A. 查看Q5汽車發動機是正時鏈條還是正時皮帶哪
正時皮帶判斷方法:
大家注意看紅色虛線和綠色標記位置,有點類似塑料殼一樣俗稱時規殼,像這樣的100%是正時皮帶。藍色箭頭標記為發電機,空調壓縮機、方向助力泵等外掛皮帶,大家千萬不要弄錯了。
同正時皮帶不一樣的是,鏈條發動機的側面時規殼是鋁的。鏈條轉動時需要機油潤滑,鋁殼耐高溫不易變形,密封也好。同樣藍色箭頭標記是發電機,空調壓縮機、方向助力泵等外掛皮帶,這根皮帶所有車型都一樣,不過有的車型是兩根。
B. 怎麼檢查正時皮帶
【太平洋汽車網】檢查正時皮帶的方法:1、先斷開蓄電池負極電纜,再斷開賀嘩其正極電纜;2、拆開交流發電機的電線插頭,然後從氣缸蓋上拆下發動機線束;3、拆下氣缸蓋罩和正時皮帶上罩;4、逆時針轉動曲軸皮帶輪,檢查皮帶是否有裂紋或有機油、冷卻液的污漬,如有應徹底清除;5、檢查皮帶齒形有無磨損,必要時予以更換。
正時皮帶自己檢查的方法閉拍槐:先斷開蓄電池負極電纜,再斷開其正極電纜。拆開交流發電機的電線插頭,然後從汽缸蓋上拆下發動機線束,拆下汽缸蓋罩。拆下正時皮帶上罩。逆時針轉動曲軸皮帶輪,檢查皮帶是否有裂紋或有機油、冷卻液的污漬,如有應徹底清除;檢查皮帶齒形有無磨損,必要時予以更換。
正時皮帶的松緊度很重要,如果太緊,導致拉力過大,容易斷裂,會影響皮帶的壽命;如果皮帶過松,會產生異響,而且容易打滑,造成配置正時滯後,導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況,在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒,可能會造成頂氣門,從而損傷發動機。
正時皮帶需調至最佳松緊度,可以通過六角鑰匙調節。當皮帶壓轎友下去有10mm松度,能翻轉90度,發動機正常運轉無異響時,即為最佳松緊度。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
C. 老日產11款的陽光怎麼看是不是正時皮帶,目前6年車,4萬多公里。在說明書上看到這個,是正時皮帶嗎
你好,這是附件皮帶示意圖。你這款車是正時鏈條的。望採納。
D. 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶
有兩個方法可以查看:
不管正時皮帶還是鏈條,從外面都是看不見的,都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。
如果蓋板是塑料的,只是用了幾個簡單的螺絲固定,那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的,螺絲非常多,密封很嚴,便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的,而鏈條的蓋板除了遮擋異物外,還有密封功能,因為它是靠機油潤滑的,裡面有機油。這個蓋在哪裡?找到裸露在外的附件皮帶,靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。
看保養手冊,保養內容中,寫有多少公里更換正時皮帶的,那就是皮帶的,沒有註明的,就是鏈條的。
(4)怎麼知道自己的車有沒有正時皮帶擴展閱讀:
正時鏈條:
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,並且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少,可謂一舉兩得。