汽車皮帶發出什麼聲音

A. 汽車發動機皮帶吱吱響是什麼原因

一般來說，造成汽車發動機皮帶發出異響的原因還是很多的，有可能是皮帶自身的問題，也有可能是軸承損壞。偶爾短暫的異響可以不用在意，如果是長期的發生就必須注意。所以在維修之前我們必須要對皮帶進行檢查，排除可能引發的原因。皮帶吱吱響可能是以下原因：
1、皮帶松動導致皮帶打滑，皮帶在長時間的使用後會出現磨損和彈力減弱，此時皮帶就會打滑，而這又會造成皮帶在運行中發出吱吱聲，只要更換新的皮帶即可。
2、皮帶傳動附件受到其他硬體影響，例如若軸承損壞、卡住就會導致皮帶傳動附件功率變大，那皮帶的工作也會過度，長時間在這樣的情況下皮帶壽命就會受到影響。
3、皮帶和皮帶輪接頭面長時間摩擦變得光滑，從而導致在運轉時會發出吱吱響，臨時的解決辦法是可以在皮帶和皮帶輪接頭處塗點皮帶專用油，會適當緩解打滑情況，但還是需要去維修換新。
以上原因只是大部分可能出現的狀況，最終還是要以汽車的具體檢查情況來判斷。

B. 汽車皮帶異響怎麼辦 汽車皮帶異響的解決方法

汽車本身就是易損耗品，在日常的頻繁使用中出現一些問題是難免的，其中汽車皮帶異響相信有的車主朋友們遇到過，那麼這種汽車皮帶異響是什麼原因呢，汽車皮帶異響怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。

汽車皮帶異響是什麼原因

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。

汽車皮帶異響怎麼辦

判斷發動機皮帶異響的方法

步驟一、如果汽車出現發動機艙裡面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質量不好了。

發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。

步驟二、我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現問題。如果是開空調時出現異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題。如果是打方向盤出現問題，那可能就是方向助力泵皮帶出現問題。如果是冷啟動車子出現異響，那可能就是發動機皮帶出現問題，我們可以一個個逐步排查。

發動機皮帶異響故障判斷解決方法

1、發動機皮帶吱吱作響

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。

2、發動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音

雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。

如果噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件(如發電機、轉向輔助泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。

皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致刺耳噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

就拿正時齒輪皮帶來說，安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修時把正時齒輪皮帶安裝時裝反了，當皮帶運轉時就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。

試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

3、發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲

連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著發動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。

藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。

如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。

4、發動機皮帶隆隆聲

隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統運作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。

汽車還在質保期內發動機皮帶異響的話，建議您盡快與4S店溝通，通過協 商 進行維修，一旦超出質保期，可能需要自費維修，發動機皮帶屬於汽車損耗品要定期更換，有些車型更換發動機皮帶非常復雜車主最好到修理廠或者4S店進行更換。

@2019

C. 汽車啟動皮帶異響原因

這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。

一般來說，起動皮帶異常噪音有以下原因:

這種問題可能會提前損壞正時皮帶。如果壞了，會損壞發動機氣門，需要大修。水泵異響。

然而，大多數也發生在汽車熱的時候。如果聲音不大，可以忽略。如果發電機皮帶更換或發電機張緊輪在更換9周或6年後出現異常。只要聲音不大，就可以忽略。並且不會影響皮帶的使用壽命。即使壞了，也可以在電池耗盡前立即更換。一般其他部分不會丟失。只有方向斷了，增壓泵才不起作用。

發電機皮帶異響的確認方法:

啟動前，在發電機皮帶上倒點水，點燃，抖音消失。在水乾燥1或2分鍾後，吱吱的聲音再次出現。多倒點水，異響又會消失。

傳動帶老化會導致車輛開始吱吱作響。

因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，就會發出吱吱聲。這條皮帶是由橡膠製成的。老化後摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後，滑一會兒後，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅動發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環運行，保證充足的電源、空調和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。

皮帶張力不足:檢查皮帶張力:當發動機停止時，用拇指按壓兩個皮帶輪之間的皮帶。壓力約10kg。如果皮帶的壓緊量約為10毫米，則認為皮帶張力合適。如果減幅過大，則認為皮帶張力不足。張力不足時，皮帶容易打滑。目前所有的皮帶都是自動上緊的，也就是這個有一個大彈簧一直把皮帶壓得很緊，但是很多日系車還是手動上緊，如果皮帶太松就會產生異響。皮帶的異響很容易判斷，就是下一次冷啟動的時候往皮帶上撒點水。如果啟動時不響，皮帶會響，水可以潤滑，打滑依然存在，但不會產生噪音。

皮帶磨損嚴重:舊皮帶磨損嚴重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。此時，只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷入皮帶輪的凹槽中。皮帶的橡膠仍然有老化問題。如果皮帶的橡膠嚴重老化，必須及時更換新皮帶。

解決方案:

1.檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、松動或附件功率增加。

2.更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶之間的接合面(只需輕輕打磨即可)。

3.臨時溶液可以在皮帶和皮帶輪的連接處滴1~2滴油(不會影響皮帶打滑)。

D. 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事汽車皮帶異響怎麼解決

汽車正時皮帶是發動機配氣機構的重要部件之一，它負責把曲軸的動力傳遞到配氣機構使車輛得以正常運轉。相信很多朋友都遇到過正時皮帶異響的問題，雖然車輛運行沒有受到太大影響，但是皮帶發出的吱吱異響實在是太煩人了。

汽車皮帶異響怎麼解決？
皮帶出現異響的話我們可以嘗試通過調節張緊輪或更換皮帶進行解決。正時皮帶在使用一段時間之後會變松，當正時皮帶無法完全貼合齒輪的時候，冷機啟動就會出現嚴重的嘯叫聲。當發動機運轉平穩之後，這種異響就會自動消失。其實這都不是什麼太大問題的故障，只需要定時更換老化的正時皮帶，就能在很大程度上避免這種問題。

發動機皮帶吱吱響是怎麼回事？
皮帶異響有可能是皮帶太松、皮帶老化或張緊輪失效所導致的。當車輛皮帶太松時發動機就會出現比較嚴重的嘯叫聲，其次張緊輪失效會使皮帶無法完全貼合正時齒輪，此時也會導致這種問題出現。需要注意的是，我們千萬不要在正時皮帶上添加大量潤滑油，這樣反而會使問題更加嚴重。

正時皮帶和正時鏈條是什麼？
其實主要是製造的材質和工藝不同所以才分為正時皮帶和正時鏈條。正時皮帶使用橡膠製成，工作起來更加安靜平穩，但是其缺點就是耐用性和強度不高，需要定期更換。而正時鏈條則由金屬製成，強度更高，但是運行起來噪音較大而且不利於車輛輕量化。目前大部分車型都採用正時皮帶。

E. 汽車發電機皮帶異響

汽車發電機皮帶異響可能是發電機皮帶鬆弛引起的，也可能是軸承松動或缺油引起的。發電機皮帶鬆弛時，皮帶和皮帶輪之間會有相對運動，皮帶和皮帶輪運動時會產生特殊的異常噪音。這種異響會在汽車冷啟動或者大燈打開時出現。產生異常噪音時，機艙內
汽車發電機皮帶異響
汽車發電機皮帶異響可能是發電機皮帶鬆弛引起的，也可能是軸承松動或缺油引起的。

發電機皮帶鬆弛時，皮帶和皮帶輪之間會有相對運動，皮帶和皮帶輪運動時會產生特殊的異常噪音。這種異響會在汽車冷啟動或者大燈打開時出現。產生異常噪音時，機艙內會有燒焦的味道。

汽車啟動異常時，可適當向發電機皮帶噴水。如果異響消失，說明發電機皮帶有問題。如果出現這種問題，需要及時到4s店維修，將發電機皮帶擰緊到合適的位置即可排除。

因此，調節汽車安全帶的松緊也是非常重要的。汽車更換後出現異響，如果找不到具體原因，建議去專業維修店或4s店檢查。

軸承松動或缺油也會造成發電機異響，這是一種金屬摩擦聲。出現這種情況時，可以松開皮帶，發電機皮帶輪可以獨立轉動。如果皮帶輪松動或異常，必須及時修理，必要時需要更換發電機。

汽車發電機皮帶鬆了有什麼影響

汽車發電機皮帶過松會導致發電機對蓄電池充電不足，從而影響蓄電池的正常使用。

汽車發電機是汽車的主電源，它可以向汽車內的電子設備供電，也可以向蓄電池儲電。這里需要注意的是，只有發動機正常運轉(怠速以上)，發電機才能正常供電。

發電機皮帶鬆了一般會發出「唧唧」的聲音，皮帶鬆了。因為皮帶輪和皮帶的相對運動，會產生摩擦聲，但發動機正常轉動。

汽車上有同步帶和電機帶。如果電機皮帶鬆弛，充電會受到影響。

如果是同步帶，車的動力會下降。並且傳動功率不足，導致散熱不好，使得發動機的動力輸出變差，能耗增加，油耗也相應增加。

因為皮帶是橡膠製品，時間久了會老化，導致鬆弛，也就是俗話說的皮帶鬆了。如果有異響，最好先去專業的汽修店檢查。如果只是鬆弛沒有開裂，調整松緊就好了。如果有裂紋，就需要更換。

汽車發電機皮帶異響 @2019

F. 汽車發動機皮帶異響症狀分析

皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
如果傳動皮帶的伸長量並沒有超出它的極限值，那麼如果你的車安裝了自動松緊器的話，你就應該重點觀察它。首先，啟動引擎，盡可能給輔助傳動配置加負載，然後觀察皮帶松緊器懸臂;在引擎工作的同時，皮帶松緊器懸管應該有一個小小的位移量。如果皮帶松緊器懸臂不動，關閉引擎，在皮帶松緊器懸管的工作行程之內人工移動它，大概有0.6厘米的位移量。如果皮帶松緊器懸臂不能移動，就表明該皮帶松緊器失效了，應該及時更換;如果皮帶松緊器懸臂的位移量超過0.6厘米左右，說明彈簧負載太小，會使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶松緊器。
如果皮帶並沒有過度拉長，而且自動松緊器運作良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由於皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的最好證明。
如果皮帶吱吱做響常常在潮濕的天候發生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。我們來做一個同樣的試驗：讓輔助配置在系統在負載下工作，同時往皮帶上灑水，如果出現響聲，則更換皮帶。
長聲尖叫或刺耳噪音：
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。
如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致上述噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。
就拿正時齒輪皮帶來說安裝候應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下後再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。
嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲：
連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著引擎轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。
然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。如果隨著引擎轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。
隆隆聲
隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統腹仔運作時，當引擎達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。

G. 1，我的車一到下雨天就聽見皮帶吱吱響是為什麼

發動機皮帶吱吱作響，這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。

如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

汽車皮帶注意事項

車主應該觀察皮帶的老化以及磨損狀況，若是磨損比較嚴重或是老化程度比較高，那麼應該及時進行更換，繼續使用可能會造成非常大的安全隱患，同時也會給車主的正常生活帶來影響。

一定要注意就是皮帶的張力也不能過大，過大的張力會給部件造成一定的損壞作用，因此合適的張力是非常有必要的。

H. 汽車皮帶異響是什麼聲音

汽車皮帶異響的聲音有很多種，不同的聲響代表不同的故障。皮帶的響聲分別有吱吱作響；發動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音；發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲；發動機皮帶隆隆聲。

1、發動機皮帶吱吱作響

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。

2、發動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音

雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。

如果噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件(如發電機、轉向輔助泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。

皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致刺耳噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

就拿正時齒輪皮帶來說，安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修時把正時齒輪皮帶安裝時裝反了，當皮帶運轉時就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。

試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

3、發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲

連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著發動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。

藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。

如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。

4、發動機皮帶隆隆聲

隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統運作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。（圖/文/攝： 鄧雪群） @2019

I. 汽車發電機皮帶有聲響

汽車的噪音會引起駕駛員的注意，這意味著內部零件出了故障。在所有的維修零件中，汽車皮帶的更換頻率比較長，所以很多人都會忘記。皮帶是橡膠製品，所以里程和工作壽命基本都是要求的。大部分車都是3年或者6萬公里。當然還有更長的，不能防止使用過程中出現問題。接下來我們就和本站的汽車編輯一起看汽車發電機皮帶的聲音。

汽車發電機皮帶有噪音& mdash& mdash噪音和發動機轉速之間有聯系。

根據發動機的速度狀態，絕大多數發動機經常會遇到噪音。

1.只有在怠速或低速旋轉時才有噪音。產生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大；活塞安裝配置過緊或連桿軸承安裝配置過緊；挺桿與其導向孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時，開始抓取和提升時，皮帶輪會發出聲音(速度變化時很明顯)。

2.當速度保持在一定的速度時，聲音是無序的，當速度迅速降低時，一個接一個地發出短時聲音。產生噪音的原因是:凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母被抬起；曲軸斷裂；活塞襯套被提升；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套被抬起。

3.發動機快速加速時有噪音，保持高速旋轉時仍然存在。產生噪音的原因是:連桿軸承被吊起，軸瓦燒壞或尺寸不匹配運行；曲軸軸承舉升或軸瓦燃燒能力；活塞壞了；曲軸壞了。

汽車發電機皮帶有噪音& mdash& mdash噪音和負載之間有聯系。

許多發動機的噪音和負載之間有明顯的聯系。在診斷期間，可以通過逐個氣缸卸載負載氣缸來進行測試。正常情況下，採用單缸或雙缸失火法卸載一兩個氣缸的負荷，以識別雜訊與負荷之間的聯系。

1、一個氣缸著火，沒有噪音或降低。產生噪音的原因有:活塞敲擊氣缸；軸承提升；活塞環漏氣；活塞壞了。

2.如果某個圓柱體失去了火，聲音會加重，或者會有聲音代替原來的聲音。產生噪音的原因有:活塞銷銅套被吊起；活塞裙錐度過大；活塞跳了出來；連桿蓋固定螺栓被抬起，甚至連桿軸瓦合金被燒熔剝落；飛輪固定螺栓抬得太多。

3.當相鄰的兩個氣缸失去火力時，會有聲音減弱或消失。產生噪音的原因是:曲軸軸承被抬起。

汽車發電機皮帶有噪音& mdash& mdash噪音和發動機工作循環之間有聯系。

發動機的雜訊故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是 曲柄連桿機構 和 配氣機構 的雜訊基本與工作循環有關。就四沖程發動機而言，由曲柄連桿機構引起的所有聲音都是由發動機一次和兩次發出的。所有由配氣機構引起的噪音都是由發動機一次發出的。

1.曲柄連桿機構產生噪音的原因是:活塞撞擊氣缸壁；活塞發出敲擊聲；活塞和氣缸蓋；連桿舉升過度；活塞環泄漏。

2.配氣機構產生雜訊的原因有:氣門間隙過大；挺桿與其導向孔間隙過大；凸輪輪廓損壞；閥門與其導管之間的間隙過大；閥門壞了；凸輪軸正時齒輪徑向斷裂；提起閥座環；閥門卡住，無法關閉。

3.如果有任何與工作周期無關的噪音，請注意其聲音區域。一般來說，與工作循環無關的間隙引起的噪音，大多是發動機附件故障引起的；如果有與工作循環無關的零件發出持續的金屬摩擦聲，可以認為是某些旋轉零件有故障。

汽車安全帶的調整和收緊也很重要，但凡事都需要一定的度。太緊不一定好。汽車皮帶太緊為什麼會發出噪音？皮帶過緊，軸承負荷過大，磨損加劇，功耗增加，同時壓縮機軸彎曲，會有噪音。更換汽車時，皮帶仍然發出噪音的原因有很多。如果找不出具體原因，建議去專業維修店檢測確定。以上是汽車編輯分享的關於汽車發電機皮帶噪音的信息。

J. 汽車皮帶吱吱響

我不認為很多會開車的人對車特別熟悉，尤其是遇到一點緊急情況的時候。發電機皮帶是汽車中最關鍵的皮帶，它連接著發電機、空壓縮機、增壓泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等。它的動力源是曲軸皮帶輪，通過曲軸的運轉來供給，然後帶動其他零件一起轉動。讓我們和本站的汽車編輯一起看汽車安全帶嘎吱作響。

汽車安全帶吱吱作響危險嗎？& mdash如何判斷發動機皮帶的噪音

流程1:

如果汽車的發動機艙內有噪音，大部分基本都是皮帶升降或者質量差，所以我們首先需要檢查發動機皮帶。如果車內有很多皮帶，我們就無法判斷哪個皮帶有問題。我們可以先發動汽車，然後在皮帶上澆點水。如果噪音消失了，說明這條皮帶有問題，我們可以看看它是被吊起來的還是質量差。

如果發動機噪音大，澆水就是增加它的粘度，實際上提高了皮帶的粘度。但是水幹了之後，皮帶就會恢復原狀，這就是皮帶澆水的原理。

過程二:

我們也可以通過聽聲音來判斷哪個腰帶有疑問。如果開啟空調節時有噪音，可能是空調節壓縮機皮帶有問題。如果對 方向盤 有疑問，可能是對轉向泵皮帶有疑問。冷啟動車如果有噪音，可能是發動機皮帶有問題，我們可以一步一步檢查。

汽車安全帶吱吱作響危險嗎？& mdash發動機皮帶發出嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲。

持續發出嘶嘶聲或咔嗒聲，並隨著發動機轉速的增加而增加，通常意味著運行機構的軸承缺油。藉助聽診器，我們可以進一步聽到這些噪音。然後拆下傳動帶，用手轉動懷疑有故障的零件。如果操作困難或聲音粗糙刺耳，並發出異響，請毫不猶豫地更換軸承或相應的零件。但是，需要注意的是，每次更換輔助攤鋪變速箱附件的零件時，都不要忘記更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。如果發動機轉速升高，持續的轟鳴聲逐漸變成嗚嗚聲，說明相應的軸承很快就會出現故障。

汽車安全帶吱吱作響危險嗎？& mdash皮帶嘎吱作響。

皮帶的吱吱作響意味著皮帶表層的摩擦系數在大多數情況下已經大大降低，並且已經過度磨損。如果汽車在裝載時發出噪音，你不妨觀察一下其中一條傳送帶。你會發現皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或彈性會異常增加。

大多數自動皮帶張緊器在皮帶張緊器底部和張緊器臂之間的滑道方向的某個地方都有一組皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出這個范圍，說明皮帶幾乎綳得太長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的汽車上，用標准皮帶伸長測量尺在兩個皮帶輪中間進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。

汽車皮帶作為發動機周圍的一部分，發揮著令人敬畏的作用。大多數情況下，皮帶會被提起。在這種情況下，最好去修理廠調整皮帶的張力。因為皮帶打滑，會引起尖叫聲。皮帶一旦打滑，由於摩擦高溫會進一步拉伸，打滑會更加嚴重，進入惡性循環。因此，立即調整皮帶張力是關鍵。如果你已經開了將近2000公里，以前沒有換過皮帶，基本上現在就應該換皮帶了。你不用等到皮帶斷了，那你就麻煩大了。車編輯分享的關於車皮帶吱吱響危險的內容，需要和朋友們進一步看看。