如何判斷水泵皮帶是否有問題

❶ 發動機水泵皮帶壞了會出現什麼情況

發動機水泵皮帶壞了會出現漏水的情況。

輕微的漏水只會在水泵通風孔上留下冷卻液的顏色，嚴重的漏水會直接的漏水導致冷卻液的缺失，出現水溫高的情況。冷卻液本身就是為了防止發動機在高速運轉的時候，出現「開鍋」的問題。如果冷卻液泄漏的話，自然是存在很大問題的。

這時候就需要檢查一下冷卻風扇、散熱器和水泵是否存在損壞，如果有的話就需要及時處理了。如果聽到一些類似「噌噌噌」異響的時候（轉動摩擦聲），汽車水泵已經開始損壞了。因為內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動或者脫離，才導致出現異響。

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發動機水泵壞了的介紹如下：

在出現噪音問題的時候，就需要一一排查這些因素了，但單靠自己解決的確有點困難，所以最好還是交給專業人員吧。水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻。如果汽車水泵出現損壞的話，肯定是會影響轉動阻力。

那麼在汽車啟動之後，發動機的轉速就會發生跳動不穩定。而在阻力非常大的時候（多發生在冬季），很可能就會出現熄火的情況。

❷ 如何判斷汽車水泵壞了

1、 怠速問題

汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速，隨之表現出的就是車速不穩定的問題，這種現象一般表現為在汽車啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力很大甚至還會造成發動機熄火。

2、水泵泄漏

水泵泄漏是比較常見的故障，主要是因為密封做得不是很到位，發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現，而同時冷卻液泄漏到水泵的軸承上後，會對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承磨損損壞。

3、噪音現象

在平時觀察到汽車水泵出現了明顯的噪音現象，那麼此時很可能水泵已經開始損壞了，而造成噪音的原因是內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動，脫離了轉軸造成的噪音現象。

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汽車其他保養技巧：

1、蓄電池使用3年後應及時更換

清除蓄電池電極樁上的氧化物，補充蒸餾水，保持其正常的電壓和液面。出車時最好先點火使發動機工作後再開車燈、收音機等電器，停車時則要先關各種電器，後關發動機。蓄電池的壽命是兩到三年，如果已接近使用壽命，要換新的。

2、擦拭風擋玻璃的內表面可防霧

在入冬之前要重點檢查加熱裝置，如風擋、側窗出風口、後窗電熱器等，使其處於良好狀態，以避免冬季車窗結冰結霜，妨礙視線，影響安全。要想快速除霧，可打開空調開關。

❸ 汽車水泵風扇皮帶如何檢查調整

涉及這種專業的操作，建議交由專業的維修人員檢查修理。
汽車水泵風扇是不受汽車電門控制的，自己不要碰，小心受傷。
望採納。

❹ 怎麼區分水泵附近異響和傳動皮帶打滑的聲音

提到汽車皮帶異響相信每位經常開車的人都能感同身受，困擾很久，卻查不出原因，不斷排查，最終仍然未果的人不在少數。
治病要究其根源，汽車維修也一樣。很多人不知道，汽車附件皮帶不同響聲的背後其實隱藏著不同的故障根源，我們需要通過分辨附件皮帶發出的聲音去判斷到底問題出在哪裡，才能更加簡易地解決問題。
「嗚嗚聲」是一種尖利的連續性雜訊，如果傳出這種聲音，很可能是因為某個附件傳動部件中的軸承失效造成的。
啁啾聲」即是一種尖利的雜訊，傳動皮帶或皮帶輪每轉一圈就會傳出一次。
需注意的是，若啁啾聲只是在寒冷、潮濕情況下啟動時出現，而當發動機達到正常工作溫度時就平息下來，則這種情況屬於正常。
、症狀可能是由於傳動皮帶或皮帶輪上的潮氣而導致的間歇性故障。可在傳動皮帶上噴少量的水，如果噴水後症狀再現，則清洗皮帶輪一般就能解決問題。
2、檢查附件傳動系統皮帶輪是否錯位，可能附件傳動部件（發電機、空調壓縮機等）或皮帶輪安裝不當，也會導致錯位。將直尺放在皮帶輪凹槽內並跨過兩個或三個皮帶輪，檢查是否有錯位的皮帶輪。如果發現皮帶輪錯位，按照相關的部件維修信息，重新正確安裝。
3、檢查皮帶輪是否彎曲，以及皮帶是否存在凹陷或其它損壞，因為這些缺陷會妨礙傳動皮帶在所有皮帶輪槽內的正確就位，而且當皮帶背面作為「驅動」表面時，這些缺陷還會妨礙皮帶在皮帶輪光滑表面的正確就位。
4、檢查傳動泵皮帶輪是否「起球」，指的是聚集的橡膠粉塵在傳動皮帶凹槽中形成的橡膠小球或小條
隆隆聲」是一種低沉的敲擊或打雷般的噪音，在怠速或稍高於怠速時就能聽到，傳動皮帶或特定的部件每轉一圈傳出一次。通常傳動皮帶分層、損壞、凹槽中起球或起條都有可能導致皮帶發出隆隆聲。

排除故障

1、如果雜訊為間歇性的，改變附件傳動部件的載荷以確認雜訊來源，確保傳動部件工作在最大載荷下。空調系統加註量過大，動力轉向壓力油路堵塞、發電機或水泵有故障，也可能引起傳動皮帶發出尖叫聲。

2、確認附件傳動部件的軸承沒有卡死。皮帶拆卸後，測試附件傳動部件中的軸承的轉動是否順暢自如。

❺ 怎樣檢查汽車水泵是否正常

一般來說水泵壞了有以下症狀：怠速問題：汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速……

大多數水泵損壞造成的直接後果是冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞;水泵達到使用壽命而長時間不更換。

發動機部位的噪音：敞開車蓋，啟動發動機，如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。

平時要養成檢查水泵的好習慣，先觀察水箱是否缺水（切記、必須是冷車才能打開水箱蓋），缺水了自然溫度高。然後打著車子，稍帶油門一會，觀察水溫表 （通常情況下不會超過一半70—90度左右），如果水溫持續升高（比如說將近紅線），可以的話用手觸摸一下靠近水箱端的稍大那節水管，要是比較涼、不感到燙，那肯定就是冷卻系統出問題了！

❻ 如何判斷汽車水泵壞了

汽車水泵故障的表現：

1、怠速不穩：水泵故障可造成水泵轉動阻力增大，由於水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動後轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。

2、發動機部位的噪音：這種聲音是轉動的摩擦音，類似「噌噌噌」的聲音。這種聲音可隨發動機轉動加快，並發生音量大小的變化，這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯，一般有經驗的修車師傅應該能聽出來，但是在輕微的時候，可能由於水泵的更換過於復雜，他們都說沒事，結果又搞出了很多問題。

3、冷卻系統故障：這是一系列的現象，都與水泵有關，而並不一定是多麼復雜的問題。

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汽車水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動，通俗點講是讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。

在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環(俗稱小循環)，待發動機的溫度達到80度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。