A. 調緊汽車空調皮帶方法
【太平洋汽車網】松開壓縮機上固定螺栓的螺母。用一根鐵杠桿將壓縮機向外撬，拉緊皮帶。調整壓縮機到合適位置後，擰緊螺栓螺母。調整後的皮帶應該有自然彈性，不能有鬆弛現象;新更換的皮帶通常要調得稍緊一點。
空調皮帶輪是在空調壓縮機（俗稱空調泵）上，空調皮帶輪和空調電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調開關後，電磁離合器就會產生磁力將吸消灶凳盤吸合。
同時就把發動機的動力通過皮帶傳到了空調壓縮機。就是空調皮帶輪和空調漲緊輪都是用來掛空調皮帶的。區別就在於空調皮帶輪是用來傳遞動力的，空調張緊輪是用來漲緊空調皮帶的。汽車空調皮帶輪是一般指空調離合器的外輪，就是帶槽的那種輪，它的工作性質就是由發動機直接帶動旋轉，根據汽車空調的開、停而帶動空調壓縮機的轉或停（由空調離合器控制）。
如果在空調壓縮機支架上帶有可調節支架，那麼這個皮帶輪也可叫空調張緊輪。就功能而言空調皮帶輪：指由發動機帶動空調旋轉的外輪；空調張緊拿旅輪辯枝：指調節空調皮帶松緊的的轉輪，如果是單獨的話，一般外表面是光滑不帶槽的轉輪。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）
B. 車用空調壓縮機的皮帶輪可以前後調整位置嗎
您好，車用空調壓縮機的皮帶輪可以前後調整位置嗎，這個問題的答案當然是可以的，不過調整也要分情況的。
一般來說目前大部分採用壓縮機直接安裝在缸體的凸台上固定不動，之後採用帶輪的直徑比例進行調整。而調整的話，就調整皮輪帶就可以了，調整又分為調緊和調松，調緊的話就是松開壓縮機上固定螺栓的螺母。用一根鐵杠桿將壓縮機向外撬，拉緊皮帶。調整壓縮機到合適位置後，擰緊螺栓螺母。這樣就能調緊了；
第二個調松呢就是緊抓住壓縮機上固定的螺栓的螺母，用鐵杠把壓縮機往內頂，放鬆皮帶，調整壓縮機到合適位置後，就可以了。
不過太緊的話會導致出現以下三種情況：
1，發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。
2，空調控制電路出錯，無法發送空調開啟信號。與第一條同理，因為無法判斷空調開啟狀態，ECU會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
3， 空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
所以還是不要調的太緊，以上就是我的回答，希望能對你有幫助！