汽車空調管子上的帽子

『壹』 汽車空調管因為L蓋子掉了！換了個小蓋子！蓋不上去用力壓過！看到管子接頭發白！不知道是壓得還是氧化的

氧化

『貳』 汽車空調各個部件的作用

1、壓縮機（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

2、冷凝器(Condenser)，為製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。

3、蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。

4、膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。

5、貯液乾燥器是空調器中的核心部件，在空調總成中起到貯液和吸水的作用，同時還有過濾和連接空調管路的輔助作用。

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汽車空調損壞的原因

1、空調系統內不清潔，有顆粒性雜質被壓縮機吸入；

2、系統內製冷劑或潤滑油過量，造成壓縮機「液擊」而損壞；

3、壓縮機運轉溫度過高或運轉時間過長；

4、壓縮機缺油，磨損嚴重；

5、壓縮機的電磁離合器打滑而磨擦溫度過高；

6、壓縮機的功率配置過小；

7、壓縮機的製造質量有缺陷。

『叄』 汽車空調管上的配件主要有哪些啊

可以叫它維修閥口，用來接壓力開關、壓力表、抽真空或加氟。

『肆』 汽車空調管子細微滲油！上照片了！幫忙看看怎麼處理

空調系統中加註的R134a製冷劑，系統壓力約為7公斤左右，壓力比較高，所以用玻璃膠密封絕對不管用。
建議更換接頭處的密封圈

『伍』 汽車空調壓管子節頭用的是什麼密印膠

汽車所有的管接頭是不能用密封膠的，要是用了密封膠在下次拆的時候就會損傷管子的質量。要是空調的管子接頭它用的是密封圈，要是軟管一般用的是卡子或者是用螺絲上的卡子，記住不能用密封膠。

『陸』 汽車空調高低介面保護帽

保護帽是防塵蓋，主要是防止灰塵等進入氣門口。鬆了用手擰緊就可以了。
空調的大管是冷管，通過膨脹閥截流後，高壓管是熱管，低壓管是冷卻管，屬於正常現象。如果大管不會冰涼到出水的話，你的空調就不正常了

『柒』 這是汽車空調加氟的那個儀器，請問下面的三根導管都是做什麼的

左邊低壓表用於鏈接空調低壓管，右邊高壓用於鏈接高壓管，中間用於打壓，抽空和加冷煤，想深入了解就買一本汽車空調維修的書好好看一看，再結合一下實際操作就會了

『捌』 汽車空調高壓管藍色帽是否應該擰緊

汽車空調高壓管藍色保護帽必須擰緊，這個保護帽的功能是保護氣門芯的，如果氣門芯損壞就會造成漏氟，是空調的製冷效果下降甚至不能製冷。希望能幫到您，祝您愉快。

『玖』 汽車空調控制面板背面的圓孔連接一個管子有什麼用

空調控制面板背面有一個圓管，這個圓管應該是控制各個出風口風門的拉線套管，內部應該有鋼絲拉線。