日軍飛行員帽子

『壹』 二戰時期 美軍借用成都的機場起降飛機轟炸日本某些城市 確有其事嗎

二戰期間美軍轟炸機確實進駐四川的部分機場，並以此為基地實施對日戰略轟炸。
1943年初，根據中美兩國協議，由美國出資中國負責擴建成都附近的部分基地，做為美軍轟炸日本在華軍隊和對日本本土進行戰略轟炸的前線基地，其中新津、邛崍、彭山、廣漢四個機場建為轟炸機基地，此外，德陽、溫江建為戰斗機基地，當時國民政府為按協議完成機場建設，在四川省22個縣動員了22萬的民工參加機場建設。其中的新津機場成為二戰時期世界上最大的軍用機場，連美國本土也沒有比它大的。1943年底，美軍的轟炸機部隊進駐上述機場，其中，美國陸軍第14航空隊第40轟炸機大隊進駐新津，第462大隊進駐邛崍，第468大隊進駐彭山，第444進駐廣漢。
樓上朋友所說的參加1944年6月15日對日轟炸的B29其實是從新津等機場起飛的，均隸屬於1944年改編成立的美國陸軍第20航空隊，共裝備150架B29，直接隸屬於美國陸軍航空總部，其航空隊司令為烏爾夫。轟炸目標也確實為日本當時的鋼鐵中心八幡市鋼鐵廠。這次轟炸是美國對日宣戰後的第二次對日本本土的轟炸（第一次是杜立特從航母上起的B25），也是美軍第一次從陸上基地起飛轟炸日本。
如果從網上搜一搜就可發現，樓上朋友引用的所謂「駝峰航線轟炸日本」其實並不存在，搜到的「駝峰轟炸轟炸日本」的條目基本上都是來自同一個報告文學的版本（「B－29再次從加爾各答基地騰空而起，地勤人員揮舞著手中的帽子向飛行員致意，目送這些飛行勇士漸漸消失在高空。」這一段無處不在就足以證明），由於該報告文學的作者其實對二戰史並不十分了解，有很大杜撰的成份。實際上，二戰時美軍使用B29從陸地起飛進行對日本土轟炸，開始階段均來自四川成都附近的新津等機場，而從印度為基地組織的「駝峰轟炸」行動中，轟炸的目標全部是日本本土以外的包括中國部分地區在內的日戰區，如B29第一次對日轟炸行動是從印度起飛轟炸了泰國曼谷的火車高度場。
常理上分析，1943年後，成都周邊的新津機場不僅是世界第一大軍用機場，具有完善的作戰保障體系，並能容納百餘架B29，而且，從成都到日本東京的距離就達3400公里（八幡市也近不了太多），已經大大超過B29的作戰半徑（最大2896公里），從新津等機場起飛的B29也必須減彈起飛。那麼，有什麼必要從印度起飛，冒險飛躍駝峰，在造成許多戰機損失之後再從成都附近重新起飛去轟炸日本？
現實中，亞洲戰場航空行動最著名的，而且損失最大的並非是「駝峰轟炸」，而是「駝峰航線」。由於當時中國沿海城市全部被日軍佔領，而且西南的滇緬公路被日軍切斷，美國的對華援助和對日作戰行動保障全部依靠從印度翻越喜馬拉雅山脈的空中航線，其中用於對日轟炸的B29所需的全部油料、彈葯和配件也全靠這條空中高威航線運送，在此航線上損失最多的飛機並非是B29，而是大量的C46、C47運輸機。
由於從成都起飛的轟炸機進行對日轟炸行動不僅受作戰距離的影響僅能減彈飛行，而且通過中國東部日佔區時還會受到日本飛機的干擾，因此，在美軍佔領馬里亞納後，於1945年1月，B-29開始從中國撤出，重新被部署在馬里亞納美軍基地。從中國機場起飛轟炸日本本土的行動到此結束。

『貳』 這個飛行員帶的帽子是什麼帽子

船形帽：某些國家軍隊佩帶的一種形似船隻的軟體制式軍帽，俄軍曾稱其為折疊式軟帽。

美國陸軍的船形帽在兩側面的上檐附有鑲邊，將官鑲金絲線或金色合成金屬絲，其他軍官鑲夾有黑色人造絲或合成金屬絲，准尉鑲夾有黑色人造絲的銀線或銀色合成金屬絲。

蘇聯紅軍1935年開始戴用該帽，陸軍只在士兵、軍士、軍校學員和軍事建築人員中戴用，海軍除上述人員外，軍官亦可戴用。

中國人民解放軍50年代實行軍銜制期間，船形帽為軍士和士兵的夏季制式軍帽。船形帽戴在頭上可略向右偏，但其右側底緣不得觸及耳尖。戴好後，從側面看時其前、後垂直折線與帽頂線應形成一條不間斷的折線。帽頂不得受壓或變形，使帽子的前頂端和後頂端保持尖頂狀。它打起仗來很方便，利於戴鋼盔，不易被勾掛，既可當帽子戴，又能當毛巾擦汗洗塵。

因此，至今仍有許多國家的軍隊採用這種軍帽。

『叄』 珍珠港事件的美國戰機有迫降到臨安過嗎

第一機組成員起飛前合影

1942年4月18日晚，一架美軍轟炸機掠過臨安的上空，向西飛行，瞬間就消失了。後來發現墜毀在臨安與寧國交界的昊天關山頂上。
第二天一早，臨安青雲射干村，一個只有百十戶人家的小山村轟動了起來，發生了一件天大的事情。
「那天一大早，我家就有人急匆匆地敲門，打開門一看，是油口村的看牛娃。看牛娃好象受到了驚嚇，有點上氣不接下氣地說：『快，快，我、我在對面烏洞山看到了一個奇怪的人，個子很高，鼻子很高，黃頭發，藍眼睛。話還沒說完，我老公張根榮就拔腳跟著看牛娃向烏洞山跑去……」
張根榮，男，1914年生，射干村人，曾於1940年秘密加入共產黨，任中共於潛中心縣委天目區射干村地下黨組織負責人，至1941年4月止。已於2001年去世。
七十年過去了，盡管歲月流逝，但仍未沖淡張根榮妻孫林妹對往事的記憶。她滿懷深情地給我們講述了一個動人的故事。
張根榮跟著看牛娃來到山下，果真如看牛娃說的，老遠就看到山上有一個長得很奇怪的人。但他見過點世面，知道是個洋鬼子。便折了條柴棍提在手上，一邊「喂、喂」地與對方打招呼，一邊向他慢慢靠近。洋鬼子似乎感到了威脅，伊哩哇啦地叫著什麼，張根榮一點也聽不懂，不明白他的意思，於是繼續向他走去，這時，洋鬼子拔出手槍，「砰、砰、砰」朝天放了三槍。
槍聲過後，在離對方幾十米遠的地方，張根榮只好停下了腳步。張根榮想，洋鬼子既然向天開槍，說明不會傷害自己，只是嚇唬嚇唬而已，是告訴自己不要再靠近他。聽到槍聲，山下已集聚了不少村民。張根榮開始對洋鬼子喊話，告訴他，叫他下山來，不會傷害他。但喊了半天，對方還是伊哩哇啦地，雙方都不懂在說些什麼。接著，張根榮丟掉柴棍，伸出手向對方搖一搖，告訴他不會打他，又把手捂在胸前，告訴他，請他放心，還把手放到嘴巴上，做出請他下山吃飯的樣子。經過了一番手語，洋鬼子好象明白了點意思，只才平靜下來，將信將疑地慢慢走下山。
張根榮帶著洋鬼子下山時，發生了兩件事。一件是，經過一戶人家，門口有幾個小孩子在玩耍。洋鬼子從背包里拿出幾塊餅干友好地遞給小孩吃，小孩接過後正要往嘴裡送，小孩家裡的大人急忙趕過來一把奪了下來，說不能吃，洋鬼子的東西有毒。另一件事是，在經過村口時，好多不知情的村民手拿鐵耙、鋤頭等，聚攏在一起，攔住洋鬼子，嚷嚷著要將洋鬼子打死。因為當時正值日本洋鬼子侵略中國，村民們認為洋鬼子肯定是壞的，是來禍害中國老百姓的。張根榮在混亂中一邊護著洋鬼子一邊高聲地呵斥村民：「事情沒有弄清楚，大家不要亂來，我們把他帶到張建家裡去弄弄靈清」。混亂中，有一個人搶走了洋鬼子的手槍。搶走手槍的是隔壁一個村碧宗村的余根生，這人本身就是村裡的「地病痞」、「破腳桿」。他聽說來了個帶槍的洋鬼子，專門趕上來，乘亂搶槍的（後來張建知道後，追到碧宗從余根生這里拿回了槍，還給了洋鬼子）。
張建，男，射干村人，當時任臨安國民黨縣黨部書記。建國後，因國民黨官員身份入獄。出獄後，在杭州青春汽車配件廠任會計，直至退休回鄉，已故。
村民們帶著洋鬼子來到張建家裡，已臨近中午，張建便安排家裡人燒飯招待。並向村民解釋：侵略我們中國的是東洋鬼子，這個鼻子高高的是西洋鬼子，是不一樣的，但不知道他來中國干什麼。張建雖說是政府里的人，有文化，但不懂洋文。在與洋鬼子的交流中只聽懂了「china（中國）」一詞。由於進村時，村民們鬧得很兇，槍也被搶了，洋鬼子的情緒很緊張，精神也很委靡。張建遞水給他喝不喝，請他吃飯也不吃，就這樣獃獃地坐在客廳里。張建又拿出孫中山的像給他看，表示自己是孫中山的人，國民黨的人。洋鬼子看了看，也表示認識這個像，但擺擺手錶示對張建有些懷疑（後來從獲救美國飛行員的口中得知，國民黨漢奸、日軍也曾用孫中山的像蒙騙過美軍被俘人員）。
「那次我也在場，我一直在客廳里看熱鬧。洋鬼子坐在那裡的時候，因為沒辦法說話，我叔叔張根榮和張建兩人急得不得了。後來，張建到油口請朱學會的弟弟朱學三來，才把事情弄清爽了。」張旭老人（射幹人，張根榮侄兒，現年87歲，健在。）回憶起這段往事也是記憶猶新。
朱學三讀過中學，當過小學教師，懂得點英語。朱學三一到，一句「Howdoyoudo！（你好！），坐著的洋鬼子馬上站了起來，知道來了能說話的了。通過朱學三與洋鬼子交流，大家才知道，他是美國飛行員，名叫萊昂納德，是來中國幫助抗日的。剛剛駕駛飛機轟炸日本國土來中國，因為飛機油料燃盡了才降落到這里。同時了解到，和他一起降落的還有2個同伴，現仍躲在山上。
在朱學三的協助下，萊昂納德分別把一起降落在射干村烏洞山的波特和降落在對面高粱山的弗雷德喊下了山，一起來到張建家。
「那年我也有十幾歲了，我聽說張建家裡來了外國人，也跑去看了。我去的時候，已經有三個外國人在了，兩個個子很高，一個矮一點，他們都穿著軍裝，系著皮帶，戴著包耳朵的帽子。張建家客廳里外圍著很多人在看，三個外國人還給大家分餅干吃，有的吃了，有的沒敢吃，我也分到了，因為我年紀小，看到這樣的人就嚇煞了，沒敢接他們的餅干。」張根榮的妹妹張潛花（現住交口村，81歲，健在）也清晰地回憶了當初的情景（張潛花老人記憶驚人，她至今仍能在當年杜立特機組人員在天目山留下的合影中辯認出在射干獲救的三位飛行員）。
三位美國飛行員在張建家吃飯時，還鬧出了點小插曲。張建燒了好多菜，但他們都不會吃，只吃一個個煮熟的雞蛋，因為不會用筷子，想夾夾不起來，鬧了好多笑話。張建通過朱學三翻譯，問他們喝不喝酒，他們提出要喝啤酒，張建又不知從哪裡弄來了啤酒給他們喝。
午後，張根榮、張建、朱學三等人把三位美國飛行員送到了天目山的浙西行署，到了天目山又得知，同機組降落在西天目盛村的杜立特中校和副駕駛員理查德中尉已經在早晨被青年營的士兵護送到浙西行署了。見面後，獲救的五位美國飛行員欣喜地緊緊擁抱在了一起。
後記：關於美國飛行員獲救的情況，在以往的資料中提到的救助地點是在碧宗村，實際是在射干村；在主要參與救助人員中，只提到了朱學三，沒有提到張根榮、張建兩人。另外，以往資料中都說美國飛行員是被村民綁著押下山的、那天的中午飯在朱學三家裡吃的，而事實並非如此。

有美國飛行員被臨安人民搭救過。但沒有珍珠館的美國飛機到過臨安，這距離實在太遠，那時候的飛機還沒有這么好的性能。

『肆』 為什麼朝鮮戰爭美國飛行員要戴鋼盔，不像二戰戴皮帽呢

那個不叫鋼盔，應該是飛行頭盔！

說起戰斗機飛行員的裝備，這就要從戰斗機的代次說起，比如按照俄制標准，目前戰斗機應該分為五代，零代即二戰時期的最常見的螺旋槳式戰斗機，它們的飛行高度、速度和航電相對第一代噴氣式戰斗機（俄制米格-15和美製F-86）而言，都是比較落後的，所以頭盔也比較簡單，就是皮帽式，其中也沒有配備什麼供氧或通訊設施。

美軍飛行員

最後再提一下，繼第一代噴氣式戰斗機誕生之後，還有第二代，第三代，直到目前的第五代，戰斗機不斷在升級改進 ，飛行員頭盔其實也在不斷變化，比如現在的飛行員頭盔，不僅有通訊功能，還有抗干擾，補氧，甚至還有屏顯和夜視等功能，它其實就是第一代飛行頭盔的衍生品。

『伍』 日本海上自衛隊又幾種軍裝，還有士兵的水兵帽上的字是什麼

海上自衛隊有幾套軍裝的，冬、夏常服、作業服（作訓服），常服又分士兵與軍官的（好像士官海曹也有自己的常服）。具體樣式與美海軍很像，只是美軍的所有用五角星的地方都是櫻花。冬常服是藏青色，軍銜軍官在袖上，士官和兵是臂章。夏常服是白色，軍銜軍官是肩章，士官和兵也是臂章。作訓服是深藍色的，和陸自的M64差不多，只是顏色不一樣，軍銜都是肩章。飛行員的工作服是綠色的。出海時兵和士官戴的是帶有本艦或本隊自己標志的的類似棒球帽的帽子（艦帽），這個在陸軍和空軍也是如此。樓上說的「去掉屁簾的便帽」是一般訓練時戴的，帽徽和二戰時的日本海軍一樣，是帶有櫻花的錨

水兵帽的話正式場合用的是寫有「海上自衛隊」帶子的帽子，平時使用寫有所在艦隊或編制的帶子（ペンネント），比如「第xx護衛艦隊」。這是傳襲舊海軍的東西。二戰時候就分別寫的是「大日本帝國海軍」和所在相應部隊、戰艦名字。

還是不清楚的話可以去海上自衛隊官網上下載介紹的視頻，內容很豐富，可以看到很多內容。

http://www.mod.go.jp/msdf/

『陸』 為什麼戰斗機飛行員的衣服，都是沒有紐扣的

軍迷朋友們可能都發現了一個問題，戰斗機飛行員在駕駛飛機時，一般穿的都是連體衣服，而且找不到一顆扣子，這是為什麼？這套衣服的正式名稱叫做「抗荷服」，裡面充有氣體，是防止飛行員在高空中受重力影響，血液向下半身移動出現危險，是戰斗機飛行員必備服裝，和宇航員的宇航服一樣，都是用來保護士兵的，至於為什麼沒扣子，大概有兩個原因。

『柒』 在哪能夠買到，二戰時期，日本海軍航空兵的作戰飛行服像電影《吾為君亡》裡面的日本飛行員的衣服…

也只有日本鼓吹聖戰的右翼分子有舊軍服，不過你要是弄來了，就做好挨打的准備吧。

『捌』 兩邊垂下來的，可以遮住劉海的，像飛行員一樣的帽子，那種冬天戴的叫什麼名字啊

「風帽」又稱「觀音帽」，因它與神像上觀音大士所戴的帽子相似，故稱。有夾的，也有棉的。戴上此帽，可以護住前額和耳朵。帽上還有一舌形布片垂於背後，將後頸全部遮蓋，多為老年人遮蔽風寒所用。

「火車頭帽」用皮毛或栽絨製成，帽前豎起一塊與面料本身相同的帽蓋，上圓下方，從正面看去形似火車，故有此稱。平時可將帽邊捲起，放下時可將耳朵和臉龐全部遮蓋，風雪中戴上極為防寒，不僅老漢喜歡戴，年輕人也愛戴。近幾年火車頭帽已很少見到，多為針織毛線帽取代。

『玖』 圖中的飛行員頭上戴的這帽子叫什麼名字

59式飛行帽，冬款

『拾』 為什麼神風特攻隊的飛行員左臂上掛旭日旗，而為神風護航的飛行員掛的是日本國旗

如果用旭日旗的話，說明那些人是日本陸軍的人。

因為二戰的時候日本沒有空軍，而只有陸軍航空兵和海軍航空兵，而陸軍的標志就是旭日旗，所以我估計那些飛行員是陸軍航空兵，而護航的飛行員是海軍航空兵。