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皮帶刮料器如何使用

發布時間:2022-08-27 04:32:36

Ⅰ 皮帶裝刮料器有什麼好處

皮帶在運轉的過程中 有些貨物粘連在皮帶表面上 或 在上皮帶的貨物 掉落在 下皮帶上
下皮帶在返回的時候 把貨物帶入 皮帶機機尾的滾筒上 這樣就容易造成皮帶跑偏

Ⅱ 板式輸送機刮料器晃動大是什麼原因

1 板機跑偏的原因
板機跑偏的原因很多,如:頭輪主軸與板機縱向中心線不垂直,會向如同汽車調了方向盤一樣,向調轉的方向跑偏;或因頭輪的兩鏈輪對稱中心線與輸送機縱向中心線不重合,會使輸送機向偏向一側的方向跑偏;或因頭輪的主軸安裝不水平,因重力的作用,會向低端的方向跑偏。這些毛病都是安裝超差造成的,道理簡單而直觀,容易解決,只要按行業標准安裝就不會出現跑偏問題。實踐證明,板機跑偏的主要原因是頭部傳動軸上兩個鏈輪不同步造成的。
首先介紹一下板機的結構特點。與帶機極為相似,板機由頭輪帶動,由尾輪張緊的膠帶或板帶作循環運行,中間有支撐的支架,托輥或滾輪,上部承載運輸物料,下部空載回程。板機不同於帶機的是,板機的承載體是鋼板等強固性結構,耐沖擊、耐高溫,是帶機所不能替代。板機的承載體是由板式鏈條串在一起,同樣是柔性結構。只不過板機的柔性是有級別的,即一節聯一節,它的節距就是傳動鏈條的節距,與之相比,帶機無節距、無級。
因為板機是鏈條傳動,那麼頭輪主傳動軸就具有統率作用,是主軸通過軸上的兩個鏈輪率領眾板帶運行。兩個鏈輪一般都設在板帶兩側,鏈輪間距大於板帶寬度。如果兩個鏈輪不同步,那麼超前一側的鏈輪就拽著板帶向這一側運行,也就向這一側跑偏。正如平皮帶傳動中,主動帶輪往往做成鼓形,鼓形帶輪中問的直徑最大,平皮帶被先領向中間位置,保持正常的傳動,這就是常說的「皮帶跑緊」和將帶輪做成鼓形的道理。
那麼,造成兩鏈輪不同步的原因又是什麼呢?下面做兩個方面的分析。
(1)加工製作造成的不同步,這是較為普遍的原因。為了使之同步,設計圖都有明確的技術要求,要求主軸上安裝兩個鏈輪的鍵槽必須在同一圓柱母線上,且與軸中心線對稱。一般在鏜床上銑鍵槽比較容易做到,但也有配合方面的誤差。在兩鏈輪施工圖上,也強調兩鏈輪的輪齒相對於鍵槽的位置必須一致,甚至要求兩鏈輪穿在一根鑲鍵的軸上,一起加工輪齒,以保證其一致性。
正是這樣的加工技術要求,給加工帶來了困難,因傳動鏈輪是個大件,輪轂長度都大於120 mm,雖然只有6~8個輪齒,由於節距較大,鏈輪的節徑一般都大於500 mm,將這么兩個大件串在一起加工輪齒,具體實施難度較大。
現在較為普遍的做法是用樣板劃線分別加工。用這種方法加工的鍵槽,如果一個向左偏了0.25,一個向右偏了0.25,合起來就是0.5 mm,反映到鏈輪節徑上要放大4~5倍,成為2~3 mm的偏移量,這就足以使板機跑偏。這個例舉也許有點誇大,但超前量1~2毫米則是常見的。
這種不同步超前量造成的跑偏並不嚴重,不至於使板機在短期內報廢,這也是未引起重視的原因,但長期運行造成的後果是顯而易見的,加大了運行阻力,板機上一側滾輪的輪緣會慢慢磨損掉。
(2)主軸剛度不足造成不同步,這是個隱性原因,往往被忽略。但它有可能是造成整機報廢的主要原因。當輸送距離較短、負載較小、牽引力不大時,一般不需要計算主軸剛度;但負載重、牽引力大時,就必須對主軸按扭轉剛度進行校核,設計手冊上都有計算公式,不再贅述。
需要說明,鑄造機械行業用的板機都是低速大扭矩傳動,一般主軸轉速為1~2 r/min,雖然功率只有幾千瓦,但主軸承受的扭矩是很大的。特別是在設計中,工程技術人員往往被要求加大輸送機的電機功率,有時超過計算功率數倍。迄今為止,筆者尚未遇見一個因電機功率不足而影響運行的案例。
在巨大扭矩的作用下,遠離驅動一側的鏈輪會因主軸扭轉而其輪齒滯後,如果主軸在兩鏈輪之間的距離上扭轉了0.05度,假設兩輪間距是1 500mm,鏈輪鍵槽部位的位移量是1.3 mm,反映到鏈輪節圓上的位移量會達到6 mm,這就使板機向驅動一側嚴重跑偏了。從中可以看出,主軸必須有足夠的剛度,幾乎不允許產生扭轉變形。
2 跑偏的預防和治理
明確了跑偏的原因,其防治辦法只要對症下葯就行了,首先是防患於未然。
(1)按照扭轉剛度計算公式計算軸端直徑,(見化工部《機械設計手冊》5一19頁),也可以用類比的方法,以許用牽引力作為主要依據,比如:BLTl00鱗板的許用牽引力約為50 kN,其軸端直徑為110mm,BLTl20鱗板機許用牽引力約75 kN,其軸端直徑為130 mm;JYBl20鱗板機許用牽引力約200kN,其軸端直徑為180mm;日本新東公司的鱗板寬度1.8 m,軸端直徑為200mm。鱗板輸送機只有一根主軸,寧可選的重一點,可靠是最重要的。
(2)製造工藝確保兩輪齒同步,主軸的兩鍵槽在同一圓柱母線上。當下,主鏈輪多用鋼板數控氣割輪齒,焊上輪轂而成,精加工孔後插鍵槽,用樣板仔細劃鍵槽位置線,一般能保證精度。
(3)將裝好的主軸部件放在平台上檢驗,按運轉方向,把超前的輪齒部分修磨掉。
(4)將裝在頭架上的主軸兩軸承座兩側加焊擋鐵,將兩軸承座牢牢地固定,這是參照日本某公司的做法,讓軸承座螺栓免受剪力,比做定位銷既簡單又可靠。這方法也要用在尾架張緊座上,焊上擋鐵,就固定了。
(5)總安裝時,要符合行業安裝標准,確保主軸軸線與鱗板縱向中心線垂直,其對稱中心線與輸送機縱向中心線重合。
(6)正在運行的鱗板機如果跑偏,可按照以上論述逐一分析原因,調試好後,加焊擋鐵固定;如果跑偏不太嚴重,可用重力的方法糾偏,即:適當墊高偏向一側的軸承座,因重力作用而偏向另一側。實踐證明,此法簡單有效,因為主軸上一般是用的調心軸承,偏移幾度不妨礙運轉。

Ⅲ 瀝青混凝土拌合設備的型號和參數是什麼

Ⅳ 同步帶、平皮帶性能比較

同步帶
1、傳動的准確,工作是無滑動,具有恆定的傳動比2、傳動平穩,有緩沖減振能力,噪音低。3、效力高,節能效果明顯4、速度范圍大5、較高的機械傳動功率比6、工作壽命長7、維護保養方便,不需潤滑

平皮帶:
傳動性不如同步帶恆定

Ⅳ 輸煤皮帶滾筒上的刀口皮清掃器損壞後怎樣修愎

安裝於頭部滾筒的正面,在物料流的下方,是一款適用於多種類型的物料,專為惡劣環境而設計的耐用型初級清掃器,適用於皮帶扣、冷、熱硫化接頭的輸送帶。安裝在此位置的叫做RITCLEAN一級皮帶清掃器
根據茵美特清掃器特點介紹,來說明輸煤皮帶滾筒上的刀口皮清掃器損壞後怎樣修愎
1、根據滾筒外型而設計的分段曲面刮片,為清掃維護工作提供智能信息。
2、 匹配的緊定彈性支撐組件結實耐用,確保了刮片對輸送帶保持理想的接觸壓力.具有自動補償及避震的功能,且調整簡單。
3、整體式刮片提供穩定一致的清掃功能 ,刮片使用過程達到等接觸面、恆清掃角、恆定壓力,確保刮片整個使用壽命期限內的清掃效果。
4、刮片底部的鋼制骨架將刮片可靠的、恰到好處的固定在刮片支架組件上。
5、清掃刮片更換採用一銷換片,更換更便捷,維護費用更低。
6、製片材質符合實際應用需求, 採用高耐磨聚氨酯材料,保證理想的服務壽命。
7、 刮片架為三段伸縮式,可根據現場靈活改變清掃支架長度。
8、性能更佳,投資更少,融合了高效的清掃效果,持久的壽命,低的維護要求。
9、可用於耐油、腐蝕等工況環境。
10、適用於雙向運行輸送帶。
11、滿足帶寬: 800 -2400m.
通過以上了解,皮帶清掃器破損,可以通過更換刀頭刮料器來達到修復目前,操作簡單。

Ⅵ 國內有什麼公司做滾筒包膠比較好的啊我們礦上的200多個滾筒需要做包膠,不知道選什麼品牌

國內有什麼公司做滾筒包膠比較好的啊?我們礦上的200多個滾筒需要做包膠,不知道選什麼品牌的
茵美特這個品牌不錯,茵美特專注於礦業輸送系統的維修及保護,幫助電廠、鋼鐵廠、焦化廠、水泥廠、糧倉、礦山、碼頭、地鐵等行業,延長輸送系統壽命,降低輸送系統成本。可以去官網看一下,網站是http://www.ramimtech.cn/。
茵美特相關產品:
茵美特產品涉及特種橡膠粘接、輸送帶冷硫化粘接、輸送帶熱硫化粘接、滾筒冷包膠等。
冷硫化粘接材料:冷硫化粘接劑SK313、RIT修補條、RIT修補片、RIT耐磨膠板、金屬底漆SK363、清洗劑SK353。
熱硫化粘接材料:普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、整芯阻燃輸送帶所需的熱硫化劑、未硫化芯膠、未硫化面膠、織物加強網。
T2修補系統:T2膠槍、AB復合膠條、AB粘接劑。
維修配套工具:大功率低速角磨機L1202、分層刀、橡膠刀、剝離鉤、壓實滾輪、雕花機、皮帶分層機、鋼絲帶剝頭機。
其他相關配套產品:硫化機、緩沖條、緩沖床、刮料器、耐磨襯板。
施工配套服務:
輸送帶安裝、輸送帶修補、輸送帶接頭、滾筒冷包膠、防磨損、腐蝕、噪音和結塊處理等現場技術解決方案。

Ⅶ 定做皮帶輸送機需要注意的問題

定做皮帶輸送線要考慮輸送機需要輸送的物品是什麼,它的重量以及流動速度中載重要求是什麼。這樣就能明確皮帶輸送機的載重,一定要注意的是不要運送超負荷的物品,否則會損壞輸送機使其不能正常工作。另外還要注意皮帶輸送機上皮帶的防靜電系數,輸送機皮帶一般都是做成防靜電的,但是防靜電系數會隨著使用時間拉長而降低,所以在定做皮帶輸送機時要清楚地知道防靜電能保持的時效是多久。明確要在多久的時間里確保防靜電系數在一定范圍內。

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