邁騰水泵皮帶如何拆裝

㈠ 汽車水泵如何更換

首先放盡冷卻水(液)，拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下V帶及帶輪。然後擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。
(1)清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或台虎鉗上。
(2)擰松並拆下帶輪緊固螺栓，拆卸帶輪。
(3)用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。
(4)擰松並拆卸水泵前殼體的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，並拆下襯墊。
(5)用拉具拆卸水泵葉輪，應仔細操作，防止損壞葉輪。
(6)從水泵葉輪上拆下鎖環和水封總成。
(7)如果水泵軸和軸承經檢測需要更換，則先將水泵加熱到75—85℃，然後用水泵軸承拆裝器和壓力機將其拆卸下來。
(8)拆卸油封及有關襯墊，從殼體上拆下浮動座。
(9)換位夾緊，拆卸進水管緊固螺栓，拆卸進水管。
(10)拆卸密封圈、節溫器；汽車維修養護網
(11)安裝時更換所有襯墊及密封圈。
(12)將拆卸的零件放人清洗劑中清洗。

㈡ 大眾車維修帕薩特水泵如何更換

拆空濾總成先把空氣流量感應插頭拔下，用平口起子把空氣管卡箍公開。空濾總成，必須從車架上拿下，否則沒有操作空間，很簡單，沒有螺絲固定，兩個橡皮的卡扣，直接扳下來就行了。

節氣門這端也有一個卡箍，也用平口起子松開。

拔下空濾端管子，注意：節氣門這端不要拔下，因為怕東西掉進進氣口裡了，真要掉東西到裡面了那就麻煩了，所以擰到一邊就行了。

先拆方向器助力泵，一定要按順序拆，第一個螺栓，下面外側。

拆第二個螺栓，上面發動機吊裝環的位置。

拆第三個螺栓，下面靠裡面，這個要靠手摸，因為看不見，這個螺栓松開一點後把助力泵向前傾就可以把皮帶輕松拿下。

助力泵3顆螺栓拆掉拿掉皮帶把助力泵稍稍的往後弄點，增加操作空間。

放水開關。松開放掉冷卻水。
拆掉皮帶輪後開始拆水泵。

水泵被拆下，一共5顆螺栓。
開始塗抹密封膠。

密封膠頭用刀片割到水泵槽口的適合大小，然後擠一圈，用刀片刮平，放上密封圈。

放上密封圈後再在密封圈上抹一層密封膠，以防漏水。

水泵塗抹完密封膠後，要等10分鍾才可以安裝，這個時候開始處理水泵口，必須把殘留的膠水用刀片的背面刮干凈，一定要用刀背哦，否則會把水泵口弄花。

10分鍾到，開裝水泵，先用最上面的螺栓固定，用手擰到擰不動為止。

上剩下的螺栓，一定要對角擰，這樣會很平，不至於裝歪。

對角上緊5個螺栓。

沒有裝上水泵輪之前裝上漲緊輪。

裝皮帶的時候要把漲緊輪用13/16的英制套筒往上提後可以把皮帶輕松套上皮帶輪，套完後檢查是否和縫。

安裝水泵皮帶輪，可以等兩根皮帶全部裝好後再擰緊螺栓，不過必須先把3個螺栓均勻擰平。

安裝好第一根皮帶。

開始裝方向助力泵，順序按照拆的時候倒序，先安裝下面靠近皮帶輪位置的螺栓，螺栓擰到底，但是不要擰緊，因為套上皮帶後需要往後撬，所以不能擰緊。

套上皮帶，找個工具可以噻過皮帶輪的小孔，找到支點，然後向後撬。

撬到位置後上發動機吊環這里的這顆固定螺栓。

第一和第二顆螺栓上好後，這第三個螺栓就很好上了。

裝好兩個皮帶後，擰緊水泵的皮帶輪螺栓。

裝好空氣進氣管，插上流量計的電線插頭。

加水，試車。

㈢ 發動機正時皮帶的正確拆裝方法

裝的時候和拆的步驟相反（先拆後裝嘛），只不過先把曲軸正時齒和凸輪軸正時齒的記號先對好（注意曲軸齒的擋板正反面，別裝反哦），先裝上張緊輪（固定螺絲先別上緊），掛上時規皮帶，注意左手邊的皮帶要綳直並且對齒，這時吧張緊輪彈簧掛到位就行了，最後上緊張緊輪的固定螺絲。最後裝回剩下的東西。

㈣ 邁騰水泵皮帶怎麼換

去SSSS店的話，肯定會先拆發動機，然後是換各項零件，很多是沒必要換的配件。最後加上工時費肯定在1萬到兩萬元之間

㈤ 12邁騰更換水泵注意什麼

水泵的結構比較簡單，但進行解體修理時仍應注意結構上的差別和工藝上的要求，一般拆裝程序和注意事項如下: (1)拆下驅動皮帶，拆下風扇皮帶輪緊固螺母和墊片，用拉器拆下風扇皮帶輪和輪毅，並注意收好半圓鍵。

㈥ 邁騰1.8t發電機皮帶張緊輪怎麼拆裝求解答

所需工具：扳手。

1、首先准備好新的皮帶漲百緊輪。

(6)邁騰水泵皮帶如何拆裝擴展閱讀：

1．張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。

2．張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。

㈦ 邁騰水泵皮帶怎麼拆

一、方法：

1. 首先要拉上手閘，後輪塞上阻擋塊，把車前部頂起來，為了安全起見，需要把車放在撐車的支架上，不能直接放在千斤頂上。

2. 把車的右輪拆下，車底的防護板拆掉，這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了。

3. 軸主皮帶輪上的緊固螺栓，這個螺栓是全車所有運動部件的螺絲中額定扭矩最大最緊的之一，而且很多年在高溫下可能會咬合得非常堅固，加上發動機本身是能轉動的，擰這個螺絲時必須想辦法保證發動機不隨著你的扳手的強大扭力旋轉才能把它拆開。

4. 把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉，不同的車有所不同，但基本上都是先松張力螺絲，然後松開緊固螺絲，就可以把皮帶（們）拆下來了，這個車一共有3條驅動皮帶。拆驅動皮帶很常規，這里就不詳細說了。驅動皮帶拆掉，就可以把曲軸皮帶輪拆下了。

5. 發動機的曲軸皮帶輪上都有專供拆卸時用的螺絲孔，把工具放上去，兩個小螺絲擰到那個螺絲孔裡面，擰緊中央的大螺絲就能輕松把皮帶輪拉出來。

二、水泵皮帶的由來：

人們想到了用輕便的柔性連接來進行頂置凸輪軸和曲軸間的動力傳動。這種柔性連接有兩種辦法，一個是採用皮帶，一個是採用鏈條。和很多人的感覺相反，人類最早使用的凸輪軸柔性連接方式是正時鏈條，而正時皮帶的發明和使用則晚得多，因為用於正時皮帶的高性能的合成橡膠的出現比正時鏈條的鋼鐵材料要晚得多。正時皮帶最開始發明的時候是用於高性能運動型賽車的，因為它有比鏈條重量輕慣性小摩擦力小等優勢，在賽車發動機上反應更快。正時皮帶直到70年代才開始在普通汽車上普及廣泛採用。

㈧ 速騰1.6的水泵拆裝步驟

拆下進氣管，打開水泵防塵罩，拆下水泵皮帶，拆開水泵就可以了