帽子小熊汽車答案7

① 小鵬汽車P7續航高造型美，有很多人購買這個車嗎

小鵬汽車的10，000輛小鵬P7車型將在自建的自稱智能工廠正式下線，第一輛小鵬P7下線到現在的10，000輛，小鵬汽車共不到160天，刷新了新動力中單座車型最快的量產萬輛下線記錄。隨著自家自稱智能工廠的建立，大鵬汽車的生產能力相當穩定。在銷售量方面，根據鵬汽車公布的銷售量，鵬P7交付了2573輛，創下了鵬P7單月交付量的最高值，鵬品牌累計銷量也突破了1.4萬輛，自稱智能工廠的功勞也不可或缺。壓力越來越大的新能源汽車市場上，鵬汽車用銷量證明了其實力。

從車輛的品控上看，特斯拉有自己的生產工廠，與品控等方面代理的鵬汽車相比，可能會有一些優勢。最後，從車輛品牌及保修率來看，根據2019中國汽車金融保修率研究委員會年會發表的結果，特斯拉的保修率約為50%。鵬P7使用了「星際」的設計語言，前臉部分的形狀正式被稱為「星際」設計語言，長桿的貫通式LED周行駛燈與大燈完全分離，封閉的中網風格使新車整體充滿科幻感和未來感。兩邊的燈台是日光燈、方向指示燈，根據車輛狀態有多種顯示效果。

② 小鵬汽車P7看起來非常動感，靜態乘坐感受如何呢

在上個月，小鵬汽車P7正式上市，新車共推出後驅超長續航、後驅長續航以及四驅高性能三種車型，售價區間為22.99-34.99萬元，最早可在6月底進行交付。其中後驅超長續航版本NEDC續航里程達到了706km，是目前全球續航最長的量產電動車之一，因此這款車型也受到了很多用戶的關注。現在，小鵬P7已經陸續在全國各個地區的實體店亮相，並且提供試駕。下面我們先為大家分享下P7靜態的體驗。
● 外觀設計：流線動感
小鵬P7的外觀設計非常年輕化，同時整體採用流線型的車身，顯得十分動感。另外其整體的工藝比較細致，在車窗、各個部分的拼縫等細節部分處理得也很好，這點要比特斯拉Model 3好很多，會讓你覺得其是更高級的一款車型。
車尾貫穿式的大燈非常顯眼，這也是目前很多車型流行的設計元素。
由於採用了溜背造型，小鵬P7的後備箱高度相對一般，不過優點是開口相對較大（以非掀背式的轎車標准來看），而且裡面的進深還OK。另外P7也沒有配備備胎，只提供了簡單的補胎工具。不過由於考慮購買P7的用戶更多的是在城市中行駛，因此這樣的設計也完全沒問題。
這款車型標配米其林PS4輪胎，規格是245/45 R19，這是一款明顯偏向於運動的輪胎。19英寸的輪圈看起來非常有運動感，同時也很有氣勢。
● 內飾做工很精緻，同時也有不錯的科技感氛圍
對於小鵬P7這樣的新能源汽車而言，通常會把內飾做得很有科技感，之前G3就是如此，而P7相對而言又有進化。之前很多新能源汽車最喜歡做的一件事情就是在車里放一個大屏，就像特斯拉一樣。但實際上這是一種偷工減料的做法，而且並不是光有一塊大屏就叫「科技感」。而P7這次就處理得非常不錯，其觸摸屏幕很好的與中控台融於一體，不會顯得特別突兀。
這塊觸摸屏可以顯示非常豐富的信息，而且觸摸操作很流暢，幾乎沒有卡頓的現象，觸摸操作也很精準、跟手。另外其菜單邏輯比起小鵬G3也要更明確、合理一些，上手很簡單。
另外，小鵬汽車自己的自動駕駛輔助功能也可以通過這塊屏幕進行設定和操作，當然XPilot 3.0需要大家單獨付費購買，否則只能使用基本的XPilot 2.0。這塊屏幕雖然面積大小比較適中，並不是一味的傻大，色彩效果也，但是其離駕駛者位置有些遠，每次操作的時候你必須把身子往前探才行，稍微有點麻煩，這樣你就只能更多的依賴語音操作系統。
P7方向盤的手感還不錯，不過其有一個問題：如果按照我自己習慣的坐姿（把座椅高度調到最低，方向盤放到最下，拉到與身體最近），方向盤上半部分會擋住全液晶儀表盤最頂端的位置。如果你換其它坐姿，應該就沒問題，這點大家需要在試駕的時候注意下。
比較有意思的是，小鵬P7的方向盤前方還有一個專門的攝像頭，其在駕駛過程中可以隨時監視你的面部，如果系統發現你疲勞駕駛，就會提示你注意休息。另外未來其還會增加刷臉支付等功能。
小鵬P7車內的儲物空間相對比較多，可以讓你隨手放置一些雜物。另外其中控台下方也配備了手機無線充電模塊，只要你的手機支持無線充電功能，就可以使用，只不過由於各個品牌手機無線快充協議不同，因此其充電速度肯定會相對慢一些。
在內飾做工方面，小鵬P7也比較細致，雖然用料算不上奢華，但是還是能感受到一定的科技感。
後排車門上藍色的燈光線條，和中控台的藍光互相呼應。
● 空間表現：比想像中的要大
由於小鵬P7採用的是溜背造型，因此剛開始我並沒有對它的後排頭部空間抱有太多的期望。不過實際乘坐後，它的頭部空間其實夠用，但也不會特別充裕。另外，其後排的腿部空間和橫向空間表現都還不錯。
● 座椅：材質不錯，但乘坐不舒適
小鵬P7的座椅材質比較好，做工也很細致，觸感非常棒，另外座椅坐墊的填充也比較柔軟。但是其座椅的舒適性就不夠好了：首先其前排座椅坐墊和座椅的包裹性相對比較一般，而且坐墊的長度偏短，無法完整的支撐大腿；而最為糟糕的是後排，其不但靠背角度偏陡，而且座椅高度偏低，導致的結果就是膝蓋完全在坐墊上方，完全得不到任何支撐，因此長時間乘坐肯定會不舒適。
整體而言，小鵬P7汽車的整體造型設計、內飾科技氛圍的營造、以及整體工藝等方面都做得非常好，而且並沒有無腦把中控屏幕做得非常大，更多的還是考慮到了車內整體的美學，擁有很好的質感，並且觸控操作也很順滑。而在空間方面，即使採用了更運動的溜背造型，但其後排頭部空間也就得到了基本保證，這些都是P7做得比較好的地方。但是其座椅舒適性表現不好，尤其是後排座椅高度太低，無法很好的支撐腿部。如果你買車後後排需要經常坐人，那麼建議大家一定要親自試乘感受下，再決定是否購買這款車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 新車解析：小鵬汽車P7

內飾設計同樣簡單大氣，白色裝飾條貫穿中控台，黑白色的搭配讓內飾低調又富有層次感。中控屏幕看起來比較低矮，貫穿式的一體屏由一塊10.25英寸的高清全液晶智能儀表與14.97英寸懸浮觸控屏組合而成。內飾中的按鍵、方向盤和音響揚聲器採用2.5D曲面設計。此外，該車配備的XPILOT3.0智能輔助駕駛系統、智能網聯及AI體驗、智能交互、智能生態、整車OTA升級等。

小鵬P7還搭載了來自英偉達的DRIVEXavier自動駕駛晶元，官方表示其硬體層面具備L3級自動駕駛能力。此外，小鵬P7後驅超長續航版搭載最大功率196kW，峰值扭矩390N·m的驅動電機；四驅高性能版車型則將分別在前、後橋各搭載一台驅動電機，系統綜合最大功率為316kW，峰值扭矩為660N·m，0-100km/h加速時間僅為4.3秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 我賣掉了X1換了小鵬汽車P7，這是什麼操作

⑤ 電動研習社：試小鵬汽車P7 2.1.0版OTA

[汽車之家電動車用車]?就在9月中旬，我們剛剛為大家帶來了一次小鵬汽車P7的OTA內容；過了一個月的時間，P7此次又向用戶分批推送了自該車上市以來最重大的一次OTA——XmartOS2.1.0版本OTA。小鵬汽車P7在此次OTA才剛剛開放ACC、LCC等輔助駕駛功能，同時它還為我們帶來了一個空前的體驗——全場景語音；這次升級有多精彩？看看文章你就知道了。

在小鵬汽車1024智能日中，何小鵬還提到一個他自己非常想倡導的想法：智能汽車的賽道，不應只比拼數量，更應看重高質量。確實，不止在智能汽車領域，目前很多產品都是不斷堆疊配置、技術，但這些東西的實際體驗是不是真夠出色？消費者真正用起來是不是夠順心、夠順手？不一定。就像語音助手，目前有太多車型都配備了語音控制系統，但大部分都淪為了「累贅」，用還不如不用；再像輔助駕駛，用戶本想靠它來緩解疲勞感，但用上以後更「提心吊膽」。

小鵬汽車希望在硬體、軟體、場景、數據等方面都能實現全面可控，在產品、技術上做出前瞻性，做出不一樣的事情。這條路無疑很艱難，但好在小鵬汽車的目標夠明確，也夠努力，同時P7這次OTA以及NGP的展示也讓人值得欣慰。未來什麼時候能來？我相信中國這些優秀的車企們能給出答案。（文/汽車之家尤冬青）

⑥ 小鵬汽車p7車身維修注意事項有哪些

⑦ 哥哥的新車小鵬汽車P7到手我也來曬一波吧！

從小就喜歡機械的我，一直對車就有無比的好奇之心，我想這也是諸多男孩子都比較喜歡的事情吧！沒事的時候就喜歡研究一下不同的車型，很早之前我也改裝過自己的車，只不過那個時候只是隨便玩玩的，成家後就變得穩當多了，呵呵，也許這也是男孩子的天性吧！好啦廢話不多說了，今天來的目的是曬一下我哥哥的新車P7，不過這幾天他家那邊的充電樁還沒有裝好，所以先給我體驗了一把，你還別說這車開著真的能讓人上癮，給我最深的映像就是，帥、靜、快、這三個字，下面聊聊這幾字意思吧！隨便聊聊這兩天的感受。

最後說說這個「快」字吧！因為P7是純電動車在加速方面不用我多說吧！我哥的這款是四區版的，那個加速是我沒有想到的快，那種感覺真的不是很好說，總之一句話一腳油門下去你會明顯的感受到超強的推背感，一腳剎車站的住，也確實讓我喜歡上它了。通過這兩天的使用，個人感覺現在新能源汽車也是一個好的發展趨勢，畢竟電動車在能耗方面還是足夠節省的，這點大家也應該不會否認吧！

⑧ 小鵬汽車P7的最新款型號NEDC續航達到了706公里

先說結論，如果期望P7在日常使用中可以一次充電，真實跑到706公里的小夥伴可以失望了，大包子狸可以肯定的說，跑不到的??????然後下列分析只是個人意見，歡迎討論，不喜勿噴，謝謝大家。3月6日夜，工信部發布了新的備案數據，其中小鵬P7的最新款型號NEDC續航達到了706公里。在目前看來，這是一個相當長的續航里程，超過了電動車市場上所有電動車的NEDC里程。

⑨ 小鵬P7神秘禮盒，如7而至

2020年7月16日至10月4日，小鵬極速禮盒攜小鵬P7車隊開啟了一場與眾不同行的小鵬P7點亮地標、打卡巡遊之旅。此次活動以創新的極速禮盒形式，在廣州、深圳、東莞、惠州、佛山、江門、中山、廈門、泉州、福州、南昌、贛州、南寧、海口等14座城市進行地標車隊巡遊，與更多用戶近距離接觸。

作為小鵬汽車旗下的第二款產品，生來具有的互聯網智能基因的小鵬P7從亮相、預熱到發布就一直備受業界、市場和消費者矚目。

截止至2020年9月6日，小鵬極速禮盒已在廣州、深圳、東莞、惠州、佛山、廈門、泉州、中山、江門、福州、南昌十一個城市順利結束巡遊之旅，在這段時間里，小鵬車隊遇到了很多暖心的「鵬」友，見證了很多幸福時刻，車隊在巡遊途中也遇到了各地車友的熱烈呼應和緊密跟隨，活動期間還有當紅主播及主流媒體到當地的小鵬汽車銷售體驗中心進行探店互動，也讓本次活動在網友中持續傳播，成為了當時當地網路的熱門話題。

續前十一站的完美告結，9月7日-9月13日，小鵬P7交付巡遊之旅@贛州站也在期盼中正式開啟。誠邀贛州的「鵬」友來見證這一美好時刻。本次巡遊之旅，小鵬P7汽車將帶領各城市「鵬」友一起接力城市地標打卡、玩轉P7百變後尾箱集市、為鵬友喜事助力，將有趣進行到底、解鎖小鵬P7極速禮盒的N種玩法。

與此同時，也歡迎每一位「鵬」友前往贛州萬象城小鵬體驗中心試駕，小鵬P7極速禮盒巡遊附帶試駕驚喜！與小鵬P7極速禮盒相遇的「鵬」友，用手機拍下極速禮盒，到店試駕並出示禮盒照片，就能獲得神秘禮品一份。期待您來解鎖驚喜！

把一件簡單的事做好就是不簡單，把一件平凡的事做好就是不平凡。用一輛車的微光，點亮每個城市的大街小巷，一群人，一座城，一件事，一路的喜悅、感動、成長。一群有愛的人，會讓一件很小的事變得很溫暖。小鵬P7極速禮盒將會用一環接一環的驚喜，連線城市，將極速禮盒的幸福感傳遞全國。

更懂中國人的智能汽車。

贛州的「鵬」友！我們來啦！

⑩ 遇見小鵬汽車P7，綠野尋蹤，感謝愛車的陪伴