火車駕駛員手勢帽子

1. 駕駛員不能戴帽子駕車嗎

駕駛員能戴帽子駕車，並不違反法律。

只是戴帽子降低光對眼睛照射程度，使人看前面物體變暗，這樣不有利於司機看清路況。使發生交通事故機遇增大。

戴帽子駕車沒有出交通事故，遇到交警查驗時，會受到批評教育，讓開車者摘下帽子的。開車戴帽子，耳朵露出來，不影響聽力，交警不會管。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

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其他相關法律法規：

第二十二條機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。

任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

2. 輕軌駕駛員在列車啟動之前的手勢表示什麼

列車啟動前，司機(操縱者)必須確認關門燈、發車燈及發車音響信號顯示狀態，恢復門選項開關。確認出發信號機的進行顯示(綠色燈光)並手指信號機，呼喚「換門良好，出站綠燈」緩解列車使用牽引一位啟動，瞭望線路，開啟頭燈，觀察儀表顯示，待啟動電流穩定後，逐位牽引，禁止直推牽引三位啟動。不這樣做只要被監控拍到就扣錢。

3. 火車司機手勢都有什麼樣的

單手握拳，上下三次---表示停車
單手伸出食指中指（知道神馬是2的意思嗎）---表示通過
單手伸出拇指（很棒的意思）---表示列車進入正線停車
單手伸出拇指和小指（手勢六）---表示列車進入側線
單手握拳曲臂向內---表示區間通過信號顯示黃燈

4. 高鐵駕駛員每幾分鍾都要做諸如「宣誓」「看儀表」的動作，這些動作表示什麼

指差確認（指差し確認），也叫指差喚呼

通過手勢的指認來確認自己操作中的每一步是否有誤。通常見於危險工種中，對信號、儀表、指示燈等的安全確認

在高鐵上，主要就是要通過手指的指向，和眼睛的配合，確認列車運行中是否有列控系統的異常，或者運行時刻有無偏差等。有時候看電視，看到新干線上的駕駛員儀式化的指來指去並念念有詞，其實就是在做指差確認。這套動作和念詞，是有規范的，典出「機関車乗務員教範」（神戸鉄道管理局大正2年7月発行）

指差確認方式不光在高鐵上運用，平時在普通列車上也會有看到，只不過你看不到火車頭上司機怎麼做的罷了，習慣上，我們把這種作業方式叫做「手比眼看」，日語里才叫指差確認。這種作業方式學習自日本

當然，學自日本這句話不是搞笑，中國鐵路很多習慣，是從滿鐵繼承過來的，鐵路里的很多詞彙，完全就是日語詞，作業規范很多也是向日本看齊的，當然日本做得更儀式化一些。

5. 火車司機為什麼開一段時間往前打個手勢

這是按規定向調度員示意，他在正常工作，沒有打盹或者想別的事情。
現在的火車司機工作其實很枯燥。不像以前火力機車還要加煤之類的工作。現在只要按規程操作，看看路況，聽從調度。現在需要手動的地方比較少了，為了怕司機走神，都需要在視頻監控里做一些手勢。

6. 地鐵司機的手勢是什麼意思

這是乘務部門規定實際完成一個步驟用手指來確認。保證沒有漏任何一個步驟。這個動作叫「手指口呼」。

這是指差確認，指差確認始創於日本，原為鐵路事業用的安全動作，即以手指指著物件，及口誦確認，心手並用，以達到減少人為失誤導致意外的效果。

列車司機駕駛列車，當遇上車門開關、開車、停車、通過車站、遇上速度限制和識別不同的鐵路訊號時，需要指差確認用手指指著相關物件號志，再用口說出有關物件號志的狀況。

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地鐵逃生應遵循以下三個原則：

1，守秩序：消防專家提醒，地鐵人流量大，一旦發生火災，乘客就容易失去理智到處亂跑。整個車輛里乘客逃生的能力差異大，一旦亂了秩序，對消防人員的營救會帶來極大難度。

2，保持鎮靜：人在一個狹小封閉的空間，一旦發生問題很容易恐慌。這時候鎮靜非常重要，要留意觀察。地鐵站廳里和站台附近，均配有報警器、電話連介面和消火栓，站廳內還設有專門的手動報警器。一旦發生火災，排煙系統會自動打開，乘客可以按緊急按鈕，風從哪裡吹來，人就往哪裡跑。

3，不要蹲下：車里人群復雜，逃生能力不一。特別是婦女、兒童、老人，由於害怕會立刻蹲下，這樣就容易發生踩踏事件，造成不必要的損傷。

7. 北京地鐵工作人員的手勢都是什麼意思

這是手指示法。用來提醒駕駛員時刻注意前方信號狀況、線路狀況和區域限速情況。這種方法最早為日本的列車司機所使用，現在我國地鐵列車操作員也基本使用這套方法。這套方法有嚴格的手勢規定。如列車在站台准備發車時，駕駛員必須伸出手臂攤開手掌確認已收到發車信號，然後同樣手勢通過監視器確認站台情況良好，最後確認車門與屏蔽門之間沒有夾物。然後做手勢向當班站務員示意准備發車，在得到站務員確認手勢（或者旗語）後方可進入駕駛室准備發車。這種方法有助於幫助駕駛員更好的集中精力確認各種情況，以減少人為失誤導致的事故發生。

8. 火車駕駛員的手勢是給誰看的有哪幾種簡單的意思

規章規定給自己看實際操作是給領導看的。簡單說要眼看手指口呼。即確認信號，用手指出相應操作，用嘴說出即將操作的內容便於其他相關人員互控。你要是真感興趣可以搜下鐵路行車技術管理這本書。手勢太多了。

9. 駕駛員在高速行駛中允許戴帽子嗎

這種情況沒有違章 的

10. 火車里有幾個駕駛員

1. 雙班單司機是一個人開車，一個人負責瞭望、巡檢、打點、定標還有一些雜活之類的。

2. 單班單司機就是一個人把這些事全部負責了（中斷瞭望及操縱的除外），要麼車上只有一個司機，到站之後換司機，要麼另一個司機在非操縱端休息。

3. 動車基本是單班單司機。