煤礦強力皮帶如何驗收

㈠ 帶式輸送機安裝驗收標准

皮帶輸送機在安裝施工中的十一項檢驗標准如下：
1、皮帶輸送機機頭、機尾處底板松軟時採用長2m、寬1.5m、深1m的水泥基礎固定,底腳螺栓（Φ20mm）埋入水泥基礎不少於700mm。機頭、機尾處底板堅硬時，採用地錨固定（錨固力不小於50KN）,地錨螺栓（Φ20mm）用水泥澆鑄埋入底板不少於1400mm。
2、安裝皮帶輸送機必須做到機頭、機尾固定牢固，運行平穩。底皮帶距底板不小於400mm，機尾滾筒最低點距底板不得小於150mm。安裝試運轉達到平、直、穩，機頭、機身、機尾中心在一條直線上。
3、機頭、機尾必須設置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護柵欄，卸煤倉口裝設鐵篦子（間隔尺寸為250mm×250mm）。
4、安裝皮帶輸送機必須留有足夠的安全間隙，膠帶輸送機與巷幫支護的距離不得小於0.5m；膠帶輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離不得小於0.7m。
5、機頭架、機尾架和拉緊裝置、防護裝置等不得有開焊、變形現象，固定螺栓緊固，螺紋應露出1-3絲，拉緊裝置的調節餘量不小於調節全行程的1/5 。中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應大於下部寬度）、機架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。
6、鋼絲繩吊掛採用雙股8號鐵絲，吊掛點下端設在長托滾架上，上端固定在頂板固定點上，雙股鐵絲受力均勻，鋼絲繩頭包紮嚴密。
7、托滾齊全、轉動靈活、無卡阻現象。三聯托滾每組間距1.5m，長托滾每根間距3m，防跑偏托滾間距15m，底托輥離底板最小間距不得小於200mm。
8、膠帶輸送機搭接長度不小於0.5m。使用膠帶機向上運煤時傾角不能大於18度，向下運煤時傾角不大於15度。
9、打滑、堆煤、速度、煙霧、超溫、跑偏、急停、撕裂、灑水、防逆轉等膠帶保護裝置應齊全、靈敏，信號裝置應聲光兼備、清晰可靠；兩台以上膠帶輸送機聯機運行時，聯鎖裝置應靈敏可靠。打滑保護安裝在皮帶頭主動滾筒的非人行道側；跑偏保護安裝在皮帶吊架上，距皮帶頭25m；堆煤保護安裝在皮帶頭上；急停保護安裝在梁頂處距皮帶頭30m；撕帶保護安裝在皮帶下方距皮帶頭30m處；超溫保護安裝在變速箱上；煙霧保護安裝在距皮帶頭正上方。灑水噴霧降塵裝置設置在機頭轉載點，噴嘴距機頭膠帶0.5m，控制閥門設置在便於開啟的位置，離底板高度1.5m。
10、電機、變速箱、聯軸節固定連接牢固，防護罩齊全可靠。滾筒無破裂，鍵不松動。
11、膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的20%。接頭卡子牢固平整。運行中膠帶不打滑、不跑偏，上、下膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架。

㈡ 煤礦綜采工作面如何驗收

採煤工作面驗收標准
一、賦分標准：
⑴、割煤：採煤機每塊板1分
⑵、推溜：每塊板0.3分
拉架：每塊板0.9分
⑶、掃貨：每塊板1分
⑷、端頭：前頭120分
後頭100分
⑸、電鉗工：1.3倍（包括零活）
⑹、機 頭：1倍
二、要求：
1、端頭工大堆貨必須清凈，機頭必須把副架大腳及單柱露出來掃凈 加30分）；不掃凈扣50分。
2、包括電機及減速機下的浮貨必須掃凈，歸三機司機負責，否則不凈每次扣50分。
3、機頭、機尾回收照常進行，頂螺母每個升井後給3分，幫螺母每個給1分，鋼帶每條給10分，錨索每個給20分。
4、機頭、機尾電機溫度，機頭歸三機司機，機尾歸端頭工。
5、端頭工做頭時，支架必須昇平，否則每次每架扣50分。
6、掃貨工必須把架腳前及推拉缸架下的浮貨掃凈，否則按貨不凈處罰，每架扣5分。
7、採煤機司機嚴禁隨意拉底、留底，采高控制在2.9m左右；（採煤機底刀司機享受1.2倍待遇，即當日工分×1.2倍為當日所得工分）。
8、支架工必須把支架拉上線，支架必須昇平，嚴禁出現支架侵頭或射箭現象。
9、片幫寬的地方必須超前拉架，否則每架扣5分。
10、採煤機電纜歸底刀司機負責，如果電纜夾拉斷或掉入運輸機裡面造成影響生產責任歸司機負，每出現一次根據情節進行處罰。
11、支架工拉架時必須保持支架平直，不允許高低出現落差，否則每架扣5分。
12、支架工嚴禁大柱拉豁鼻子，每出現一次罰50分。
13、跟班電鉗工每天早上檢修班開會之前必須向檢修班匯報井下機電設備狀態，如果不匯報影響生產，每次罰300分。
14、電工負責串車 處的環境衛生，否則每發現一次不合格扣100分。
15、鉗工負責轉載頭前後5米的衛生，皮帶滑道、底封板的浮貨必須清凈，否則每次罰100分。
16、電鉗工當班出現的事故必須處理，否則罰100分。
17、跟班幹部3班晚7:20分，1班早7點向隊里匯報，不匯報罰款50元。
18、各生產班嚴禁推拉框架腳踏板因貨多拱起，出現一次追究負責掃貨的班長責任。
19、工作面不允許有彎，超前200mm的每塊扣5分，超前200mm以上的每塊板扣10分。
20、支架必須達到初撐力，工作面嚴禁打死閥，每發現一架扣100分。
21、採煤機嚴禁割護幫板或割底，一旦造成扭矩軸斷取消當日工分。
22、因各種原因採煤機停止割煤時，司機必須停水，否則扣50分。
23、夜班交班時，必須把採煤機機身貨清凈，每次加20分，護幫護頂每次加20分。
24、採煤機截齒發現丟失，在班中鉗工找時間必須補齊（屬跟班鉗工本職工作）。
25、支架工必須保證支架直，不允許出現歪斜，如發現歪斜及時側護板調正，否則每架扣50分。
26、掃貨工不允許往架間扔貨，否則每架扣5分。
27、機頭、機尾幫錨桿必須及時回收，轉載機司機及時看管，如回收看管不及時，拉到皮帶化每根扣端頭班長100分。
28、接班有彎，班中必須吃直，否則不吃直每塊板扣10分。
29、驗收員發現工程質量問題，必須安排班組長，班組長沒乾的處罰班組長，驗收員沒發現問題的處罰驗收員。
30、支架加長段根據采場情況，必須及時伸縮加長段，亮柱不足200mm或超過800mm，驗收員未發現每架扣5分，如安排不幹，罰跟班鉗工每架5分。
註：其它未盡事宜按隊原規定執行。
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㈢ 煤礦皮帶輸送機安全檢查注意事項有哪些

嚴禁在輸送機開啟時清理設備;

注意頂板巷道有無異常現象;

嚴禁在設備上踩蹋;

嚴禁橫跨輸送機作業;

㈣ 煤礦皮帶輸送機安全檢查注意事項有哪些

皮帶輸送機安全檢查注意事項：
1、固定式輸送機應按規定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發生走動，有多台輸送機平行作業時，機與機之間，機與牆之間應有一米的通道。
2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調整到合適的程度。
3、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常後方可入料。禁止先入料後開車。
4、有數台輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉後，方可入料。 5、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。 6、工作環境及被送物料溫度不得高於50℃和低於-10℃。
7、輸送帶上禁止行人或乘人。
8、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。
9、輸送機電動機必須絕緣良好。移動式輸送機電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。 10、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，以免發生事故。

㈤ 煤礦皮帶管理制度

1、檢查設備各部正常，發出信號，確認無誤方可啟動設備。
2、加強皮帶機巡檢，確保設備正常運轉。
3、嚴禁觸摸、檢修、清掃、橫跨運轉中的設備。

皮帶輸送機司機崗標：
空車試轉細查看，各種保護上齊全
油位適中螺絲緊，信號按鈕要靈敏
膠帶跑偏禁腳蹬，調整滾架才適中
機頭機尾把煤清，鎖住開關最放心
膠帶錯接要方正，增減儲帶要適中
浮滾下滾不可少，堅固螺絲要完好
檢修完畢要試行，各部運轉要達標

㈥ 煤礦主井井下皮帶維護需用人員

一般情況下，一天按三班計算，每班需五人（含班長1人），加上領導（負責人）1人，頂班（休班）3人，共需19人方能滿足日常維護工作，保證皮帶正常運行。

㈦ 皮帶運輸機完好標準是什麼

皮帶運輸機維護檢修規程HG25039-91
發布時間：2008-9-18 14:54

皮帶運輸機維護檢修規程HG25039-91

1 總則 2
1.1 適用范圍 2
1.2 結構簡述 2
1.3 設備性能 2
2 完好標准 3
2.1 零、部件 3
2.2 運行性能 3
2.3 技術資料 3
2.4 設備及環境 3
3 設備的維護 3
3.1 日常維護 3
3.2 定期檢查內容 4
3.3 常見故障處理方法 4
3.4 緊急情況停車 4
4 檢修周期和檢修內容 4
4.1 檢修周期 4
4.2 檢修內容 4
5 檢修方法及質量標准 6
5.1 機架 6
5.2 輸送帶 6
5.3 滾筒 7
5.4 托輥 8
5.5 軸與軸承 8
5.6 拉緊裝置 8
5.7 皮帶清理器 9
5.8 料斗 9
5.9 驅動裝置 9
6 試車與驗收 10
6.1 試車前的准備工作 10
6.2 試車 10
6.3 驗收 10
7 維護檢修安全注意事項 10
7.1 維護安全注意事項 10
7.2 檢修安全注意事項 11
7.3 試車安全注意事項 11

1 總則
1.1 適用范圍
本規程適用於TD型固定式乎型、槽型皮帶運輸機的維護和檢修。其他型號皮帶運輸機亦可參照使用。
1.2 結構簡述
皮帶運輸機的主要部件有機架、托輥、滾筒、驅動裝置、拉緊裝置及皮帶。
在金屬機架兩端為滾筒，機架上、下沒有多組托滾，皮帶繞於兩端滾筒並支持於托滾上，通過驅動裝置運轉。
1.3 設備性能
常見皮帶運輸機性能見表1。
表1

輸送機
規格
傳動滾
筒直徑
皮帶
速度
槽形皮帶
輸送量
平形皮帶
輸送量
適用功率
拉緊張力
膠帶機
布層數
覆蓋膠厚度，mm
上膠厚 下膠厚
500 500 0.8~2.5 70~232 41~125 15.8 1200 3~4 3~6 1.5
650 500
630 0.6~2.5 13~391 67~211 20.5 1000 4~5 3~6 1.5
800 500
630
800 1~3.15 270~624 118~350 25.2 2400 4~6 3~6 1.5
1000 630
800
1000 1~3.15 495~1233 230~546 35 3000 5~68 3~6 1.5
1200 630
800
1000
1250 1~4 655~2202 345~821 42 5000 5~l0 3~6 1.5
1400 800
1000
1250
1400 1~4 891~2996 469~1117 58 6600 6~12 3~6 1.5
2 完好標准
2.1 零、部件
2.1.1 滾筒及附件、托輥、拉緊裝置及輸送帶等齊全，質量符合要求。
2.1.2 操作信號、聯鎖裝置、調節裝置靈敏准確、安全保護裝置齊全、完整、可靠。
2.1.3 基礎、機架穩固可靠，各部螺栓聯接緊因、整齊，符合技術要求。
2.2 運行性能
2.2.1 運行平穩，無異常聲音，皮帶不跑偏，機架無異常震動。
2.2.2 生產能力達到設計能力或查定能力。
2.2.3 潤滑良好、油質符合要求，軸承溫度符合規定。
2.2.4 皮帶運轉無打滑現象。
2.3 技術資料
2.3.1 設備檔案齊全，檢修記錄、驗收記錄完整。
2.3.2 設備操作規程、維護檢修規程齊全。
2.3.3 有易損零件圖。
2.3.4 運轉有記錄。
2.4 設備及環境
2.4.1 減速機、軸承、電動滾簡等不漏油。
2.4.2 整機整潔，油漆完整無脫落，環境整齊，整潔。
3 設備的維護
3.1 日常維護
3.1.1 每班開車前檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板與膠帶接觸情況及皮帶接頭情況，發現問題及時處理。
3.1.2 巡迴檢查皮帶運行情況。發現跑偏、打滑或損壞及時調整或處理。
3.1.3 巡迴檢查托輥轉動情況，及時更換不轉或損壞的托輥。
3.1.4 按規定時間給各軸承加油，並注意軸承溫度。
3.1.3 保持操作環境，皮帶運行路線衛生清潔。
3.2 定期檢查內容
定期檢查項目、內容、周期及判斷標准見表2。
表2

檢查項目 周期（月） 內容 判斷標准
皮帶 1 1.皮帶磨損情況
2.皮帶扣磨損情況
3.硫化接頭 1.膠帶芯體不應露出
2.皮帶扣磨損1~2厚度即更新
3.硫化層不能起層
料斗 1 磨損情況 磨損厚度為設計厚度的2/3
皮帶機架 6 變形、振動及牢固情況 不應有明顯變形和震動
滾筒和托滾 3 1.滾筒磨損情況
2.托滾磨損情況 1.磨損不能超過設計厚度的1/3
2.托滾磨損不能超過厚度的1/2
皮帶清理器 1 皮子磨損情況 夾皮子金屬離皮帶0~15mm時應更換
3.3 常見故障處理方法
常見故障處理方法見表3。
3.4 緊急情況停車
遇有下列情況之一應緊急停車處理：
a．皮帶破裂；
b．下料口堵塞；
c．斷皮帶；
d．發出異常響聲和振動；
e．皮帶卡住；
f．其他任何嚴重影響安全生產的情況。
4 檢修周期和檢修內容
4.1 檢修周期
檢修周期見表4。
4.2 檢修內容
4.2.1 小修
4.2.1.1 檢查、修理皮帶接頭，更換卡子。
4.2.1.2 檢查修換上下托輥。
4.2.1.3 檢查或更換減速箱潤滑油。

表3

現象 原因 處理方法 現象 原因 處理方法
皮帶接
頭處斷
裂 皮帶和損壞
打扣處破爛
或皮帶質量
差
負荷過大
通條斷
硫化質量差 重新打扣
割去破爛處重新打扣或更換新帶
查明原因處理
更換通條
重新硫化 起動時
皮帶不
轉 1.負高大
2.皮帶被擠住

3.電氣故障 1.減少負荷
2.停車取出障
礙物
3.檢查處理
皮帶破
裂 皮帶扣撬起、
掛住
硬物把皮帶
劃破
清理刮板上的橡皮
磨損重，其金屬骨架
劃破皮帶 查明原因處理

停車把東西取出
重新換刮板皮帶
皮帶打
滑 皮帶松、負荷
過大
某一部分被卡
住
滾筒損壞 調節拉緊裝置，控制負荷
停車取出障礙物
修理或更換滾筒
燒電動
機 負荷太大，運行時間長
下料口堵卡
住皮帶
單相運轉
電動機受潮
電動機軸承壞
過熱元件不
合理 查明原因處理並更換新電動機
清理下料口

排除電氣故障
乾燥
交換軸承
更換過熱元件
皮帶跑
偏 頭、尾輪，不對中，
不平行
皮帶扣打的不正
給料不正
機架不正
頭、尾輪粘上東西
托輥不正
皮帶變形
重舵不正 調整尾輪，找平、找中
重打皮帶扣
調整給料口
修理
停車清理
調整托滾
更換皮帶
調整重砣
電動滾
筒及各
部軸承
溫高或
損壞 缺油
間隙過大
油品符合要求
松動或偏移 及時加油
更換軸承
換合格新油
按標准重新調整
清理器
失效 1.皮帶接頭損壞皮帶
扣起翹
2.配重刮板的平衡錘
位置不當 1.修理或更換接頭

2.調整平衡重錘

表4

檢修類別 小修 中修 大修
檢修周期（月） 3 6-12 24-36
4.2.1.4 檢查傳動裝置齒輪嚙合及磨損情況。
4.2.1.5 檢查電動滾筒電氣裝置並加油。
4.2.1.6 檢查修理安全防護裝置。檢查校正連周期，更換易損件。
4.2.1.7 調整皮帶松緊度、清理皮帶及機架雜物。
4.2.1.8 檢查修補料斗。
4.2.2 中修
4.2.2.1 包括小修內容。
4.2.2.2 各軸承清洗換油，調整間隙或更換。
4.2.2.5 修換清掃器裝置。
4.2.2.4 修理料斗。
4.2.2.5 修換跑偏擋輪器。
4.2.2.6 檢查修換上下托滾支架。
4.2.2.7 檢查修理聯鎖裝置。
4.2.2.8 減速機清洗檢查、更換易損件。
4.2.3 大修
4.2.3.1 包括中修內容。
4.2.3.2 檢查皮帶磨損情況，更換運輸皮帶。
4.2.3.3 各滾筒組件檢查、修理或更換。
4.2.3.4 機架檢查、修理或更新。
4.2.3.5 電動滾筒解體檢查修理或更換。
4.2.3.6 修換皮帶拉緊裝置。
4.2.3.7 減速機檢查、修理或更換軸、齒輪、機殼。
4.2.3.8 油漆防腐。
5 檢修方法及質量標准
5.1 機架
5.1.1 機架檢修更換的型鋼應與原機架相同，焊接必須牢固中間架接頭處左右、高低的偏移均不應超過1mm。
5.1.2 機架橫向水平度允許偏差1／1000；直線度0.5／1000，機架縱向中心線與安裝基準線的重合度允許偏差3mnl。
5.1.3 中間架間距的偏差不超過±1.5mm，中間架支腿對水平面的垂直度為3mm／m。
5.1.4 機架不得有裂紋或變形，基礎或錨點要穩固可靠，固定機架螺栓應牢固，檢修完工後投入運行時，機架不得有異常震動和移位。
5.2 輸送帶
5.2.1 選用普通型橡膠帶時帆布徑向扯斷強力，一層不低於5MPa。
5.2.2 普通型皮帶寬B和層數Z見表5。

B(mm) 500 650 800 1000 1200 1400
Z 3~4 4~5 4~6 5~3 5~10 6~12
5.2.3 檢修更換皮帶選用覆蓋膠厚度應符合表6規定。
5.2.4 輸送帶聯接推薦使用橡膠型、樹脂橡膠型粘接劑粘接。
5.2.5 更換或檢修皮帶可酌情採用硫化接頭成機械接頭：
a．硫化接頭強變可達橡膠帶本身強度的85~90%；
b．機械接頭(打皮帶扣)強度相當於橡膠帶本身強變的35~40%。
5.2.6 硫化接頭
5.2.6.1 硫化接頭可用對接和搭接法進行。搭接法用於超高強力的膠帶。

表六

物料特性 物料名稱 覆蓋膠厚度（mm）
上膠厚 下膠厚
γ＜2t/m3中小粒度或磨損性小的物料 焦炭、煤、白雲石、燒結混合料、砂等 3.0 1.5
γ＜2t／m3塊≤200毫米磨損性較大的物料 (1) 破碎後的礦石、選礦產品，各種岩石、油母頁岩等 4.5 1.5
γ>2t/m3磨性大的大塊物料 大塊礦石、油母頁岩等 6.0 1.5

5.2.6.2 硫化溫度與時間應符合所用膠料的性能；一般硫化溫度不得超過143℃，硫化時間(一般指硫化溫度從100℃升高到143℃所需的時間)約為45分鍾。
5.2.6.3 膠料的成分宜與膠帶中橡膠的成分一致。

表7

膠帶
寬度
階梯層數 膠帶
寬度
階梯層數
3 4 5 6 7 8 3 4 5 6 7 8
階梯長度s的最小尺寸 階梯長度s的最小尺寸
300 200 150 150 100 800 350 300 300 250 250 200
400 250 200 200 150 1000 450 400 350 300 250 200
500 300 250 250 200 200 1200 650 500 450 400 400 350
650 300 250 250 200 200 1400 650 600 450 500 450 400
5.2.8 在正常情況下，膠帶的覆蓋均勻的磨損而使膠帶芯體露出時，或皮帶橡膠層嚴重脫落時，應更換皮帶。
5.3 滾筒
5.3.1 金屬滾筒
5.3.1.1 金屬滾筒表面及輪輻不得有裂紋和缺陷。
5.3.1.2 金屬滾筒壁厚允許磨損1/3或圓度超過滾筒直徑的0.5%，應予更換。包膠、鑄膠滾筒，外皮磨損40~50%，或中間凹下超出6mm，應予更換。
5.3.1.3 滾筒橫向中心對皮帶機招架縱向中心線的偏移量不超過3mm。
5.3.1.4 滾筒軸線對皮帶機架縱向中心線的垂直度為2mm/m。
5.3.1.5 滾筒的水平度偏差應不超過0.5mm/m。
5.3.1.6 驅動滾筒的上母線應比托滾的上母線高出3~8mm。
5.3.2 電動滾筒
5.3.2.1 檢查齒輪磨損情況，如磨損超過齒頂寬的1/5以上應更換新的齒輪。
5.3.2.2 大修時滾筒外殼可按上5.3.1.2條要求執行。
5.3.2.3 裝配時按拆卸反順序依次進行，檢修要保證裝配質量。組裝完後，應作氣密封性試驗。
5.4 托輥
5.4.1 檢修安裝托輥時，托輥架應與機架上平面縱向中心線垂直，其檢查方法，可在機架兩端中心拉一條直線，然後用直角尺檢查。托輥橫向中心對輸送機縱向中心線的不重合度不應超過3mm。
5.4.2 托輥壁厚磨損40~50%，或軸承體與軸承松動或脫離時，應予更換，更換的新托輥，必須轉動靈活。
5.4.3 托滾的水平度允許偏差為2mm／m(槽形托輥在中間托輥上測量)。
5.4.4 各托輥上母線應在同一平面上，其偏差不超過3mm。
5.5 軸與軸承
5.5.1 軸與軸頸，應符合圖樣技術要求，軸頸無損壞及裂紋等缺陷，軸頸表面粗糙度為1.6。
5.5.2 滾動軸承轉動要自如，應無麻點、嚴重磨損、銹蝕和分層等現象，轉動無雜音，否則應更換。
5.5.3 工作游隙符合要求。
5.5.4 滾動軸承與軸，軸承與軸承座之間的配合應按圖樣要求執行。
5.5.5 軸承和軸承座之間不允許放置墊片。如間隙超過標淮，可鑲套或更換。
5.5.6 滾動軸承裝配和拆卸都應使用專用工具，不準用錘打入。
5.5.7 滑、動軸承外殼與內瓦合金不準有氣孔、砂眼、裂紋、脫殼等缺陷。製造應符合圖樣要求。
5.5.8 軸與軸瓦在底部60℃~90℃范圍內均勻接觸，總接面積應不小於50％。
5.5.9 滑動軸承與軸瓦頂間隙為軸頸的2／1000左右。
5.6 拉緊裝置
5.6.1 拉緊滾筒在輸送帶連接後的位置，應根據技緊裝置的型式，輸送帶芯襯質、帶長和起、制動要求確定，一般應符合下列要求：
5.6.1.1 對垂直或車式拉緊裝置，往前松動，行程不應小於400mm，往後拉緊行程應為往前松動行程的1.5~5倍(對尼、帆布帶芯或輸送機長度大於200M時，以及電動機直接啟動和有制動要求者，拉緊行程應取大值)。
5.6.1.2 螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應小於100mm。
5.6.2 螺旋式拉緊裝置的絲桿及絲母磨損腐蝕及導軌腐蝕嚴重時應以更換。
5.6.3 在檢修更換螺旋拉緊裝置時，應按機長的1%選取拉緊行程。拉緊裝置要靈活好用。
5.6.4 車式拉緊裝置，繩輪壁厚磨損20%或輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%時；應更換新輪。鋼絲繩質量應符合GBll02《圓股鋼絲繩》標准。
5.6.5 垂直拉緊裝置，改向滾筒的磨損更換標難按本規定5.3.1.2項執行。導軌腐蝕40%時應更換。
5.6.6 拉緊滾筒軸線對輸送機縱向中心線的垂直度為2mm／m。
5.7 皮帶清理器
5.7.1 清理刮板橡皮應與皮帶表面接觸，其接觸長度不應小於85%。
5.7.2 清理刮板之橡皮磨損至金屬架與皮帶表面距離10~15mm時，必須調整翻板或更換橡皮。
5.7.3 回轉式清掃刷子的軸線應與滾筒平行，刷子應與膠帶接觸，其接觸長度不應小於90%。
5.8 料斗
5.8.1 料斗與皮帶之間必須裝有橡膠擋板。
5.8.2 修補或新制料斗應防止焊接變形，焊接要牢固，必須保證質量，安裝位置高低合適、堅固。
5.9 驅動裝置
5.9.1 電動機按電動機檢修規定執行。
5.9.2 減速機按照HGJ910032—91《齒輪減速機維護檢修規程》執行。
5.9.3 聯軸器
5.9.3.1 聯軸器拆修應用專用工具，不準敲打損傷。
5.9.3.2 聯軸器找正應符合表8規定：
表8

聯軸器類型 外徑 對中偏差 端面間隙
徑向位移 軸向傾斜
凸緣聯軸器 0.03 0.05/1000
滑塊聯軸器 ≤300 ＜0.05 ＜0.4/1000 甲型：0.5-1.5
300-600 ＜0.10 ＜0.6/1000 乙型：2.0
齒式聯軸器 170-105 ＜0.05
220-250 ＜0.08 ＜0.3/1000 2.5
290-430 ＜0.10 ＜0.5/1000 5.0
彈性變柱銷聯軸器 71-106 ＜0.04 3.0
130-190 ＜0.05 4.0
224-400 ＜0.05-0.08 5.0
475 ＜0.08 6.0
600 ＜0.10 6.0

5.9.4 外路傳動齒輪
5.9.4.1 齒輪應符合圖樣技術要求；無毛刺、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷。
5.9.4.2 齒輪磨損達到0.24m應予更換(m為模數)。
5.9.4.3 齒面應均勻接觸，接觸長度不得小於全齒寬的40%，接觸高度為全齒高的30%。
5.9.4.4 齒頂間隙應為(0.2-0.3) m (m為模數)。
5.9.4.5 齒輪和軸的配合採用H7／n6。
6 試車與驗收
6.1 試車前的准備工作
6.1.1 清理現場，達到規定要求。
6.1.2 清理皮帶機、機架，皮帶等各種雜物
6.1.3 檢查各緊因螺栓是否緊固。
6.1.4 檢查各軸承、齒輪，減速機的潤滑油是否充足。
6.1.5 檢查安全防護裝置是否齊全。檢查接地線是否接好，電機絕是否可靠。
6.1.6 滾筒、托輥轉動靈活，拉緊裝登，清掃器裝置適當可靠。
6.2 試車
6.2.1 瞬時啟動查看方向，無問題後即可進行。
6.2.2 空負荷試車二小時檢查
6.2.2.1 檢查皮帶不跑偏，皮帶松緊適宜，清掃器靈活好用。
6.2.2.2 機架不發生震動和位移。
6.2.2.3 各部位運行平穩，無雜音和異常振動。
6.2.2.4 軸承溫度正常。
6.2.2.5 聯鎖裝置操縱機構靈敏、好用。
6.2.3 負荷試車
6.2.3.1 負荷試車時間為四小時。
6.2.3.2 負荷試車達到空負荷試車要求，即可交付生產。
6.3 驗收
設備檢修符合質量標准，試車達到各項規定要求，檢修記錄，試車記錄齊全、准確、即可按規定辦理驗收交付。
7 維護檢修安全注意事項
7.1 維護安全注意事項
7.1.1 嚴禁皮帶機帶負荷啟動，如在運行中，因停電或其他原因，設備突然發生故障被迫停車時，須在皮帶機上的負荷清除後，再行啟動。
7.1.2 嚴禁跨越皮帶，必須跨越的要專設跨越走台。
7.1. 3 皮帶運轉時，嚴禁伸入胳膊調整托輥，必須調整時要停車並有專人看護開關，嚴禁送電。
7.2 檢修安全注意事項
7.2.1 檢修前應辦理設備交出手續。
7.2.2 拆舊皮帶或裝新皮帶，都要設專用工具拉住帶一端，並且慢松動或提升，斜皮帶更換時，下部嚴禁站人。
7.2.3 架子檢修吊裝時，要保證吊裝機具安全可靠。
7.2.4 檢修完畢試車時，皮帶上及靠近皮帶人員，都離開後方可試車。
7.3 試車安全注意事項
7.3.1 試車應有專人指揮，專人操作。
7.3.2 皮帶機架及皮帶運輸帶上無任何雜物，非試車人員嚴禁進入現場。
7.3.3 試車中嚴禁人員跨越皮帶，當出現問題時應停車後修理。
7.3.4 試車中如皮帶跑偏應由專人調整，負荷試車，下料要均勻，嚴禁超負荷。
7.3.5 負荷試車中，因各種原因突然停車，如查明原因，處理好後，應把皮帶機上的物料處理干凈後再開車。特別是斜型皮帶，

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㈧ 山西省煤礦安全質量標准化標准中皮帶機頭安全防護設施有哪些內容

一、普通皮帶輸送機日常檢查與維護內容
1、輸送帶的運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現象，接頭是否平直良好；
2、上、下托棍是否齊全，轉動是否靈活可靠；
3、輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固可靠；
4、減速器、聯軸器、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異響；
5、減速器和液力偶合器是否有泄漏現象，油位是否正常；
6、輸送帶張緊裝置是否處於完好狀態；
7、各部位清掃裝置是否處於完好狀態；
8、檢查、試驗各項安全保護裝置；
9、檢查電器設備（包括電纜等）是否完好；
10、保證各旋轉部位的潤滑；
11、認真填寫檢修記錄。
二、強力皮帶輸送機
1、以上輸送機的各項內容（機頭、機身、機尾）；
2、逆止器運轉、潤滑是否否正常，有無異常震動及響聲；
3、CST系統各部管路有無滲油、泄露、各過濾閥、件定期清理更換；
4、CST系統的各項顯示數值是否在正常范圍；
5、皮帶接頭處不得鼓泡、碎邊、老化現象；
6、機尾張緊車是否掉道，車輪有無損壞，軌道、軌枕、有無變形、錯位；
7、機頭、機架、機尾各種保護要檢查、試驗是否完好；
8、有關電器設備、通訊線路是否完好暢通；
9、高強皮帶按礦井大型固定設備管理，執行領導幹部上崗檢查制度，各種紀錄齊全完整；
10、高強皮帶的托棍有專人修理更換；
11、專人檢查電氣系統保護，並認真填寫記錄；
12、凡與高強皮帶搭接的溜子機頭、皮帶機頭必須裝設可靠的急停開關和信號裝置；由該處司機每班試驗；
13、高強皮帶機尾滾筒、皮帶張緊跑車處，不得有雜物、浮煤、張緊跑車軌道要清理干凈。

㈨ 煤礦皮帶磨損標准

皮帶寬度不得小於原皮帶的百分之八十，工作面和非工作面膠皮磨損不可見到中間的阻燃材料。
這個皮帶在工作的當中起到了非常重要的作用，所以一旦超過了一定的磨損范圍，就需要進行替換，也是保證了礦工的安全。
挖煤礦工人的工作壓力非常的大，而且他們的工作性質比較特殊，危險性極強，關於一些工具材料的安全性能一定要有保證。

㈩ 帶式輸送機安裝，驗收有哪些要求

2.4 膠帶輸送機配套的電氣設備不得佔用人行道並且與巷邦的間隙不小於0.2m，不滿足時要開壁龕，壁龕高度不小於1.8m，深度滿足以上要求，長度根據設計的設備台數滿足設備與設備之間距離不小於0.5m，非行人側設備與巷邦之間的距離不小於0.2m。
2.5 膠帶輸送機巷道積水點，必須設有水倉，並安設排水裝置，水倉的容積滿足該積水點1小時的涌水量，但最小不得小於1m3。 2.6 皮帶輸送機的選型符合設計要求，安裝後皮帶機試運轉要有記錄。兩部皮帶機搭接時，若中心線重合，搭接長度不低於800mm，卸載滾筒底皮帶離上部皮帶機膠帶外緣高度不低於500mm，若中心線存在角度，要求卸載滾筒底皮帶離上部皮帶機膠帶外緣高度不低於500mm，延皮帶機中心線卸載煤流正好能卸載到上部皮帶機中線線上