有正時鏈條為什麼還有皮帶

Ⅰ 為什麼有的發動機是正時皮帶，有的發動機是正時鏈條

鏈條好，用的時間長，鏈條對正時容易，皮帶用的時間短，對正時難一些，皮帶噪音大

Ⅱ 汽車發動機正時皮帶和正時鏈條哪個好有哪些區別

眾所周知，汽車是由成千上萬的部件組成的。作為汽車的核心部分，發動機本身也有成千上萬的零件。每一個結構都非常精細，每一個螺絲都對整個發動機甚至整個汽車起著極其重要的作用。有一種零件在發動機中比較常見，但很多車主並不了解。這個東西就是發動機的正時系統，目前汽車發動機的正時系統分為皮帶傳動和鏈條傳動兩種，很多朋友都搞不清楚正時皮帶和正時鏈條到底有什麼關系。

那麼皮帶和鏈條有什麼區別呢？發動機的正時鏈條，往往有一個金屬的正時蓋，而且是要完全密封的，因為有大量的機油飛濺，就會存在密封膠或密封圈老化導致漏油的問題，所以為了防止正時蓋漏油，其實發動機在10萬公里左右，還是要花錢檢查或維修的；而機油的質量，標簽的不同，機油是否充足，也會成為影響正時鏈條的關鍵因素。如果使用劣質機油，或者機油數量不對，就有可能導致正時鏈條提前磨損，這樣算下來，使用壽命和同樣不好保養的發動機正時皮帶相差不大。

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Ⅲ 正時鏈條與正時皮帶之間的區別

Ⅳ 發動機的正時皮帶和鏈條，到底有什麼區別呢

皮帶帶動的機器轉動消耗掉的能量比較大，同時皮帶要讓發動機工作所需要的動力也比較大，而採用鏈條相對來說能夠減少一定的能量消耗，使得這樣的工作效率提高，大大的減少了額外的損耗。

Ⅳ 正時鏈條和正時皮帶有什麼不同,現在的車大部分都是正時鏈條么

兩者的不同之處就在於材料和品質不同。正時鏈條的使用壽命更長，但是工作的時候有噪音，而且需要保養的條件也比較多，成本也高。
正時皮帶的話最大的優點是成本低，而且工作的時候工作噪音小，但是在工作的時候容易發生調齒等等故障，但是現在的車因為要打價格戰，所以成本問題被考慮的比較多，所以現在的車型中大部分都是採用正時皮帶。
隨便找個車看看就知道了，除非非常高檔的進口車才用鏈條。

Ⅵ 正時皮帶和正時鏈條有什麼區別該如何保養維護

??大家好，我是究車小隊的廠長。今天我來給大家講解一下正時皮帶的更換問題。嚴格意義上來講正時皮帶八萬公里必須更換，但你知道為什麼必須要更換嗎？不更換又會對車子造成什麼樣的損害呢？

首先我們要了解：正時皮帶有什麼作用？正時皮帶的作用是承上啟下，上邊連接發動機凸輪軸正時輪，下邊連接曲軸正時輪

鏈條的好處也是非常多的，它的緊湊型、耐磨性、包括免維護相比於需要定時更換的皮帶，都會讓車主更省心一些。如果你的車是正時皮帶，最好趕快去檢查一下，以免在行駛中斷裂造成無法工作，不僅要大修發動機，還會多出一筆拖車費用。

今天的節目就到這里，大家對於汽車維修方面還有哪些問題，歡迎在評論區告訴我們，我們一定全力解答！

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Ⅶ 發動機正時皮帶和正時鏈條的區別

兩者的不同之處，在於材料和品質不同。正時鏈條的使用壽命更長正時皮帶的最大優點成本低而且工作時候噪音小。希望採納

Ⅷ 鈴木雨燕1.5不是正時鏈條的嗎，為什麼我還可以看見皮帶就在發動機旁邊。

那些皮帶有水泵和發電機還有空調的共有兩條皮帶，正時鏈條你直接目測是看不見得只有打開氣門室蓋你才能看見鏈條

Ⅸ 正時齒輪，正時鏈條和正時皮帶

(1)正時齒輪有兩個，即曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪，後者齒數是前者的二倍。為了減小傳動雜訊，通常採用斜齒輪。齒輪上有正時記號。

(2)正時鏈條和正時鏈輪配合，實現配氣傳動。有的鏈條上有正時記號，對應的鏈輪上也有記號。-般配有導板和漲緊器