上的記號在對准正時鏈上記號時，發動機第一氣缸的活塞肯定是處於氣缸的上止點位置，凸輪軸正時齒上的記號對准正時鏈上的記號時，第一缸的進排氣門肯定處於關閉狀態。

Ⅷ 東風雪鐵龍發動機正時皮帶標記圖

發動機正時輪系安裝方法，步驟如下： 首先確定凸輪軸在第一缸上止點時的定位採用定位卡板卡住凸輪軸上的定位方；然後採用定位插銷插進飛輪與缸體上的定位銷孔確定曲軸在第一缸上止點時的定位； 之後，裝上曲軸正時皮帶輪和凸輪軸正時皮帶輪，凸輪軸正時皮帶輪與凸輪軸的連接螺栓先不擰緊，曲軸正時皮帶輪和曲軸的連接採用定位銷和螺栓，螺栓擰緊； 再裝上正時皮帶、惰輪和張緊輪，用張緊輪調節好正時皮帶的松緊，並擰緊張緊輪螺栓； 在張緊正時皮帶過程中凸輪軸正時皮帶輪隨正時皮帶移動而轉動，正時皮帶各部分得到張緊； 最後緊固凸輪軸正時皮帶輪與凸輪軸的連接螺栓，然後取下定位卡板和定位插銷，完成正時輪系安裝。

Ⅸ POLO正時皮帶記號怎麼看正時怎麼對『

哪年款的，排量多少，發動機型號多少？POLO有1.4，1.6，皮帶的，鏈條的，看清楚再問吧。

Ⅹ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

有兩個方法可以查看：

1. 不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。

   如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。這個蓋在哪裡？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。

2. 看保養手冊，保養內容中，寫有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，沒有註明的，就是鏈條的。

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正時鏈條：

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。