雅馬哈踏板多少公里換皮帶

『壹』 雅馬哈125踏板摩托車油門的到底速度只有77碼是不是皮帶要更換

雅馬哈125摩托車速度只有77碼不用換皮帶。
原因可能是：檢查空濾、化油器、排氣管是否堵塞，離合器是否打滑，機油是否太多，或是機油太差造成離合器打滑，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損造成進排氣不足，配氣正時是否不對，氣缸壓力是否不足，點火系統是否有故障造成高速斷火等。01 摩托車速度起不來的原因
現在的人比較忙碌，在家掙錢不多，想要出去打工，就把摩托車在家放很長一段時間沒有騎。
在騎行的時候油門加到低速度只能跑70多碼，很疲軟，上坡也沒勁。以前隨便一加油門，速度就能跑到100碼，上坡特別有勁。

騎行的時候有突突的感覺，沒有勁，就感覺是有問題。換了95汽油還是那樣，又接著換了幾個加油站的汽油，還是沒有把問題解決掉。
經過檢查，摩托車的離合器也沒有問題，前後輪胎軸承鏈條盤都是正常的。以前跑的很正常，現在卻跑不到了原來的100碼，並且上坡沒勁。
02 查找摩托車怠速慢的原因
打開電源發動起來，加油門到七八千轉左右速度就上不去，並且有滅火的感覺。究竟原因出現在哪裡？
車主懷疑是離合器用的時間長了有積碳污垢，活塞和油路有問題，橡膠圈老化等情況，檢查離合器是沒有問題。

這時候有些人就想換一下配件，才能讓這些個速度起來，急著解決，遇到這種情況，先不要急著去換什麼配件。
這種情況直接找兩個地方，就能找到故障原因，輕松能夠修好。需要兩個查找步驟：
第1步放出化油器的油查看情況；先找到一次性的杯子，把化油器的油放出來一些，看一看是不是有明顯的水漬情況。

摩托車騎行時間長了，加油門時有這種突突的感覺，就把化油器里放出半杯查看，油是黃色的，有渾濁狀。汽油才是今天剛加的，怎麼會這么渾濁變色了，並且看底有水漬。
這樣就能基本判斷怠速上不來的原因，「油裡面有水漬，化油器和過濾杯可能有積物」。
摩托車有夏冬冷熱交替會受到一定的影響，沉積一定量的水蒸氣。由於那夏天氣熱，即使不騎汽油會揮發，就留下一些氣體水，會流到化油器和油箱里排不出去，會越積越多。

這個積水會流到汽油過濾杯裡面，會通過汽油過濾杯積淀在哪裡。如果沒有汽油過濾杯的情況下，就會沉澱在油箱的開關上過濾杯上面。
03 找到故障輕松修好
先把摩托車的油箱開關關了，然後過濾杯拆卸下清洗一下。一般情況下像125、150都有這個過濾杯，像踏板和彎梁摩托車就是一個油壺狀態，不是在開關上面，是在油管上面。
過濾杯拆卸下來裡面特別臟，沉積了一些臟東西，又流到了化油器裡面。這兩樣裡面就會有水，斷斷續續的加油門會連接不上供油。

這時候在打開開關接在一個干凈的紙杯里汽油看一下就沒有積水了。雖然稍微有一點黃色，但是比剛才換油器和過濾杯放出來的要清澈一些，這時候必須要把過濾杯清洗干凈。
過濾杯清洗干凈，把臟油放掉，再重新裝上。這樣流出來的油就沒有水，過濾杯和化油器也沒有臟東西堵塞，這樣供油更順暢，就不會出現突突突的那種情況。
裝好以後，開關打開，油流到化油器里，打開電源，打火啟動加油門看是什麼感覺？只要100碼就正常！

『貳』 踏板車皮帶多久換一次

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，建議車主定期檢查正時皮帶。必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。特別是使用6萬公里或3年之後，如果出現以上兩點，則必須更換。

如果摩托車的踏板皮帶盤損壞，可能會出現各種症狀，如在沒有高速傳動時動力不足、皮帶磨損過快、發動機傳動部分出現異常聲音、啟動或低速時震動或振動較大等。

擴展資料：

踏板摩托車的傳動系統部件，不會影響照明。更換皮帶後，火無法啟動，可以檢查皮帶在更換時，是否不小心撞到其他部位，如點火系統的接線、化油器的膠管等。

通過與曲軸的連接並與一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。由於正時帶是具有一定使用壽命的橡膠製品，有必要根據不同汽車品牌和型號定期檢查發動機正時帶，並根據檢查情況確定是否更換。

『叄』 踏板皮帶一般多少公里換

踏板車皮帶原車的3萬公里左右需要更換。根據路況和爬坡的多少有很大影響。最好是每行駛5000km打開傳動箱檢查皮帶，裂紋或者嚴重老化立即更換。

『肆』 踏板皮帶磨損到什麼程度就該換了

正常情況下，摩托車的皮帶應該每隔3萬公里更換一次。踏板摩托車是需要使用皮帶傳動的，有些跨騎車也是需要使用皮帶傳動的。皮帶傳動的優勢是靜音性比較好，並且舒適性也是比較好的。
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，建議車主定期檢查正時皮帶。必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。特別是使用6萬公里或3年之後，如果出現以上兩點，則必須更換。
如果摩托車的踏板皮帶盤損壞，可能會出現各種症狀，如在沒有高速傳動時動力不足、皮帶磨損過快、發動機傳動部分出現異常聲音、啟動或低速時震動或振動較大等。

『伍』 踏板摩托車皮帶多少公里換

踏板車皮帶能夠使用3-5年，還有視具體的踏板車牌子，一般的是不用換的，除非壞掉了
踏板車皮帶這個是不用按公里，感覺著來定。有些二三十元的破皮帶，幾千公里就斷了，有些二三百元的進口高檔皮帶，五萬公里還沒事。還與駕駛情況有關，經常猛加速，跑高速，跑長途，皮帶用的就費。
自己感覺，大油門加速感覺抖動，感覺打滑，就該換啦。

『陸』 用踏板摩托車跑外賣最好幾公里換一次皮帶

摘要 正常情況下，摩托車的皮帶應該每隔3萬公里更換一次

『柒』 踏板摩托車的皮帶耐用嗎

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踏板摩托車的皮帶耐用嗎？
踏板車的傳動皮帶相比跨騎車的鏈條因為材質和傳動方式的不同，在壽命上肯定會略弱一些，但以正常的使用需求來看，還是比較耐用的，發生斷裂的幾率並不是非常的大。
踏板摩托車為了實現操作簡易的目的，採用了無極自動變速傳動方式，這種傳統方式從以往的認知來看，皮帶使用過程中確實會有斷裂的現象，但只要對皮帶進行定期檢查，那麼出現斷裂的現象也是比較小的。

皮帶斷裂的主要原因是因為變硬老化而造成的，並不是因為傳動過程中用力過猛而斷裂的，它的材質決定了它的緩沖性能，所以即便你暴力操作，將皮帶弄斷的可能性並不大，也就是說暴力操作對皮帶的最大的影響就是打滑和拉長，並不能夠直接導致它斷裂。

當然離合器和皮帶的打滑在一定程度上也會造成它發生斷裂的可能，因為離合器和皮帶一旦打滑，傳動系統的溫度就會上升，如此一來皮帶就會軟化，軟化以後它的抗拉性就會降低，那麼出現斷裂現象就非常合理了。

所以要想踏板車的皮帶不發生斷裂現象，就需要定期對傳動系統進行保養和檢查，如果發現離合器有打滑，皮帶有老化現象，就需要及時進行處理，如若不然就會出現皮帶斷裂的現象。

但正常的騎行過程中如果沒有以上因素作為前期鋪墊，那麼踏板車的皮帶就不可能會出現斷裂，即便你超載運行，暴力操作短時間內也不會出現皮帶斷裂的現象，所以完全沒必要擔心踏板車會發生皮帶斷裂，正常騎行合理保養就好。

踏板摩托車的傳動皮帶，在發動機蓋裡面，不見陽光，也不會風吹雨打，不會輕易老化。發生斷裂的幾率是非常小的，完全可以忽略。

踏板摩托車採取的是無級變速，在加速平順性方面是比較好的。相比較跨騎摩托車的鏈條傳動，在故障率方面還是比較少的。

當然對於一些高檔摩托車也有皮帶傳動，那麼皮帶裸露在外面，只要不見油不見水，注意保養也比較耐久。

放心大膽的使用，完全不用在意。

實話實說回答朋友們在摩托車方面的問題，大家在選車用車方面有疑惑，歡迎評論留言。

換皮帶一定要換貴的便宜容易斷而且貴的傳動效率更高省油，那些三四十塊的皮帶大部分進價十來塊錢，而貴點的換大概六七十塊但人家進價就三四十塊，價格上差三四倍質量上差的可就不只三四倍了，另外換皮帶的同時注意前後皮帶輪如果有較大間隙了立即更換建議也換貴的也是提速舒適性和燃油經濟性的原因。

大品牌的踏摩托車的皮帶非常耐用。

用兩個真實的例子可說明。

凌鷹雅馬哈是我的第二輛摩托車，11年開了3萬多公里，到報廢沒有換過皮帶。車子現在還在，捨不得當鐵賣了，留著記念了。

鄰居的USR，2年多5萬多公里，火化塞，皮帶都沒有更換，售後服務站建議8萬公里大保養這二樣一起更換原廠件。

我看這車還行，去年買了輛白色的，非常好騎。一年下來除了更換2次礦物油，一個鏍絲沒有緊過。一輛合格的買菜車。

家用，不是跑的太勤的車，開車不是把把油拉到底當賽車跑，這根原車皮帶對於大多數人是13年車輛報廢時都不用更換的。實在不放心，2年開箱檢查一下。

的確，還是踏板車的皮帶省心啊。

我的第一輛車是雅馬哈的國三巧格100，最後買的時候，5萬公里了，新車主來驗車，打開皮帶倉，裡麵皮帶還好好的！

我第二輛車是DL250，幾千公里就要調一次鏈條，可能我跑的比較費吧？

現在，又續了個小老婆：UY125。原因么：畢竟不可能每次跑個3、5公里、接個孩子、買個菜啥的都得騎著死沉死沉的DL去，還是UY這類小踏板方便、靈動。現在，還不到2300公里，希望能夠頂得上我的那台巧格100耐用。

豪爵鈴木踏板4萬公里，暴力駕駛，上月拆開一看各部件都沒啥磨損，很新[馬思純的微笑]

只要正規的大品牌的踏板車，皮帶一般很難壞，我的雅馬哈踏板車都騎6年了，皮帶還很好，質量過硬是前提，皮帶的保養和個人的騎行習慣也密不可分的，溫柔駕駛，定期清理皮帶箱也能大大延長皮帶的壽命。如果經常暴力駕駛，從不清理皮帶箱，皮帶箱里的皮削灰塵和泥沙增多，會大大增加皮帶的磨耗。大大縮短使用壽命。建議皮帶箱5000公里拆下來清理一下，還要保證皮帶箱的進氣口的通暢，這樣能更好的為皮帶散熱，降溫。

踏板車皮帶使用壽命一般都在2，3萬公里，有的保養好的使用壽命更長，如果出現很容易斷皮帶，一般都是皮帶盤出現故障，或者前驅盤出現過度磨損，引起皮帶不耐用。

挺耐用的，之前的豪爵九年了，三萬多公里沒換過。後來的鈴木，七八年了，兩萬公里，經常滿油門加速，皮帶剛剛的。關鍵是免維護，平時不用管的，鏈條需要日常保養和調整。

反正比鏈條耐用。

『捌』 用踏板摩托車跑外賣幾公里換一次皮帶

不需要更換，一天皮帶能用很久的。

『玖』 踏板摩托車皮帶多久換一次多少錢

摩托車皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，這里建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後，如果出現上面兩點就必須更換。踏板摩托車的皮帶盤如果損壞，可能出現多種症狀，如傳動打滑動力不足無高速、皮帶磨損過快、發動機傳動部分異響、起動或低速時有抖動或震動較大等情況。

『拾』 踏板125的傳動皮帶多少公里要換

正常情況下，13000公里是不需要更換皮帶的，特別是你的車加速正常，就說明皮帶完好沒有過度磨損，如果感到加速無力或者皮帶有抽打箱體的聲響時再換就來得及。