f1賽車帽子排行

Ⅰ f1里的法拉利品牌的帽子一頂多少錢

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Ⅱ F1中獲得年度冠軍最多的是誰

F1中獲得年度冠軍最多的是邁克爾-舒馬赫。分別是1994-1995, 2000-2004。

16年的職業生涯中，幾乎刷新了每一項紀錄。總共贏得7次總冠軍，亦曾是唯一贏得總冠軍的德國車手（後被德國車手塞巴斯蒂安·維特爾於2010年刷新）。

1994年，舒馬赫代表貝納通車隊參賽，擊敗了威廉姆斯車隊的塞納獲得了當年F1的冠軍。在澳大利亞站的比賽中一次有爭議的事故後，舒馬赫爾以一分的優勢擊敗了達蒙·希爾取得了冠軍。九次勝利後，舒馬赫贏得了他的第二個F1冠軍。

2000賽季，埃爾文加盟美洲虎車隊，舒馬赫開始與巴里切羅搭檔。這個賽季成為舒馬赫賽車生涯中最輝煌的賽季。雖然賽季中段的一些失誤使舒馬赫領先邁凱輪車手的優勢大大縮小，但舒馬赫奪冠的決心並沒有動搖。

在倒數第二站日本鈴鹿站的比賽後，舒馬赫贏得了他的第三個世界冠軍並為法拉利車隊奪得21年來首個年度車手冠軍。在最後一站馬來西亞站中的比賽後，他還為法拉利車隊贏得了年度車隊冠軍。同年，為法拉利車隊奪得了21年以來首個車手總冠軍，同時也奪得了車隊總冠軍。

2001年，法拉利車隊和舒馬赫從第一站澳大利亞站的比賽到最後一站日本站的比賽一直占優。在17站的比賽中，舒馬赫打破了無數的紀錄，並在倒數第5站匈牙利站的比賽中提前贏得了他的第四個世界冠軍。

他現在是贏得大獎賽冠軍次數最多的紀錄保持者，超過了阿蘭·普羅斯特的51次分站冠軍，以及胡安·曼紐爾·方吉奧的五個世界冠軍的紀錄。

2002年，舒馬赫拿下第5次F1車手總冠軍。3月3日，舒馬赫用一場無懈可擊的勝利開始了一次史無前例的「攀登」，舒馬赫在澳大利亞取得了三連冠。3月31日，巴西大獎賽，這也是新款的F2002賽車的處子秀，本站獲勝後，舒馬赫將自己的分站奪冠紀錄改寫為55場。

同年4月14日，舒馬赫在伊莫拉比賽中沒有給對手任何機會，拿下了自己的第56個分站賽冠軍。同年4月28日，車手們來到了西班牙，全場比賽都表現得非常穩健，他輕松的在西班牙捧起了冠軍獎杯。

5月12日，比賽來到了奧地利，舒馬赫以1分09秒298的成績刷新了A1賽道的最快圈速紀錄，時速也高達310.8公里/小時，舒馬赫在自己從沒有贏過的A1賽道這樣獲得了第一場勝利。

6月9日，比賽轉戰至美洲的加拿大，舒馬赫再次包攬了冠亞軍，他的獲勝似乎已經在某種程度上變成了一種「慣性」，人們也已經習慣了看到紅色一次又一次跳躍在F1領獎台的最高層，這場勝利也是自法拉利加入F1比賽後的整整第50場勝利。

7月7日，英國站的爭奪在雨中展開，這場比賽的勝利也是舒馬赫個人職業生涯的第六十場勝利。日本鈴鹿，舒馬赫獲得了他個人的第64個分站冠軍，至此，法拉利車隊衛冕了車隊總冠軍，他的總積分是221分，而其中有144分都是來自舒馬赫。

2003年，在前幾站發揮不理想，但隨著F2003-GA的推出，舒馬赫再次證明了他才是當今的車神，成功第6次奪得車手總冠軍。

2003賽季，舒馬赫與萊科寧和蒙托亞對冠軍頭銜展開了爭奪，美國大獎賽使又一個世界冠軍成為了舒馬赫的囊中之物，同時德國車王獲得的的車手冠軍頭銜也增加到了6個。

2004賽季，邁克爾·舒馬赫再次統治了F1賽場，在前13場比賽中他獲得了其中12場比賽的勝利，加上在賽季倒數第2場大獎賽-日本大獎賽再次拿到冠軍，從而使自己在2004年的獲勝場次達到了13次。

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2005賽季，由於賽車的性能不足，舒馬赫只贏得了米其林輪胎罷賽的美國站。獲得車手季軍。

2006年，在蒙扎賽道奪冠，同年，日本站爆缸，跟車手總冠軍失之交臂，巴西站後，舒馬赫退役。之後一直留在法拉利擔任顧問。工作內容主要包含三個方面：間歇性出席F1分站賽，測試民用車、F1賽車。但德國車王沒有測試過法拉利的現役車型——F60。他一次駕駛法拉利賽車是2008年4月份在加泰羅尼亞賽道測試F2008。

2009年7月30日，法拉利官網宣布邁克爾·舒馬赫將從歐洲站起頂替頭部受傷的菲利普·馬薩出戰餘下的比賽。

2009年8月11日，舒馬赫宣布因為身體原因取消F1復出計劃，距離他7月底宣布復出只有12天。

2009年11月3日，2009年ROC世界車王爭霸賽國家杯決賽拉開戰幕，最終由舒馬赫和維特爾代表的德國隊以2比1擊敗新科F1世界冠軍巴頓和英國車手普里奧克斯，幫助德國隊取得冠軍，繼2007年、2008年後，第三次奪得ROC世界車王爭霸的國家杯冠軍。

同時，在個人賽上，舒馬赫以微弱劣勢遺憾的輸給瑞典車手艾科斯特羅姆獲得車手個人亞軍。

Ⅲ 誰是最有名的F1賽車冠軍

邁克爾·舒馬赫

1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德國一級方程式賽車車手，被稱為「F1之王」。1991年8月25日第一次參加比賽，2006年09月10號退役。當今世界F1車壇當之無愧的第一人。2009年7月29日下午宣布復出，預計將要在8月23日參加西班牙的比賽。北京時間2009年8月11日，7屆F1世界冠軍邁克爾·舒馬赫宣布由於身體原因，放棄重返F1的計劃。2009年年末，舒馬赫宣布加盟梅賽德斯GP車隊出戰2010年的F1賽。

舒馬赫宣布退役時幾乎打破了所有的紀錄。[4] 年度車手總冠軍：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) 連續奪得年度總冠軍次數：5次 分站冠軍次數：91次 桿位次數：68 (前紀錄艾爾頓·塞納65) 參加分站賽次數：250 (距離帕特雷斯257次參賽紀錄只差7場)[這是舒馬赫唯一沒有打破的記錄] F1生涯總積分：1369分 (第二名為普羅斯特798分) 單賽季最多分站冠軍次數：13次 (2004賽季) 單賽季連續獲勝場次：7場 (2004賽季) 登上領獎台次數：154 (第二名為普羅斯特106次) 比賽最快圈速次數：75 (第二名為普羅斯特41次) 單賽季個人最多積分：148分 (2004賽季)[滿分180分] 單場分站賽奪冠次數：8次 (1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法國站 上演「帽子戲法」次數(獲得桿位、跑出單圈最快並獲得冠軍)：22次 連續在分站賽上得分次數：2001至2003年期間24站比賽連續得分 連續在分站賽上登上領獎台次數：2001至2002年期間連續19站 歷史上唯一一個曾在一年的各個分站賽中全部進入前三名的車手 2002賽季年度車手積分榜上與亞軍差距最大的一次 2002年領先67分獲得冠軍賽季過程中最早鎖定年度總冠軍 2002年離賽季結束還有6站時已經衛冕 邁克爾-舒馬赫和前隊友巴里切羅還是歷史上並肩獲得分站賽前兩名最多的隊友，兩人曾24次占據領獎台最高的兩層 2009年ROC世界車王爭霸賽在英德間展開，最終舒馬赫擊敗對手率領德國隊連續三年獲得國家杯冠軍。 保持紀錄 [5] 舒馬赫是F1歷史上首位7奪世界冠軍的車手，7次年度總冠軍、84次分站賽冠軍。 登上領獎台次數(142)、單圈最快次數(69)、單個賽季分站奪冠次數以及車手總積分均列第一。 單個賽季得分紀錄：148(2004年) 連續獲得積分：24站(2001年-2003年) 連續登台紀錄：19站(2001年-2002年) 另外舒馬赫還是唯一一位整個賽季全部登上領獎台的車手 奪冠最大積分差距：67分(2002年) 最快速度奪冠：2002年(還剩6站就提前奪冠)

Ⅳ F1官方網站 想買一頂帽子

話說你在賽場買多少一頂啊，尼瑪我400一頂，簡直搶錢。不建議買的，很貴的，如果你覺得不差錢可以的

Ⅳ F1賽車比賽中車手的帽子只有兩種顏色嗎

車手是可以根據贊助商及自己的要求定製頭盔的。比如今年揭幕戰，科瓦萊寧的帽子就是定製的憤怒的小鳥

Ⅵ 誰有f1賽車手的背影圖片，白色賽車服，拿著帽子的圖片，謝謝大家了

7速半自動變速器。F1賽車是利用液壓操作離合器和轉檔，方便車手可以隨時拉起方向盤後方的兩個排檔桿進行換檔。半自動系統可以達到急速換檔的目標，車手只需要0.02秒不到的時間就可完成全部換檔動作，而一般轎車則需要0.5秒才能完成換檔。
所以方向盤後的撥片是變檔位用的！
相信我，我曾經去研究過！！！！！

Ⅶ F1車手世界總排名是怎樣的

邁克--舒馬赫
F1大獎賽累計積分： 1369分 （F1歷史上唯一一位積分超過1000分的車手）他現在是第1名。

年度車手總冠軍：
7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名為方吉奧5次)

連續奪得年度總冠軍次數：5次(2000年至2004年) [F1年度車手總冠軍一覽]

分站冠軍次數：91次(第二名為普羅斯特51次) [F1車手分站勝利次數統計]

桿位次數：68(前紀錄艾爾頓-塞納65) [F1車手桿位排行榜]

參加分站賽次數：250(距離帕特雷斯257次參賽紀錄只差7場) [F1車手參賽次數統計]

F1生涯總積分：1369分(第二名為普羅斯特798分) [F1車手總積分統計]

單賽季最多分站冠軍次數：13次(2004賽季)

單賽季連續獲勝場次：7場(2004賽季)

登上領獎台次數：154(第二名為普羅斯特106次)

比賽最快圈速次數：75(第二名為普羅斯特41次)

單賽季個人最多積分：148分(2004賽季)

單場分站賽奪冠次數：8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006法國站)

上演「帽子戲法」次數(獲得桿位、跑出單圈最快並獲得冠軍)：22次

連續在分站賽上得分次數：2001至2003年期間24站比賽連續得分

連續在分站賽上登上領獎台次數：2001至2002年期間連續19站

歷史上唯一一個曾在一年的各個分站賽中全部進入前三名的車手：2002賽季

年度車手積分榜上與亞軍差距最大的一次：2002年領先67分獲得冠軍

賽季過程中最早鎖定年度總冠軍：2002年離賽季結束還有6站時已經衛冕

邁克爾-舒馬赫和前隊友巴里切羅還是歷史上並肩獲得分站賽前兩名最多的隊友：兩人曾24次占據領獎台最高的兩層

Ⅷ 最NB的F1賽車選手是

車王邁克爾·舒馬赫！他是世界上最偉大的賽車手，是一位名字可以與F1賽車劃等號的賽車手。
世界冠軍次數： 7次！(1994- 1995, 2000-2004)
舒馬赫幾乎打破了F1的所有的記錄。
★年度車手總冠軍：
7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名為方吉奧5次)
★連續奪得年度總冠軍次數：5次(2000年至2004年)
★分站冠軍次數：91次(第二名為普羅斯特51次)
★桿位次數：68(前紀錄艾爾頓-塞納65)
★F1生涯總積分：1369分(第二名為普羅斯特798分)
★單賽季最多分站冠軍次數：13次(2004賽季)
★單賽季連續獲勝場次：7場(2004賽季)
★登上領獎台次數：154(第二名為普羅斯特106次)
★比賽最快圈速次數：76(第二名為普羅斯特41次)
★單賽季個人最多積分：148分(2004賽季) [滿分180分]
★單場分站賽奪冠次數：8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法國站
★上演「帽子戲法」次數(獲得桿位、跑出單圈最快並獲得冠軍)：22次
★連續在分站賽上得分次數：2001至2003年期間24站比賽連續得分
★連續在分站賽上登上領獎台次數：2001至2002年期間連續19站
★歷史上唯一一個曾在一年的各個分站賽中全部進入前三名的車手：2002賽季
★年度車手積分榜上與亞軍差距最大的一次：2002年領先67分獲得冠軍
★賽季過程中最早鎖定年度總冠軍：2002年離賽季結束還有6站時已經衛冕
★邁克爾-舒馬赫和前隊友巴里切羅還是歷史上並肩獲得分站賽前兩名最多的隊友：兩人曾24次占據領獎台最高的兩層