女裝摩托車燒機油要換什麼

A. 摩托車燒機油了要換什麼

燒機油需要更換缸體、活塞、活塞環及氣油封，這些件最好是成套更換，否則維修質量不好保障，恐怕用不多久又會壞。
摩托車燒機油常見原因如下：
1．過量的機油進入發動機
2．氣缸磨損
3．活塞環磨損
4．氣門導套磨損
5．拉缸
6．氣門桿部磨損
7．氣門油封損壞
8．油環側環磨損

B. 摩托車燒機油怎麼辦，怎麼解決

摩托車燒機油的原因：

1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞環本身的原因；

2、氣門桿與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴；

3、氣缸尺寸差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒；

4、錐面環錐度反裝，往上刮油，也會增加機油消耗；

5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。

摩托車組成：

1、發動機：發動機為二沖程或四沖程汽油機。採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。

2、傳動系統：摩托車的傳動系統包括初級減速、離合器、變速箱、次級減速等幾部分組成。

3、行走系統：行走系統的作用是支撐全車及裝載的重量，保證操縱的穩定和乘坐的舒適。行走系統主要包括車架、前叉、前減震器、後減震器、車輪等。

4、轉向及制動系統：前輪與車把配合控制著摩托車的行駛方向。車把安裝於上聯板上，當車把繞方向柱轉動時，上下聯板隨之轉動，並通過前減震器帶動前輪左右轉動。一般前輪制動由手捏閘把來控制，後輪制動由腳踩制動踏板來完成。

C. 摩托車燒機油都需要更換什麼

摩托車和摩托三輪車使用時間長了以後，經常會出現嚴重的燒機油現象，很多車主在修理摩托車燒機油時，都知道更換缸體，活塞和活塞環，但是，有一個很重要的小零件卻大多數人不知道，這個小零件就是發動機的氣門油封。

摩托車燒機油就是機油竄到了燃燒室，從而導致機油燃燒減少再發生更大的發動機故障，那麼，除了缸體和活塞環之間密封不嚴，這個氣門油封也會出現老化後致使發動機吸氣時把機油吸入燃燒室。

為什麼很多修車師傅在修燒機油問題時，只更換缸體，活塞和活塞環，而不去換掉氣門油封呢？

我認為是很多修理工偷懶，不願意去換，因為更換這個小零件需要拆卸很多其他零件（以卧式125為例，要拆掉氣門蓋，搖臂，凸輪軸，氣門彈簧等等），加上零件小，價格不能要的太高。

所以，很多摩托車在大修發動機燒機油後，會出現返工重修的現象。

D. 摩托車燒機油需要換什麼配件

摩托車燒機油需要換缸墊。我有車燒機油很多原因。換的配件也各不相同。這要看你。此後檢查的情況而定的。具體換什麼配件需要怎麼購買是不會告訴你的。

E. 女裝摩托車燒機油要換什麼 ，修要多少錢

發動機燒機油主要是活塞，活塞環，缸筒老化，間隙過大，機油滲入氣缸燃燒所致，四配套換下來200塊錢差不多。
希望對你有所幫助！

F. 踏板摩托車燒機油有什麼辦法解決踏板摩托車燒機油值不值修

踏板摩托車燒機油是可以修的，最差的就是換個發動機，只要不差那幾百塊錢，就可以延長摩托車壽命。如果發動機沒有壞，那麼其他磨損的零件換掉就可以了，活塞環磨損而已，換活塞環相對復雜一點，也有可能是氣門油封破損帶來的燒機油的狀況。

不修也行，就是要經常加機油，可能機油的錢都可以買個缸套了，長期燒機油會帶來缸內積碳問題，同時，機油量的減少，維護不周還會帶來致命的問題(燒曲軸、燒活塞銷等)，特殊情況下缸套嚴重磨損，帶來燒機油現象，處理起來就比較麻煩了，需要鏜缸。

鏜缸就是發動機經過長時間運行後，氣缸磨損嚴重，不可避免導致「漏氣」，此時會產生燒機油、動力下降、油耗上升等現象，這時就需要鏜缸。鏜缸嚴格來說屬於發動機大修的一個項目，是乾式缸套磨損後的一種修復方法。
踏板摩托車燒機油的解決辦法：去維修店更換老化或磨損嚴重的部件，如缸體、活塞、活塞環、氣門油封等；要麼就避免經常性的急加速和長時間的超高速行駛，不修理的話就要經常觀察機油使用情況，及時加油；使用符合車輛技術要求指標的機油，要注意質量和粘度指標，千萬不要使用假油。

G. 踏板摩托車燒機油怎麼修理

踏板摩托車燒機油，修理方法和其他摩托車燒機油是一樣的，都是要更換缸體、活塞、活塞環、氣門油封等件，有個可能還要檢查氣門導管是否有問題。這些零件最好整套更換，比如單獨換活塞環的效果往往就不好。

H. 踏板摩托車燒機油必須要換缸體嗎

踏板摩托車燒機油必須要換缸體。

踏板摩托車在行駛的過程中，燒機油是比較容易出現的一種故障。造成踏板車燒機油的主要原因有橡膠使用過久導致的機油密封不嚴以及缸體和活塞磨損。

如果是橡膠的原因就更換橡膠，如果是缸體和活塞磨損，就更換缸體和活塞。摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出，假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也會導致機油流進缸體燃燒室的。

摩托車燒機油主要是由以下幾種原因造成：

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

I. 摩托車燒機油需要更換什麼配件

你的是踏板車啊，踏板車修起來麻煩點，一定要找個技術好的修理技師。
需要換的有活塞環，氣門油封，中修墊，機油，檢查缸套，活塞，空氣濾芯，如果有問題，一起換掉，全部換的話好質量的大概在300以內，便宜的150就可以搞定。

J. 踏板摩托車 行駛中沒機油 發動機燒了 請問修好 要換什麼配件

踏板摩托車燒機油，最好是整套更換氣缸體、活塞、活塞環、氣缸墊和氣門油封，這樣維修效果較好保障，如果只換一樣或幾樣配件，可能使用時間不太長，但也要看具體情況而定。買配件要報准車的具體型號，如果不是知名品牌的車，報准發動機型號也可以，如果發動機型號也報不準，最好是先把配件拆下來，把需要更換的配件拿著，比對著購買，這樣不容易弄錯。