如何觀察正時皮帶老化

❶ 正時皮帶老化的症狀是什麼

正時皮帶老化的症狀是正時皮帶出現裂紋。

首先，如果正時皮帶上出現裂紋的話，這個時候是一定要及時更換的。其次如果發現發動機有異響或者說有雜訊，在發動機停止運轉以後(車輛徹底涼透後)，可以用手去動一動皮帶。

檢查是否有松動，如果間隙過大的話，也是需要更換正時皮帶的，否則皮帶很容易脫落或者打滑。最後如果皮帶張力過小或不足，也是需要更換皮帶的。

注意事項：

怠速狀態下汽車不穩定如果車子中有積碳，那麼對車子會有一定的影響，而正時皮帶要更換前，對車子也會有反應。

首先，如果在行駛的時候發現，怠速狀態下的汽車較為不穩定，踩油門的時候會感覺發動機給不上力，並且會有一定程度的抖動，那麼就有可能是正時皮帶出現了問題，需要及時更換。

❷ 正時皮帶老化的症狀是什麼

正時皮帶老化的症狀是：車輛會出現怠速不穩，容易熄火抖動，無法加速的現象。正時皮帶是橡膠製品，使用時間過長會影響車輛的動力。判斷正時皮帶是否老化，可以觀察正時皮帶的橡膠是否已經變硬，表面是否有毛和裂紋。如果存在上述現象，說明正時皮帶老化。發動機是汽車的重要組成部分，正時皮帶是發動機的重要組成部分。正時皮帶可以保持發動機出氣口、噴油器和點火器同時運轉，也可以在活塞到達氣缸頂部和底部時關閉閥門。所以車輛主要是定期檢查正時皮帶是否老化，老化需要及時更換。老化除了影響動力，嚴重時還會導致發動機斷裂，車輛異響、啟動困難、反應遲鈍、油耗增加、發動機失靈。

❸ 正時皮帶老化的症狀 汽車正時皮帶老化的5個症狀

1、輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油。

2、再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火。

3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了，或早或晚是否跳齒了。

4、發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）。

5、加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡麵皮帶呢，問題就不算小了。

❹ 正時皮帶如何判斷更換

我建議你檢查後有選擇地更換。先說說為什麼建議你檢查更換。
正時皮帶的壽命有多長？
同步帶的壽命保養手冊有明確規定，一般為3年或6萬公里。當然也有部分車型更換里程在6-10萬公里，還有終身免維護的同步帶或鏈條，但這里糾結的不多，只有需要更換的橡膠帶。

我們可以根據維修手冊中給出的更換建議進行更換，但我建議最好的更換方法是自己掌握。因為同步帶是橡膠製品，在使用過程中由於溫度問題會有不同的使用周期。簡單來說，低溫和高溫驅動的同步帶最終壽命會有所不同。
什麼是正時皮帶？如何知道自己的正時皮帶需要更換？
我不會建議你在固定的時間更換同步帶(如前所述)。如果我們想知道何時更換同步帶，我們只需要在特定的時間檢查我們的同步帶。

建議檢查時間為:5萬公里前幾乎不用檢查，5萬公里後定期檢查。檢查時間和里程根據正時皮帶的使用情況確定，通常每10，000公里或20，000公里檢查一次，檢查方法可以按照下面教的方法進行。

正時皮帶的檢查

因為同步帶是橡膠製品，會出現硬化、開裂、脫落、脫落、松動、纖維鬆散等問題。如果發現這些問題，應及時更換或調整，以免造成正時皮帶斷裂，最終給發動機帶來不可逆的損壞。

1.用手直接觸摸同步帶，用手觸摸上下兩側。如果覺得同步帶表面粗糙蓬鬆，則證明皮帶已經逐漸老化，可以根據需要更換；

2.用手機閃光燈看一下同步帶。如果同步帶的邊緣有毛或者是白色的，你不能用手擦掉，那就趕緊換。

3.用手感受同步帶的韌性。如果同步帶像冰棒一樣硬，很可能變硬，需要更換。

4.用手機閃光燈看一下同步帶表面。如有明顯裂紋，迅速更換。

5.用兩個手指夾住正時皮帶。如果很容易收縮，就證明同步帶鬆了。您可以調整張緊輪。

檢查時有兩點要注意:一是檢查前必須是熱車；第二，不同於附屬裝置的傳動皮帶，易於查看和檢查。有些同步帶藏在一個蓋子里，需要拆開才能看到。具體方法是網上找(很簡單)。

如果正時皮帶出現故障，通常會出現發動機無力、噪音異常、無法啟動或長時間啟動等跡象。
總結
建議你多學習，多檢查一下汽車保養，這樣可以節省你很多開支。錢不是大風刮來的。我們只需要去看看。我們能買些雞讓它聞起來更香嗎？

❺ 怎麼判斷正時皮帶要換

判斷正時皮帶要換：正時皮帶老化，出現裂紋；出現怠速不穩、熄火、抖動、加速無力等現象時需更換；皮帶齒形有無磨損，表面是否有裂紋等。還有就是正時皮帶在使用3年或6-8萬公里左右時，應該更換一次。

正時皮帶主要材料為橡膠，屬於消耗品，會隨著使用 里程 數和年份的增加逐漸磨損直至斷裂，而正時皮帶一旦斷裂，就會讓配氣系統無法依照引擎的工況運轉，導致錯誤的時間打開氣門，而此時極有可能導致汽門直接與活塞頂部發生撞擊，頂彎氣門甚至破壞活塞，造成十分嚴重的後果。另外，隨著使用里程數的增加，正時皮帶上用來與齒輪咬合的凸起部分會磨損 / 變形甚至出現缺口，這種情況也會導致跳齒問題，從而導致引擎不能正常工作，出現例如怠速不穩、加速不良，或是無法啟動。

因此車輛廠家會對使用正時皮帶作為傳動部件的引擎做出嚴格要求：必須在規定里程內定期更換正時皮帶及周邊附件，雖然各車廠會根據引擎的結構和特點不同規定不同的里程數，不過通常都在5-10萬公里區間內。

（圖/文/攝： 黎彩英） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

❻ 正時皮帶如何鑒別老化

您好，建議盡快更換它會隨時斷裂的，斷裂後會對發動機造成嚴重後果的，如果您在長途路上斷裂會給您帶來很多的麻煩的，一根皮帶的價就更多了，建議更換

❼ 正時皮帶老化的症狀

正時皮帶老化，硫化橡膠會硬底化，表面很有可能會起球，發生裂痕。因為正時皮帶是橡塑製品，時間長了很容易產生老化，會危害驅動力，要是沒有立即更換，到末尾會導致斷裂毀壞，進而危害汽車發動機的工作中。

正時皮帶老化的病症

正時皮帶老化後，汽車很有可能會發生怠速抖動、歇火、顫動、加快乏力等狀況，假如未立即更換，傳動帶會斷裂。正時皮帶一旦斷掉，汽車發動機將無法正常的工作中，會產生異常響聲，還會繼續造成 汽車耗油量提升、運行艱難、反映遲緩等難題，情況嚴重更會致使氣缸毀壞，進而導致發動機爆震。因而，假如發覺恰好是傳動帶老化，應立即開展更換，防止斷裂造成 發動機爆震。

平常應當定期維護維護保養，查驗傳動帶表面是不是有汽車機油或冷凍液的污垢，若有應立即消除，防止加快老化；查驗傳動帶齒型有沒有損壞，表面是不是有裂痕，若有應立即更換，防止斷裂造成 發動機爆震。一般來說，正時皮帶應用三年或6-八萬千米以內就應當更換一次，實際看車系和汽車的具體應用狀況，參照汽車維修手冊。

換正時皮帶一套要多少錢

一般換一套正時皮帶的成本大概在500-1500元上下，實際看車系和商品知名品牌。假如可以辨別確定正時皮帶的質量，能夠自動選購，到汽修廠委託更換，那樣花費會少些；但假如對零配件、施工技術規定非常高，提議去汽車4S店開展更換，花費相對來說會高些，但更有確保。

❽ 汽車的正時皮帶，怎樣就可以知道該換了

正時皮帶老化在行駛中感覺不到，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察到。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、剝落或橡膠硬化。正時皮帶最好嚴格按照公里數進行更換，但如果出現磨損、纖維斷裂、裂紋等現象，即使公里數再長也不能更換。

這個時間基本上是8-10萬公里。但在這些部件失效之前，大部分車輛都會感覺到異常的抖動、異常的響聲等，異常的響聲是由於軸承球在皮帶輪上或由於缺乏潤滑的油包破裂，由於乾燥和間隙變化造成的沙沙聲甚至是軸承的撞擊擠壓聲。可以說，正時皮帶的車齡是比較老的，讀者為了自己和家人的安全，以及避免發動機損壞後的大修費用，不妨多加註意。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接和一定的傳動比來保證進氣和排氣時間的准確。

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❾ 正時皮帶老化斷裂的前兆有哪些

正時皮帶出現裂紋 首先，如果正時皮帶上出現裂紋的話，這個時候是一定要及時更換的。其次如果發現發動機有異響或者說有雜訊，在發動機停止運轉以後(車輛徹底涼透後)，可以用手去動一動皮帶，檢查是否有松動，如果間隙過大的話，也是需要更換正時皮帶的，否則皮帶很容易脫落或者打滑。最後如果皮帶張力過小或不足，也是需要更換皮帶的。
怠速狀態下汽車不穩定如果車子中有積碳，那麼對車子會有一定的影響，而正時皮帶要更換前，對車子也會有反應。首先，如果在行駛的時候發現，怠速狀態下的汽車較為不穩定，踩油門的時候會感覺發動機給不上力，並且會有一定程度的抖動，那麼就有可能是正時皮帶出現了問題，需要及時更換。