① 東航飛行員可以辭職么
每年有流動指標。排隊離職。
② 東航飛行員剛開始工資大概多少
國內飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。 第二檔是各個地方公司，比如川航、廈航、海航……（藏航黑科技下面另外說） 這些公司體量小些，但是這幾年發展非常快，人數占總比20%左右，他們機長月入在七萬到十萬，副駕駛在兩萬到四萬。 第三檔包括各個新成立的民營小公司，包括祥鵬、吉祥、華夏、長龍、春秋、順豐貨運、圓通貨運……這些公司雖然多，但是歷史都不長，人也少，可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航一個飛行中隊人多，佔全國飛行員總量大約10%。這些人是當代飛行員中的幸運兒，干同樣的活拿更多的錢，機長年收入在130到150萬之間，副駕駛40萬到60萬。
帽子上沒有區別，主要是簡章、袖章。機長四條杠杠，副駕駛三條杠杠。
④ 南方航空的飛行員帽子上的那個圖是怎麼樣的啊
木棉花，不過我們喜歡叫它為大白菜~^_^，因為真的很像
⑤ 為什麼連東航公司內部人都說報飛行員不好
國外的飛行學員，畢業之後必須要從開小飛機起步。要當夠多少年的飛行教員之後，才能去航空公司應聘。很多人飛了一輩子都飛不上大飛機。外國的飛行學員都很羨慕中國的飛行員，一畢業就能飛大飛機。
東航的飛行員們從入職到當上機長，一般也就需要8年左右。成為機長後年薪80萬。三十來歲就拿著好幾萬的月薪，還成天不滿足。不否認，飛行員們的工作比一般人想像的辛苦，但回報與付出比絕對相當超值。想想人家機務維修人員，不管冬天還是夏天全都是在戶外停機坪上工作，一出差，就是一個月。可月薪也就幾千塊。
國內三大公司的待遇都差不多，東航並不少。比起民營小公司，現金要少一些，但其他福利要有優勢，比如本人醫葯費100%報銷，子女醫葯費按比例報銷。公積金方面，公司繳納的比例比一般單位要翻一至兩倍，退休金也更多。民營航空公司，比如吉祥、春秋，甚至海航都不給解決戶口。北京、上海戶口，有多大價值，是能用金錢衡量的么？有的外地飛行員，剛調到上海、北京，公司剛給解決了戶口，就要跳槽，這不是坑爹么？
國有大公司的飛行學員也更有保障，如果是養成生，在學院停飛，公司會給安排地面工作。
⑥ 找個東航飛行員做老公好不好求了解的人回答。
我的准老公也是飛行員，而且也是東航的。我看你的言辭之間貌似你的男友還沒有正式成為飛行員，至少和你交往的這一年時間沒有，不然你也不可能不了解飛行員的作息。
我和你簡單說下吧。就和樓上說的一樣，飛行員是一個壓力大高風險的職業，你要做他的妻子就做好心理准備，家務雜事什麼的你想都別想他會幫忙，偶爾幫你洗洗碗就不錯了，而且飛行員作息不定，如果他飛短線還好，非長線的話你就做好心理准備吧，基本上就是你一個人在家。另外，我覺得你的確是挺不了解飛行員的，要麼就是亂七八糟的流言挺多了。如果過夜的話，飛行員和空間肯定是在一個賓館過夜的，但是絕對不會亂搞的，東航有黨委，黨委就是用來監督飛行員生活的，飛行員結婚都要上報的，離婚的話就要停飛，因為公司規定上天以後你絕對不能有心理負擔，不然乘客的安危怎麼保證？那些老說飛行員怎麼怎麼不好，怎麼怎麼花心的，就是羨慕嫉妒恨，理都不用理。另外空姐的話，別的城市的我不知道，上海的空姐眼光很高，就算要釣也看不上飛行員，都去釣大款去了。你有時間在那裡瞎操心，還不如想想怎麼進入角色，怎麼照顧你的男友，怎麼做一個好老婆，飛行員平時的交際圈子很小，而且他們本身優秀的條件決定了他們的擇偶條件通常都比較高，你有時間瞎想還不想想怎麼提高自己的內在外在呢，不然你的男友被別人搶走（可能也不是空姐）你就只能等著哭了。
⑦ 這個飛行員帶的帽子是什麼帽子
船形帽：某些國家軍隊佩帶的一種形似船隻的軟體制式軍帽，俄軍曾稱其為折疊式軟帽。
美國陸軍的船形帽在兩側面的上檐附有鑲邊，將官鑲金絲線或金色合成金屬絲，其他軍官鑲夾有黑色人造絲或合成金屬絲，准尉鑲夾有黑色人造絲的銀線或銀色合成金屬絲。
蘇聯紅軍1935年開始戴用該帽，陸軍只在士兵、軍士、軍校學員和軍事建築人員中戴用，海軍除上述人員外，軍官亦可戴用。
中國人民解放軍50年代實行軍銜制期間，船形帽為軍士和士兵的夏季制式軍帽。船形帽戴在頭上可略向右偏，但其右側底緣不得觸及耳尖。戴好後，從側面看時其前、後垂直折線與帽頂線應形成一條不間斷的折線。帽頂不得受壓或變形，使帽子的前頂端和後頂端保持尖頂狀。它打起仗來很方便，利於戴鋼盔，不易被勾掛，既可當帽子戴，又能當毛巾擦汗洗塵。
因此，至今仍有許多國家的軍隊採用這種軍帽。
⑧ 飛行員為什麼要戴皮帽子，額頭上還有兩個鏡片
你說的是二戰飛行員吧 現在的哪有戴皮帽子，額頭上還有兩個鏡片的。在二戰是由於飛機技術的問題 我認為戴皮帽子原因 一個是有著保暖，和保護頭部的作用，而眼鏡吧 可能就是 比如你騎摩托車一樣的道理 風太大 吹的眼睛睜不開一樣。
⑨ 我是一個民航的飛行員，各方面很失敗不想幹了。。。。。
飛767的啊！國航，東航，還是海航？
那你做副駕也有5個月了吧，那怎麼還會有這種感覺捏。心理問題啦，我理解你，開飛機嘛，人命攸關的事情！
起飛覺得還好，降落的確是有點···的，但是不用那麼緊張，剛升副駕嘛，畢竟沒什麼經驗，慢慢來嘛，讓機長給你多做幾次。慢慢適應，你自己在做降落的時候就當是在練習做本場起降一樣。
我想基本上沒個機長都曾經有這種感覺。回家下個模擬飛行，裝個飛行品質檢測系統再裝個767，慢慢玩，嘿嘿~
至於感情問題，小弟我真沒什麼經驗哦。
你才26，還年輕，我認識一個機長快30了還沒結婚。有什麼大不了的，就當事為我國的計劃生育政策做貢獻了哈！
希望以後能和你做同行！
你是東航雲南的吧~給自己點信心啦！
⑩ 圖中的飛行員頭上戴的這帽子叫什麼名字
59式飛行帽，冬款