皮帶輸送機的停止有什麼

① 帶式輸送機啟動、運行、停止時的安全操作事項有哪些

上海潁盛機械根據經驗，總結了以下需要注意的事項。
(1)起動前先發出信號，警告人員離開帶式輸送機轉動部位。
(2)起動時先點轉1～2次，聽聲音，看狀態，確認無異常後方可連續運行。
(3)運轉中做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發現打滑立即處理，處理不了的及時匯報。二要注意輸送帶運行情況，發現跑偏等異常情況立卻處理或及時匯報。三耍注意開機、停機信號、不得出現誤操作。
(4)停機後應將隔離開關置於零位。

希望你可以參考。

② 帶式輸送機的正常停車工況是怎樣的

帶式輸送機正常減速停車的時候，在輸送帶送完物品後，電動機關閉電源開整機開始降速停車，輸送機上的逆止器是防止停電等特發事件，使輸送帶不因物品重量引起逆向運行的作用。

③ 帶式輸送機突然停機是什麼故障

如果帶式輸送機突然停機是什麼故障，原因有兩個，一是供電突然停止停電，二是，傳送皮帶突然斷裂，只有這兩種可能，具體你排除一下吧

④ 帶式輸送機都有哪些保護裝置

帶式輸送機的的保護裝置有防跑偏保護裝置、防滑保護裝置、堆煤保護裝置、防撕裂保護裝置 、煙溫報警滅火系統裝置 、逆止保護裝置、沿線保護裝置、飛帶保護裝置和綜合保護與集中控制裝置。

1，防跑偏保護裝置的作用原理
帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護將會因跑偏而撕裂輸送帶。目前，帶式輸送機大多採用行程開關防跑偏保護裝置。它由防跑偏感測器和控制箱組成。當輸送帶跑偏時，輸送帶立即碰觸感測器傳動桿，使感測器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷點停機。一般利用帶柄的滾式行程開關對輸送帶的跑偏進行檢測。

2、防滑保護裝置的作用原理
防滑保護裝置，又叫打滑保護裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅動滾筒與輸送帶是否發生打滑的裝置。因為驅動滾筒上的輸送帶打滑，會導致帶速降低，如果長時間打滑，可能發生輸送帶著火事故。保護裝置在輸送機正常運行中，當帶速降低到一定值時發生打滑低速報警信號，持續一定時間驅動滾筒轉速低於正常轉速的70％後發出自動停機指令，使輸送帶停止運行，這樣即可保護輸送帶，又可避免不必要的頻繁制動。

3、堆煤保護裝置的工作原理
它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵賽的裝置。當發生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。
（1）碳極式堆煤保護裝置，由堆煤感測器和控制箱構成。堆煤感測器（一條電纜或特製的煤位探頭）置於煤倉或轉載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當煤堆到一定高度與堆煤感測器相接處時，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機。
（2）偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺感測器和控制箱構成。偏擺感測器安裝在煤包上或兩部帶式輸送機的搭接處。偏擺感測器內有一鋼球和延時開關，懸掛的感測器處於垂直狀態時，鋼球壓在延時開關上。當煤位上升使感測器傾斜超過動作角度時，鋼球滾開，開關延時動作發出信號，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機; 當煤下降後，感測器恢復垂直狀態，鋼球又壓住延時開關，使其瞬時復位。

4、防撕裂保護裝置的工作原理
防撕裂保護裝置由防撕裂感測器和控制箱構成。防撕裂感測器通常安裝在給煤機前方或裝載點幾米處的上層輸送帶下方。煤礦中常用DJS—BA—1型輸送帶縱向撕裂保護裝置，防撕裂保護裝置的作用就是當帶式輸送機發生膠帶縱向撕裂事故時，及時控制帶式輸送機停機，防止撕裂事故擴大。
當發生縱向撕裂的輸送帶經過縱向撕裂感測器上方時，輸送帶上面的煤延縱向撕裂的縫隙撒落在感測器上，導電橡膠板被壓變形，貼靠在電極印製板上，將常開的觸點閉合，通過控制箱，控制輸送機停機。這種防撕裂保護裝置的缺點是，當輸送帶發生縱向撕裂而輸送機上無煤時，就不能起到防止輸送帶撕裂事故擴大的作用。
另一種防撕裂保護裝置由一個繞性吊掛托輥和限位開關組成，安裝在裝載點的托架內，當輸送帶被利器刺透撕開時，輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動限位開關使輸送機停機。

5、煙溫報警滅火系統裝置的工作原理
煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧的變化情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時，裝置中的報警器發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。
煙溫報警滅火系統裝置主要由控制箱、感測器、聲光報警器和噴水裝置組成。一般煙霧保護的感測器為光敏和氣敏元件，它的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口的5m范圍內的巷道內。
溫度保護通常採用熱電偶元件或熱敏電阻作為監視溫度的感測器，對於運動部件（如傳動滾筒）是利用鐵磁材料的磁導率與溫度的變化關系，用磁感應脈沖發送器作為感測器，一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停止運行。

6、逆止保護裝置的工作原理
逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。

7、沿線保護裝置 的工作原理
沿線保護裝置的作用就是在帶式輸送機的任何部位都可以人為地停止輸送機的運轉，及時控制帶式輸送機事故的發生和擴展。
（1）按鈕式沿線保護裝置，即每隔40—50m安裝1個緊急停機按鈕，並接入帶式輸送機控制系統。通常安裝在帶式輸送機巷道碹幫上。
（2）拉線式沿線保護裝置，又稱沿線急停開關。它用鐵絲或細鋼絲控制一個小的行程開關，行程開關接入帶式輸送機控制系統。這種保護裝置通常安裝在帶式輸送機機架靠人行道一側。

8、飛帶保護裝置 的工作原理
飛帶保護裝置用在傾斜下運的帶式輸送機上。它的作用就是在下運帶式輸送機失控的情況下或制動後輸送帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉輸送帶，防止產生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統、滾筒和橡膠輪構成。這種飛帶捉捕器是用油壓來控制的，當帶速超過額定值時，控制系統打開油路閥，橡膠輪帶動液壓泵將油通過管路排到液壓缸內，推動液壓缸內活塞使缸體向下運動，缸體與滾筒相連，從而推動滾筒向下運動。橡膠輪固定不動，輸送帶被壓在滾筒與橡膠帶式輸送機的保護及常見故障輪中間。因此，增大了輸送帶的運行阻力，降低了輸送帶的運行速度，起到了防止輸送機運行超速和飛帶事故發生的作用。當輸送帶速度降低至額定速度時，控制系統關閉油路閥，在彈簧的作用下，滾筒抬起來，輸送帶由受壓變形狀態恢復成自由直線狀態。

9、綜合保護與集中控制裝置 的工作原理
隨著煤炭生產的需要和科學技術的發展，我國先後研製出多種帶式輸送機綜合保護與集中控制裝置。它由各種感測器和集中控制台構成，可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，並可執行灑水降溫。它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關動作位置、跑偏開關動作位置、主電動機溫度等數字顯示功能以及各種設備工作狀態及故障狀態的顯示，可配合CST等軟啟動系統工作，同時對主電機、給煤機和閘電動機等設備實施控制和保護。
綜合保護裝置具有集中控制和單台控制兩種操作方式。集中控制時具有連鎖保護功能，即某一台停機時，向其供煤的帶式輸送機連鎖停機，具有逆煤流延時順序起動開車功能。裝置在手動控制方式下，配接開停感測器可實現順煤流延時順序起動開車。無論在集中方式或手動方式下，該裝置均有起動開車功能、語音預警功能、故障停車保護功能、故障保護功能、及解鎖功能、全線系統狀態對位顯示功能、全線聯系及對講功能。

⑤ 全自動洗車機輸送機為什麼會停止

皮帶輸送機工作狀態包括正常的開機、啟動、運行、停止；臨時的停車；故障緊急停車；排除故障後啟動。皮帶輸送機在工作中會發生許多故障，影響正常生產運輸，造成一定的經濟損失。下面我為大家總結出以下常見皮帶輸送機的主要故障及原因： 1.皮帶打滑。皮帶傳動是一種摩擦傳動，皮帶打滑是由於主動帶輪摩擦力小，不能克服工作阻力而出現主動帶輪與皮帶之間的相對滑動。 原因：打滑多半是皮帶的張力不夠引起輸送帶松動或膠帶磨損嚴重後帶松動造成的；運輸能力不足，造成負荷過大，會造成帶打滑；機械傳動故障、設備潤滑不足、電氣保護與控制故障等，也會造成輸送帶打滑。 2.撒料。輸送帶上物料從輸送帶上撒落。 原因：有超載、加料偏心、輸送帶跑偏、凹段輸送帶懸空等。 3.皮帶跑偏。皮帶輸送機在運行時皮帶脫離托輥或向兩邊托輥跑偏。 原因：進料口位置不對或者是落料點位置不合適，容易造成物料流偏析，從而出現輸送帶向一邊跑；上下托輥故障，當一邊上托輥缺損較多的情況下，也會造成輸送帶向一邊跑偏，當下托輥的中心位置出現偏差或者不轉時也會造成輸送帶跑偏，如果是上托輥座架不正，也會引起輸送帶跑偏； 輸送帶本身質量不均也會造成跑偏：一是膠接輸送帶時，由於工作馬虎，膠帶接頭的斜口位置下得不規范，膠接起來後，形成一邊長、一邊短的皮帶，運轉起來就會造成向一邊跑偏。二是膠帶為再生膠帶，生產廠家使用的是回收來的舊膠帶翻新的產品，其兩邊輸送帶的張力不一樣，皮帶運行後像蛇行走一樣歪七扭八跑偏。新輸送帶剛開始使用時由於輸送帶的扯斷強度和彈性變形量剛產生，也會出現皮帶跑偏，但時間一般不會很長；頭尾輪傾斜也會造成輸送帶跑偏。點此查看：皮帶輸送機皮帶跑偏處理方法 4.異常雜訊。皮帶輸送機運行時其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒以及托輥組在不在正常時會發出異常的雜訊，可根據異常雜訊可判斷設備的故障。 5.輸送帶的損壞。皮帶輸送機上輸送帶損壞時間常有發生，其原因如下： (1)膠接頭開膠，膠接頭開膠的原因如下：①膠接時表面打磨不充分，刷膠時濺有雜物或飄入粉塵，膠與固化劑攪拌不均勻，硫化時間不足或過長導致膠接質量不夠②托輥損壞較多，沒及時更換，把膠接頭刮開；③工況條件惡劣，如水、蒸汽、灰塵很大的工況下，使用一段時間後造成膠接開膠。 (2)輸送帶表面脫落。輸送帶表面脫落原因如下：①膠帶生產廠家在表面硫化時不符合要求或表面膠未達到工況的要求；②由重物墜落或支架颳起，引起表面脫落；③堵漏斗，物料擠壓造成表面脫落；④下料落差較高，直接沖到輸送帶表面，引起輸送帶表面脫落。 (3)皮帶開裂。輸送帶開裂原因如下：①輸送帶的扯斷強度不足造成橫向開裂；②輸送帶可能是再生膠帶，或是維護不當，如擋板上的太緊，把輸送帶一層一層磨下去而造成縱向開裂；③溫度過高導致表面碳化龜裂。 (4)輸送帶的使用壽命與輸送帶的使用狀況和質量有關，皮帶輸送機在運行時應保證清掃器可靠，回程輸送帶上應無物料，否則就會發生回程輸送帶上的物料隨回程輸送帶進入驅動滾筒或改向滾筒，輸送帶會被物料損壞，同時輸送帶上會出現坡口，降低輸送帶的使用壽命，並損壞滾筒表面的硫化橡膠層。 (5)皮帶輸送機壓死。皮帶輸送機壓死故障，即停止運轉。一種情況是電動機輸送功率小於被拖功率，輸送帶停止轉動；另一種情況是驅動滾筒打滑，輸送帶停止轉動。

⑥ 皮帶輸送機一共有幾大保護,分別是什麼...

三大保護，分別如下：

1、皮帶輸送機速度保護。

若輸送機發生故障，如電動機燒毀、機械傳動部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機被動機件上的事故感測器SG中的磁控開關不能閉合或不能按正常速度閉合這時控制系統將按反時限特性經一定延時後，速度保護電路起作用，使執行部分動作，切斷電動機供電，以避免事故擴大。

2、皮帶輸送機溫度保護。
帶式輸送機滾筒與皮帶摩擦使其溫度超限時，緊貼滾筒安裝的檢測裝置（發射機）發出超溫信號，接收機收到信號後，經3s 延時，使執行部分動作，切斷電動機供電，輸送機自動停轉，起到溫度保護作用。

3、皮帶輸送機中途任意點停車保護。
如在沿輸送機的任一點需要停車，則要將相應位置的開關撥到中停位置，膠帶輸送機將立即停車。需要再開時，首先將開關復位，再按下信號開關發信號即可。

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常見故障——皮帶跑偏

為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

1 、調整帶有惰輪帶的皮帶輸送機的皮帶可以調整輥組的位置，以調整整個皮帶輸送機在皮帶輸送機中間偏轉時的偏差; 在製造過程中，對輥組兩側的安裝孔進行加工，以生長孔進行調整。具體的調整方法是皮帶偏置的一側，輥組的哪一側朝向皮帶前進方向向前移動，或另一側向後移動。

2、安裝自調心滾筒組。 有許多類型的自動調心輥組，如中間軸型，四桿型，立式輥型等。原理是使用阻塞或惰輪在水平方向上旋轉以阻擋或產生側向推力 使皮帶自動調整到皮帶偏袒的目的。

當帶式輸送機的總長度較短或帶式輸送機在兩個方向上操作時，這種方法通常是合理的，因為較短的帶式輸送機更容易偏離並且不易調節。 長帶式輸送機最好不要使用這種方法，因為使用定心輥組對帶的使用壽命有一定的影響。

參考資料來源：網路--帶式輸送機

⑦ 使用皮帶輸送機有什麼注意事項

1、固定式輸送機應按規定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發生走動，有多台輸送機平行作業時，機與機之間，機與牆之間應有一米的通道。
2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調整到合適的程度。
3、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常後方可入料。禁止先入料後開車。
4、有數台輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉後，方可入料。
5、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。
6、工作環境及被送物料溫度不得高於50℃和低於-10℃。
7、輸送帶上禁止行人或乘人。
8、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。
9、輸送機電動機必須絕緣良好。移動式輸送機電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。
10、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，以免發生事故。

(7)皮帶輸送機的停止有什麼擴展閱讀：
安裝工藝：
1、皮帶機支腿及中間架：
在安裝前用經緯儀找好中心線，再根據中心線位置引出各支腿的樁點位置，如有預埋鐵，應根據預埋鐵的位置進行適當的調整以便於安裝公司，各支腿應與埋件焊接牢固。
2、配重裝置：
安裝配重裝置時應保證兩力柱間的平行度，同時應保證其垂直度，配重裝置裝好後，考慮到安全性應立即安裝防護欄桿。
3、頭架、尾架及驅動裝置架：
首先校驗安裝基礎的標高，找好中心線，並注意頭、尾架的軸線偏差不大於±1.5。安裝時還應注意墊鐵的設置，應根據規范要求，將墊鐵設於主要承重位置，每個連接螺栓兩旁應放置一對墊鐵，斜墊鐵要成對設置，墊鐵的數量不超過5塊，放置墊鐵時要把較薄的墊鐵放在較厚的中間，調整結束後還應將墊鐵焊牢，螺栓收緊。
4、滾筒及托輥：
滾筒及托輥安裝時應檢查其軸承部位轉動情況，如有轉動不靈活的應及時修理或調換。傳動滾筒及改向滾筒在調試時還需要調整位置，其螺栓的擰緊力矩為終擰力矩的75～80%。
5、機組安裝：
機組安裝應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》（GB50231-98）及相關國家規范的要求。其機組中心線偏差為0.02mm，聯軸器的徑向誤差為0.05mm,端面跳動值為0.02mm，半聯軸器間的間隙為3～5mm。還應保證機組的水平度和墊鐵的使用符合規范要求。
6、拉皮帶：
由廠家或專業人士負責。
7、加油、調試：
加油時做加油記錄，根據減速器型號添加合適的機械油或齒輪油，加油數量為到指示位置即可；皮帶機各軸承座位置添加黃油（鋰基潤滑脂）。調試時應在皮帶機頭、尾及中間位置分別設置人員，工作人員要注意皮帶機運轉是否正常，若遇故障或嚴重跑偏應立即停止運轉。
試運轉時應先採取點動，當電動正常時再連動調試。皮帶機跑偏後工作人員應根據經驗對相關的部位進行調節，在多次調節後保證皮帶機的運轉正常。
工作人員還應當使用對講機或吹哨子保持聯系，要時刻注意機器及人員（自身和他人）的安全，嚴禁違章操作。調試時檢查電機、減速機及各軸承位置的溫度情況，用聽診器檢查減速機的噪音並做好調試記錄。

⑧ 皮帶機停機有沒有標准標準是什麼

你所說的是皮帶輸送機吧，如果是的話停機標準是有的，一般皮帶輸送機是緩慢空料啟動，運行5-10分鍾後開始上料，緩慢空料停車，也就是說等皮帶輸送機的皮帶上沒有貨料了，運行5-10分鍾停車。如果出現急停容易使皮帶跑偏、撕裂等故障。值得注意的是皮帶輸送機必須做到無料停車，那是因為貨料放在皮帶上時間長了皮帶容易變形和難以啟動。如果是多段皮帶輸送機運行的話，應該先啟動落料皮帶輸送機，再啟動運輸皮帶輸送機，最後啟動上料皮帶輸送機。停車反之操作就可以了。

⑨ 帶式輸送機在啟動，運行，停止時的安全操作事項有哪些

養成良好的皮帶輸送機維修保養習慣，不但可以避免事故的發生，而且還能提高輸送機的使用壽命，做到安全生產。每台輸送機應有使用維修記錄，做好交接工作。更多你可以去看一下我寫的《皮帶輸送機日常維修保養內容

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