雪佛蘭科魯茲的二根皮帶叫什麼

❶ 雪佛蘭科魯茲的全套皮帶多少錢

你好4s店大概是，1800左右修理廠大概是1000元左右！都是包含正時皮帶證實組件和工時費，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 雪佛蘭科魯茲發動機要換哪三根皮帶

根據使用手冊選擇，一般發動機有3根皮帶：
1、正時皮帶最好6萬公里更換；
2、發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換；
3、空調和轉向助力皮帶。
提示：直接和發動機附近有正時皮帶，發電機皮帶，空調壓縮機皮帶。一般都是不出故障不用換的。沒有什麼確定的公里數。使用環境不同，強度不同，皮帶的老化速度也不同，一般是怠速不穩加速無力了檢查正時皮帶，校正或者更換。發電機工作狀況差，發電量不足了更換發電機皮帶。空調不工作或有雜音，或製冷微弱，檢查或更換壓縮機皮帶。

❸ 請問17款1.5自動檔科魯茲是正時皮帶還是鏈條

1、雪佛蘭科魯茲汽車發動機正時系統為正時鏈條裝置。

2、

雪佛蘭科魯茲汽車的正時鏈條介紹如下：

常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩回種類型。其中滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。

通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。

❹ 換科魯茲皮帶注意什麼

根據使用手冊選擇，一般發動機有3根皮帶：
1、正時皮帶最好6萬公里更換；
2、發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換；
3、空調和轉向助力皮帶。
提示：直接和發動機附近有正時皮帶，發電機皮帶，空調壓縮機皮帶。一般都是不出故障不用換的。沒有什麼確定的公里數。使用環境不同，強度不同，皮帶的老化速度也不同，一般是怠速不穩加速無力了檢查正時皮帶，校正或者更換。發電機工作狀況差，發電量不足了更換發電機皮帶。空調不工作或有雜音，或製冷微弱，檢查或更換壓縮機皮帶。

❺ 2015年雪佛蘭經典科魯茲1、5的排量發動機正時皮帶是鏈條還是皮帶

是正時皮帶的。希望我的回答對你有用祝你一切順利。

❻ 科魯茲發動機發電機皮帶的繞法

發動機的繞法：
用升降機升起車，拆下右前輪，拉開輪護板，將皮帶從下方往上穿入，掛入上輪後，再卡入下部漲緊輪處皮帶位置。
發電機的繞法：
所需工具：扳手。
方法如下：
1、首先將發電機主輪抽擰松，方便後期掛皮帶。
2、之後將發電機的惰輪向外拉開，方便後期掛靠皮帶。
3、之後將皮帶掛到發電機的主輪上。
4、之後將皮帶在掛到發電機的惰輪上。
5、之後使用扳手將發電機主輪軸擰緊。
6、之後將發電機的輪殼裝上，這樣皮帶就掛好了。

❼ 雪佛蘭科魯茲發動機正時皮帶多少公里更換

科魯茲發動機傳動皮帶更換一般情況為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里。（1）正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。（2）正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

（1）正時帶：當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明:作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

（2）定期維護：不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

（3）皮帶破裂：正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉;破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是"過盈配合"設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，你應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓他們知道:常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。

（4）建議：你將從更換皮帶中受益很多。增加的收入、忙碌的員工及顧客對定期維護的加深了解將使你獲益菲淺。有些維修廠忽視了正時皮帶定期維護所提供的維修機會。而作為修理店的經營者應該記住:車輛在你的店裡，你就有機會對它進行維修，並使顧客滿意。這是你賺錢的良機。然而，如果車輛在行駛途中，皮帶損壞，車就會被拖到附近其他的維修廠。這意味著你不僅失去了顧客和維修車輛的機會，同時也失去了賺錢的可能。

❽ 科魯茲發動機是正時皮帶還是鏈條

雪佛蘭科魯茲汽車發動機正時系統為正時鏈條裝置。

大多數發動機正時系統的主要工作過程是：由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉，通過凸輪工作面的旋轉頂壓氣門挺桿，進而推動氣門向氣缸內運動，從而實現氣門被打開；在凸輪工作面旋轉之後，氣門會在氣門彈簧的作用下回位，從而氣門被關閉。

正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

(8)雪佛蘭科魯茲的二根皮帶叫什麼擴展閱讀：

雪佛蘭科魯茲汽車的正時鏈條介紹如下：

常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。

通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。