戴鐵路帽子犯法嗎

㈠ 想知道過高鐵安檢可以不摘帽子嗎

如果是人工進站的話，帽子往上抬一下，認出本人與車票信息一致即可，但如果是電子檢票進站應該要摘掉帽子的，不過不用擔心，車站人很多，沒有人會專門盯著你看的，不要太在意。滿意望採納

㈡ 高鐵安檢可以戴帽子嗎

完全可以！因為乘坐高鐵在火車站安檢沒有不允許戴帽子的規定！

㈢ 您好 請問帶警察的執勤帽子會違法嗎

這根本不涉及違法

㈣ 保安戴警徽帽子違法嗎

您好，保安帶警徽帽子是違法的。警徽帽子屬於公安機關執法人員的特定服裝，其他人員是不可以戴警徽帽子的。 根據《中華人民共和國人民警察法》規定，人民警察的警用標志、制式服裝、警械、證件為人民警察專用，其他個人和組織不得持有和使用，違反該規定的將由公安機關處十五日以下拘留或者警告，可以並處違法所得五倍以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
保安是單位的員工，不是執法人員，更沒有執法權，所以，保安是戴警徽帽子是違法的。
【法律依據】《人民警察警徽使用管理規定》第三條 警徽是人民警察的象徵和標志。人民警察必須愛護警徽，維護警徽的尊嚴。
第四條 警徽及其圖案的使用范圍:
(一)授銜、授裝、宣誓、閱警等重大儀式;
(二)人民警察機關及其事業單位的重要建築物、會場主席台;
(三)人民警察機關頒發的獎狀、榮譽章、證書、證件;
(四)人民警察報刊、圖書及其他出版物;
(五)警服、警帽、警用交通工具、標志等物品。
除前款規定的情形外，使用警徽及其圖案應當經地(市)級以上人民警察機關批准。
第五條 懸掛警徽，應當置於顯著位置。使用警徽及其圖案，應當嚴肅、莊重，嚴格按照比例放大或者縮小。不得使用破損、污損、褪色或者不合規格、顏色的警徽。
第六條 警徽及其圖案不得用於:
(一)商標、商業廣告;
(二)日常生活的陳設布置;
(三)私人婚、喪、慶、悼活動;
(四)娛樂活動;
(五)其他有礙於警徽庄嚴的場合或者物品。
第七條 警徽為人民警察專用標志，其他單位和個人不得持有、使用、製作、仿造、偽造和買賣警徽，也不得使用與警徽及其圖案相類似的標志。

㈤ 學生戴帽子是違法嗎

請前面的人不要亂答,新疆有特殊的區情,如果那是剛出的規定,希望你能和老師溝通並且給予理解,據我所知,現在中學女生特別南疆戴頭巾很普遍,沒有禁止,至於男生戴帽子不是很清楚.你是中學還是什麼.南疆還是北疆哪裡,說清楚一下

㈥ 戴帽升國旗違法嗎

戴帽升國旗是不違法的，國旗護衛隊在升國旗的時候也是戴著軍帽的，但是普通民眾在升國旗的時候戴帽子，是一種不太尊重的表現。

根據《中華人民共和國國旗法》第十三條 升掛國旗時，可以舉行升旗儀式。舉行升旗儀式時，在國旗升起的過程中，參加者應當面向國旗肅立致敬，並可以奏國歌或者唱國歌。全日制中學小學，除假期外，每周舉行一次升旗儀式。

第十六條 在直立的旗桿上升降國旗，應當徐徐升降。升起時，必須將國旗升至桿頂；降下時，不得使國旗落地。下半旗時，應當先將國旗升至桿頂，然後降至旗頂與桿頂之間的距離為旗桿全長的三分之一處；降下時，應當先將國旗升至桿頂，然後再降下。

(6)戴鐵路帽子犯法嗎擴展閱讀：

《中華人民共和國國旗法》第六條 國務院各部門，地方各級人民代表大會常務委員會、人民政府、人民法院、人民檢察院，中國人民政治協商會議地方各級委員會，應當在工作日升掛國旗。全日制學校，除寒假、暑假和星期日外，應當每日升掛國旗。

第七條 國慶節、國際勞動節、元旦和春節，各級國家機關和各人民團體應當升掛國旗；企業事業組織，村民委員會、居民委員會，城鎮居民院（樓）以及廣場、公園等公共活動場所，有條件的可以升掛國旗。

不以春節為傳統節日的少數民族地區，春節是否升掛國旗，由民族自治地方的自治機關規定。民族自治地方在民族自治地方成立紀念日和主要傳統民族節日，可以升掛國旗。第八條舉行重大慶祝、紀念活動，大型文化、體育活動，大型展覽會，可以升掛國旗。

㈦ 帶有蘇聯標志的帽子上街犯法嗎

不違背公序良俗，不構成傷害民族感情的事，就不算犯法！
你戴個古代的帽子，或者穿上漢服，哪能算你犯法呢？
讓你感到恐怖的，才是恐怖分子……哈哈！

㈧ 請問戴帽子開汽車在交通法規裡面允許嗎

交通法裡面沒有明確規定不能～～～

㈨ 戴海員帽子違法嗎

在警察帽子是違法的，但是我覺得在海原貌的這個是沒有問題的，也得看你是帶的是真的海豹，他是說這個市場是賣認為駕照那種的就是水手服之類的。

㈩ 火車站的戴紅帽子的是什麼職務

沒什麼職務，不屬於鐵路工作人員。
現在在好多大站裡面。到處都能見到一些頭戴紅色帽子的人，俗稱「紅帽子」。他們是一個有組織的團體。他們所主要提供的服務就是所謂的「能夠幫你提前進站上車」他們的照顧要客戶群體就是那些身帶很多行李或者是年紀稍微大一點的老年朋友、當然他們的 服務也不是免費。每個人是10-20元。
目前火車站「小紅帽」採用的是有償和無償相結合的形式服務旅客，讓攜帶笨重行李和出行不便的旅客能花小錢買方便。平心而論，10-20元的價格還算公道，而且服務明碼標價，也不存在強制消費，旅客可以根據自身情況自由選擇，這種形式存在的「小紅帽」無可厚非，其用意也是挺好的，大可不必對「小紅帽」服務收費過於敏感。
至於花錢旅客可以提前進站有失公平一說，也未免有些「上綱上線」，畢竟這只不過是讓一部分旅客提前1-2分鍾進站，免去排隊之苦而已，並沒有擾亂正常的客運秩序。而且一些攜帶大件行李的旅客檢票進站不易，提前分流也在一定程度上避免了擁堵。所以，仁者見仁智者見智，針對此問題去爭論吐槽，意義其實並不大。
不過，鐵路部門在把握「小紅帽」服務尺度的問題上，倒覺得還應改進。假如「小紅帽」單純以營利為目的存在，勢必會傷了旅客的心；但將「小紅帽」一棒子打死，那些真正需要服務的出行只會更加不便。至於個別想要以「小紅帽」身份謀取不當利益甚至欺騙旅客的「害群之馬」，監管部門一定要採取「零容忍」的態度，堅決肅清。
其實，看待任何問題，只要摘下有色鏡，總會看得更清更明白。就像收費的「小紅帽」，不管是有償還是無償，只要以服務旅客為第一宗旨，真正「紅」的讓旅客心暖舒適，他的存在就有價值和意義。