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皮帶打滑是什麼原因造成的

發布時間:2021-06-07 20:19:25

❶ 皮帶輸送機皮帶打滑是什麼原因啊

可能摩擦力太小,需要打皮帶油,皮帶過松拉緊螺桿需要調節。輸送負載量比較大。

❷ 帶傳動的打滑是在什麼情況下發生

帶的張緊力不足,載荷過大,帶的磨損使得摩擦系數降低。

❸ 哪些原因引起皮帶輸送機皮帶打滑呢 詳細

輸送皮帶在運行過程中,受環境溫度以及物料狀態的影響,有時候會出現打滑跑偏的現象。

比如說物料運輸量較大較多,皮帶運輸很容易超負荷、張力不足,這時候就會出現打滑現象。

比如說滾筒與輸送帶之間的摩擦力過小,或者開機之前滾筒未進行包膠處理,導致輸送帶與滾筒之間的防滑耐磨性太差,最終出現打滑現象。

再比如滾筒開始投入使用的時候,進行了包膠處理,但年久失修,導致滾筒表面膠板防滑耐磨性變差,也會出現打滑現象。

打滑跑偏現象其實對輸送帶運行來說,是一個很危險的現象。盡量保證皮帶與滾筒之間的防滑耐磨性能是防止皮帶打滑的一個重要措施。而想要提高摩擦力可採用以下幾種措施:

  1. 增加輸送帶拉緊力,但必然會增大輸送帶斷面,這會使傳動裝置的結構尺寸加大;

  2. 增大輸送帶與滾筒上覺得圍包角,在一些特殊環境下比如煤礦井下,巷道狹窄,所需牽引力較大,故多採用雙滾筒傳動,以增加圍包角。

  3. 增大摩擦系數,也就是在滾筒表麵包覆一層摩擦系數較大的橡膠襯墊來提高牽引力,從而達到提升運輸能力的目的。這也是提升摩擦力的最重要以及最便捷的途徑。

正因為如此,目前各大工礦一般採用耐磨橡膠板來提升滾筒與輸送帶之間的防滑耐磨性能。當下比較常用的新型RIT帶半硫化層耐磨膠板,使用頻率更高一些。

RIT防滑耐磨膠板根據防滑耐磨程度不同,分為RIT平面耐磨膠板、RIT菱型耐磨膠板以及RIT陶瓷耐磨膠板。粘接面帶有半硫化層能夠與冷硫化膠水之間產生硫化反應,相比普通膠板來說,粘接力提升了3倍不止,在粘接持續力方面更有保證。

施工人員可根據現場環境以及施工要求,選擇合適程度的耐磨膠板。

❹ 皮帶打滑的原因

滾筒打滑解決方案:
一、如果說是運行物料水分過多或者說現場環境較為潮濕的話,施工人員應盡量想辦法保證運行現場加大限度的乾燥,對施工環境做排水排濕處理,增加皮帶運行環境的乾燥度。

其中使用率組最高的是12mm厚菱型RIT耐磨膠板,膠板表面刻有菱形花紋,粘接面帶有CN半硫化層,能夠與諸如sk313等雙組份冷粘膠水之間產生硫化反應,以化學融合的方式貼合在滾筒金屬表面,粘接強度以及粘接效果更有保證。

❺ 簡述皮帶運行中打滑的原因及處理方法有哪

皮帶打滑的原因

皮帶機在設計過程中,都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算,一般不會出現拉不動打滑的問題,一旦出現,可能由以下原因造成。

1.皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式,尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機,其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足,皮帶就會打滑,比如,垂直漲緊卡滯,漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地;尾部漲緊沒有拉緊等。

2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落

當驅動滾筒的包皮損壞脫落時,皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸,摩擦力減小,當負荷大時,皮帶就會打滑,皮帶速度低於滾筒線速度,產量降低,還會磨壞皮帶。

3.輸送量過大,超過設定符合

當符合過大超載時,滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力,皮帶就會發生打滑。

4.皮帶壓死

當下料口的物料過多,嚴重失控時,皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死,主要也是阻力大於了牽引力。

5.中間托輥損壞阻力大

當較多中間托輥損壞不會自轉時,滾動摩擦便成了滑動摩擦,阻力劇增,造成皮帶打滑。

6.機頭物料的堆積

當機頭排料不暢時,物料很快堆積,對膠帶上部也產生較大摩擦阻力,造成皮帶打滑。

7.異物對皮帶阻力

當入料部位有異物時,會把皮帶穿破,對皮帶產生切割,形成很大阻力,比如撬杠或其它異物劃破皮帶,或其它部位發生此類情況,不但損壞皮帶,也會造成阻滯打滑。

8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴重跑偏時,可能與周圍零件產生干涉摩擦,比如導料槽、出料罩等,會產生摩擦阻力等。

9.尾部或中間滾筒損壞

當改向滾筒故障時,不能自由轉動,線速度低於皮帶速度,如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。

❻ 汽車皮帶打滑是怎樣造成的

正時皮帶的打滑和故障取決於許多種因素,或者說是這些因素聯合作用的結果。這些因素包括以下幾個方面:
1.正常的磨損
一般來說,經過幾年的使用,正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形,這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換周期時,都會考慮到這樣的消耗、磨損,因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞,則說明正時皮帶的工作情況不正常,一定存在其它方面的問題,這里需要強調以下幾方面。
a) 正時皮帶的結構缺陷
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結,無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今,隨著皮帶製造工藝技術的進步,這些問題已經得到了很好地解決,很少出現這方面的問題了。
b)惰輪和導向輪轉動不靈活
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正,並在正確的軌跡上運轉,同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉,那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動,從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化,而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進而影響其正時功能。
c)張緊輪運轉不正確
不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪,就像惰輪或導向輪一樣,張緊輪也需要提供適當的張緊力並自由地旋轉,所以當張緊輪不能正確工作時,就像惰輪和導輪一樣,將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。
2.對正不準確
在談論到正時皮帶的使用壽命時,我們很少討論未對正的皮帶導軌對其產生的影響,但是這個因素是很重要的。工作時,每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鍾數千轉的速度運動著,這種面面接觸的開合運動產生的巨大摩擦力將會導致皮帶的提前損壞。因此,在安裝正時皮帶的前後,我們都要對正時系統各部件安裝的位置進行仔細地檢查,查看是否准確對正,這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時皮帶帶來的損害。
3.外部污染或損壞
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶,這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來,仍會有少量發動機內的油液,例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶,使其打滑或發生化學腐蝕。另外,小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶區域,這些也都可能損害皮帶。
4.安裝不正確
而說明書就與更換用的正時皮帶附在一起。說明書上的內容是實際研究和測試的結果。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道,因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力,把正時皮帶先擱置到軌道上,然後再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝,這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確,並且可以保證所有部件都能平滑地轉動。

❼ 哪些原因引起皮帶輸送機皮帶打滑呢 詳細

皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成
件物品。皮帶輸送機具有連續化、高效率、大傾角運輸,操作安全,使用簡便,維修容易,
運費低廉等優點。由此可見,在工業生產運輸中皮帶輸送機起到了降低工程造價,節省人力
物力的作用。
但是皮帶輸送機在作業時經常會遇見皮帶輸送機皮帶打滑的情況,影響皮帶輸送機對物
原因一、皮帶輸送啟動時,初張力過小
皮帶輸送機啟動時,初張力不夠,造成皮帶輸送機輸送帶打滑,需要增加初張力,調節張緊裝置。
原因二、皮帶輸送機超負荷運轉,造成打滑
皮帶輸送機超負荷運作,會導致皮帶輸送機輸送帶的打滑,但是這種情況下的打滑對皮
帶輸送機的電機具有保護作用。
原因三、摩擦力不夠
皮帶輸送機是通過皮帶輸送機傳動滾筒與皮帶輸送機輸送帶之間的摩擦力實現對物料
的輸送的,如果皮帶輸送機這二者之間的摩擦力過小便會發生打滑,從而不能夠正常輸送。
需要用鼓風設備向皮帶輸送機滾筒上吹入一些松香末,來增加摩擦力。
原因四、皮帶輸送機運動機件老化或損壞
皮帶輸送機運動機件老化或損壞,難以轉動造成皮帶輸送機皮帶打滑。需要更換和維修
皮帶輸送機老化、損壞的部件,平時加強對皮帶輸送機的保養與維修。

❽ 打滑的原因是什麼

一、打滑的定義:打滑方言。,指地滑站不住,行走不穩,也指摩擦力變小了。

二、打滑現象

帶傳動中,存在彈性打滑,當工作載荷進一步加大時,彈性滑動的發生區域(即彈性弧)將擴大到整個接觸弧,此時就會發生打滑。

在帶傳動中,應該盡量避免打滑的出現

打滑現象的負面影響:導致皮帶加劇磨損、使從動輪轉速降低甚至工作失效。

打滑現象的好處在於:過載保護,即當高速端出現異常(比如異常增速),可以使低速端停止工作,保護相應的傳動件及設備。


三、如何應對打滑

輕收油門後略微回正方向,在轉向與回正間不斷調整,不要超過車輪正常行駛位置。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車,這樣對減速沒有效果,反而會使車輛失去控制,造成事故。

❾ 什麼情況下平皮帶會打滑

打滑原因是:平皮帶受熱後啟動時易打滑,需要經常調整張緊力。
解決辦法是:
1、加大滾筒的摩擦阻力,如果輥筒是光面的 ,就弄成花輥筒 ,或是在輥筒上包層東西 ,來增加摩擦力,行內是叫包膠布。
2、也可以選擇強度更大、拉伸更小的皮帶。

❿ 皮帶打滑怎麼

皮帶打滑一般是因為一下幾種原因:

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