① 新車正時皮帶異響越來越嚴重該怎麼辦
大多數情況下，皮帶的異響是皮帶鬆了。發生這種情況時，最好去修理廠調整皮帶張力，因為皮帶打滑並發出尖叫聲。皮帶一旦打滑，由於摩擦高溫，皮帶會進一步加長，打滑會更加嚴重，導致惡性循環。因此，及時調整皮帶張力是關鍵。如果你已經開了將近2萬公里，以前沒有換過皮帶，基本上現在就應該換皮帶了。不要等皮帶斷了再換，會有大麻煩的。
汽車皮帶異響怎麼辦？
一種判斷發動機皮帶異響的方法
第一步:如果汽車的發動機艙內有異常噪音，說明皮帶通常比較松或者質量不好，所以首先要檢查發動機皮帶。如果車內皮帶多，我們就分不清是哪個皮帶出了問題。我們可以先發動汽車，然後在皮帶上澆點水。如果異響消失，說明這條皮帶有問題，我們可以看看是鬆了還是質量不好。
發動機皮帶的異常噪音，倒水是為了增加其粘度，這實際上提高了皮帶的粘度。但是水幹了之後，皮帶就會恢復原狀，這就是皮帶澆水的原理。
第二步:我們也可以通過聽聲音來判斷哪根皮帶有問題。如果/如果方向盤有問題，可能是轉向泵皮帶有問題。如果汽車冷啟動時有異常噪音，可能是發動機皮帶有問題，我們可以逐步檢查。
一種判斷和解決發動機皮帶異常噪音故障的方法
1.發動機皮帶吱吱作響。
這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。
皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，並且已經過度磨損。如果車輛裝載時有噪音，不妨觀察其中一條傳動帶，會發現皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或彈性會異常增大。
大多數自動皮帶張緊器在皮帶張緊器底部和張緊器臂之間的滑道上有一組皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出此范圍，則皮帶可能拉伸過長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的汽車上，用標准皮帶伸長測量尺在兩個皮帶輪中間進行測量。如果與標准值不同，最好更換皮帶。
2.發動機皮帶發出長時間尖叫或刺耳噪音
雖然滑輪表面沾有沙子等污垢或使用過的皮帶安裝反了，皮帶會發出長時間的尖叫或刺耳的噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當造成的。
如果噪音發生在長時間沒有駕駛的新車上，可能是由於原廠設備質量差造成的。檢查您認為可能導致故障的視覺組件。如果上述噪音發生在舊車上，那麼你應該考慮是否應該徹底更換其輔助驅動裝置的一些相關附件。仔細觀察可能已被精細更換的附件(如發電機、轉向輔助泵等)。)，並查看它們的安裝支架是否牢固，這也可能導致皮帶輪組件錯位。
皮帶輪和皮帶輪之間的灰塵或沙子也會導致刺耳的噪音，因此如果汽車在骯臟的環境中使用，請檢查所有皮帶輪的表面是否有灰塵。
以正時齒輪帶為例，安裝後應立即調整。這就是為什麼正時齒輪皮帶的旋轉方向應該標記。如果在其他維護過程中，正時齒輪皮帶顛倒安裝，當皮帶運行時，您會聽到尖銳刺耳的尖叫聲。
試著反轉皮帶的安裝方向，看看故障是否消失。
3.發動機皮帶發出嘶嘶聲、嘎嘎聲、轟鳴聲或唧唧聲。
持續發出嘶嘶聲或咔嗒聲，並隨著發動機轉速的增加而增加，通常意味著輔助旋轉機構的軸承缺油。
藉助聽診器，我們可以進一步聽到這些噪音。然後，拆下傳動帶，用手轉動懷疑有故障的零件。如果旋轉困難或聲音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，請毫不猶豫地更換軸承或相應的零件。但是需要注意的是，每次更換副變速器附件的零件時，不要忘記更換皮帶彈性輪和自動彈性裝置。
隨著發動機轉速的提高，持續的轟鳴聲逐漸變成嗚嗚聲，說明相應的軸承很快就會出現故障。
4.發動機皮帶的隆隆聲
隆隆聲是由皮帶振動引起的典型聲音，特別是當輔助機構的傳動系統運轉時，當發動機達到一定轉速時，雜訊會明顯增大。這種故障的原因通常是傳動皮帶太松，拉伸太長，或者皮帶張緊器和彈性輪損壞。
如果汽車發動機皮帶在保修期內出現異常，建議您盡快與4S店溝通，協商維修。一旦超過保修期，您可能需要自費維修。發動機皮帶屬於汽車磨損產品，需要定期更換。有些車型更換發動機皮帶非常復雜。車主最好去維修店或4S店更換。
② 皮帶異響處理方法是什麼
【太平洋汽車網】試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。
該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著引擎轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。如果隨著引擎轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致上述噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。就拿正時齒輪皮帶來說安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下後再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。