Ⅰ 我的車是別克老賽歐1.6SLX的跑了10公里了，想換正時皮帶，哪位師傅知道換時麻煩嗎一般汽修店能換嗎
換正時皮帶其實不算太復雜，不過位置比較緊湊，拆裝時需要特別小心。為了確保不會弄錯任何標記，建議拆掉前面的中網。如果標記搞錯了，可能會導致一些額外的問題。
我是一名來自鄉下的修車工人，最近幫幾輛別克轎車做了修理，包括更換發電機、正時皮帶和電池。經驗告訴我，老款別克車型的配件現在應該還是容易找到的，上次我就從荊州那邊進貨。
如果你打算自己動手換正時皮帶，建議找一位專業的修小車師傅來指導，或者至少找一位修計程車的師傅幫忙。這樣可以避免不必要的麻煩。
正時皮帶的更換步驟包括拆卸發動機罩、拆卸散熱器和中網。拆卸散熱器和中網是為了更好地接觸到正時皮帶，避免在拆裝過程中損傷皮帶或發動機的其他部件。
更換正時皮帶的過程需要仔細檢查並記錄下所有標記。如果標記丟失或無法准確復原，可能會導致發動機無法正常工作。因此，拆裝時務必小心，確保每一步都正確無誤。
建議在更換正時皮帶前，先咨詢一下專業人士，了解具體的步驟和注意事項。此外，確保使用原廠配件，以保證發動機的正常運行。
在進行任何修理工作之前，最好先熟悉車輛的結構和操作流程，確保能夠安全、有效地完成維修任務。
Ⅱ 汽車正時皮帶多少公里更換
汽車正時皮帶的更換周期一般是6-10萬公里。如果汽車在行駛過程中出現怠速不穩、容易熄火、加油不暢、加速無力等狀況，就需要檢查正時皮帶是否需要更換。如果正時皮帶損壞沒有及時更換，會導致氣門和活塞損壞，進而造成發動機無法正常工作。以下是正時皮帶的安裝方法：
1. 首先，將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；
2. 然後，將正時皮帶依次安裝在曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪上；
3. 接下來，擰松滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置，將鋼針插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；
4. 再次順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准，然後裝回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；
5. 最後，裝回發電機、空調壓縮機皮帶，啟動發動機，檢查是否有異常情況。
Ⅲ 怎樣換汽車正時皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。
Ⅳ 小車正時皮帶斷了一定頂氣門嗎
當小車的正時皮帶斷裂時，對發動機的潛在危害不容忽視。它可能會引發氣門與活塞的碰撞，引發嚴重損害。正時皮帶肩負著驅動發動機配氣機構的重任，確保進氣門和排氣門在恰當的時機開啟和關閉，以維持氣缸的正常進排氣流程。一旦皮帶斷裂，發動機的正常運行將受到嚴重影響。
正時皮帶斷裂是否會直接導致氣門頂壞？答案並不確定。在發動機運行過程中，即使皮帶斷裂，凸輪軸的運轉不會受到影響，主要問題可能僅限於氣門與活塞的輕微碰撞。然而，嚴重的皮帶斷裂可能引發更嚴重的後果，如氣門損壞。因此，及時更換正時皮帶至關重要，以防止進一步損害。
關於更換步驟，下面是一系列詳細的指導：
綜上所述，發現小車正時皮帶斷裂時，務必立即採取行動進行更換，以確保發動機的正常運轉。同時，定期檢查皮帶狀態，提前預防問題的發生，顯得尤為重要。