司機開車為什麼帶手套

Ⅰ 為什麼有人開車愛戴手套

汽車司機開車時戴上白手套,其重要作用是有利於防震。可是,在實際生活中,不少駕駛員行車時總喜歡赤手操作方向盤,認為這樣方便省事。殊不知,時間長了對駕駛員的身體健康是不利的。因此,對不習慣戴手套開車的駕駛員,請你在開車時務必戴上手套,以確保你的身體健康。
大家知道,機動車輛發動或行駛途中,都有不同程度的震動,其震動頻率高達每秒100～250次。長期與這種高頻震動相接觸的駕駛員就很容易導致神經系統功能下降,神經末梢受損,感覺過敏或遲鈍,對環境溫度變化的適應能力降低；會使駕駛員的手臂疲勞、麻木,握力下降,還會導致肌肉痙攣、萎縮,骨質疏鬆。強烈的震動和伴隨的噪音長期刺激人體,還會引起植物神經紊亂,出現惡心、嘔吐、出汗、失眠和眩暈等症狀。女駕駛員還會出現月經失調、痛經、流產、子宮脫垂等病症。醫學上通常將這類震動引起的疾病稱為「震動病」。目前,較為簡便有效的預防措施就是駕駛員在行車時應堅持戴線手套或較厚的雙層棉紗手套,以減少汽車震動的刺激。同時,也可在駕駛員座位或靠背上安裝富有彈性的墊子,並做到行車途中工作一段時間後略休息一會,活動活動身體,消除行車帶來的各種不適。這樣,既可預防「震動病」,又能提高行車途中的安全效應。

Ⅱ 司機開車為什麼帶手套

開車時最好戴上手套.

不戴手套影響安全

無疑,只用一根手指或用圍巾墊著方向盤是潛在的安全隱患,在需要變線、躲避的時候一根手指不能完成轉向的動作,最終的結果是交通事故.

天氣寒冷時,最好能戴上手套,用雙手平行地握住方向盤.無論是逆時針還是順時針轉動方向盤,雙手使用的推拉力都是一致的,可以順利完成變線、避讓甚至蛇行的動作.

不戴手套影響健康

汽車行駛過程中始終在震動.道路凹凸不平、車輪的動平衡被破壞、傳動軸磨損過度都會造成車身震動.震動對司機的健康損害較大,尤其是手部和腳部.戴一副手套開車能減輕震動對人體造成的危害.

Ⅲ 司機開車為什麼戴手套

開車時最好戴上手套。

-不戴手套影響安全

無疑，只用一根手指或用圍巾墊著方向盤是潛在的安全隱患，在需要變線、躲避的時候一根手指不能完成轉向的動

作，最終的結果是交通事故。

天氣寒冷時，最好能戴上手套，用雙手平行地握住方向盤。無論是逆時針還是順時針轉動方向盤，雙手使用的推拉力都是一致的，可以順利完成變線、避讓甚至蛇行的動作。

-不戴手套影響健康

汽車行駛過程中始終在震動。道路凹凸不平、車輪的動平衡被破壞、傳動軸磨損過度都會造成車身震動。震動對司機的健康損害較大，尤其是手部和腳部。戴一副手套開車能減輕震動對人體造成的危害。

科學研究表明，受震動的影響，長期開車的人的條件反射機能會受到抑制，神經末梢受損，痛覺功能明顯減退，對環境溫度變化的適應能力也會降低；震動還會使長期駕車者的手掌多汗、指甲鬆脆、手臂肌肉痙攣、握力萎縮下降，骨關節出現脫鈣、局限性骨質增生或變形性關節炎。強烈的震動和噪音長期刺激人體，還會使植物神經功能紊亂，出現惡心、失眠等症狀。醫學上通常將這類震動引起的疾病稱之為「震動病」。

-選一副柔軟的手套

一些車主擔心，戴上手套成了「機器人」，開車的手感全無；尼龍手套、普通的皮手套容易打滑也使戴手套開車受到司機的抵制。

這些都是人們對開車戴手套的誤解。真正的駕駛用手套會在手掌和手指處使用防滑的翻皮或植入細小的顆粒，防止打滑；在手腕等活動部位使

用彈性更好的萊卡材料，手套與手掌緊密貼合，手掌活動自如不受阻礙；在容易出汗的關節部位使用COOLMAX材料，加速汗液導出，保持手掌的乾爽。

專業駕駛手套價格昂貴，車主也可以選擇性價比更高的自行車手套。自行車手套的防滑、透氣功能與汽車手套相似。只是自行車手套還更加註意對手的保護功能，在指關節、手背等需要保護的部位增加了吸振、耐磨材料。此外，自行車手套的顏色、外觀更加前衛、運動化。手套是不是合適還要戴了才知道。在難以取捨的情況下，一副較柔軟的手套更能得到手的認同

Ⅳ 司機開車為什麼帶手套

開車時最好戴上手套.

不戴手套影響安全

無疑,只用一根手指或用圍巾墊著方向盤是潛在的安全隱患,在需要變線、躲避的時候一根手指不能完成轉向的動作,最終的結果是交通事故.

天氣寒冷時,最好能戴上手套,用雙手平行地握住方向盤.無論是逆時針還是順時針轉動方向盤,雙手使用的推拉力都是一致的,可以順利完成變線、避讓甚至蛇行的動作.

不戴手套影響健康

汽車行駛過程中始終在震動.道路凹凸不平、車輪的動平衡被破壞、傳動軸磨損過度都會造成車身震動.震動對司機的健康損害較大,尤其是手部和腳部.戴一副手套開車能減輕震動對人體造成的危害.

Ⅳ 公交車司機開車時為什麼要帶手套

駕駛員手握方向盤，雙手首先受到劇烈的震動，刺激手及手臂的血管發生收縮。時間一長，血管收縮功能將發生紊亂，初期表現為手臂容易疲勞，或手指、手臂發麻，進而肌肉痙攣，握力下降等;女駕駛員還會引起月經失調、痛經等。駕車時，如果經常注意帶上較厚的雙層棉紗手套，就可以減少震動刺激，切斷震動的傳導，為此駕駛員開車時請注意帶上手套。

Ⅵ 開車帶手套有這必要嗎

戴手套可以： 1、起防滑作用 2、冬天剛開車時，在水溫還沒有升高前，方向盤、擋把都是冰冷的，戴手套可以保暖 3、防止長期握方向盤磨出老繭，所以專業司機、跑長途的司機很多都戴手套 4、最重要一點，機動車發動時或行駛途中，都有不同程度的震動，而這種震動對人體有害無益。科學研究表明，長期駕駛機動車的人，由於震動的影響，致使神經系統功能下降，如條件反射受到抑制，震動覺、痛覺功能明顯減退等。震動過強時，駕駛員會感到手臂肌肉痙攣、萎縮，引起骨關節的改變。 為了預防震動病的發生，駕駛員在行車時應該戴上線手套或較厚的棉紗手套，從而減少手與方向盤的直接接觸，以緩沖車輛對手及人體的震動力。此外，還可以在駕駛座位或靠背上安裝富有彈性的墊子，或駕駛一段時間後略微休息一會兒，以鬆弛一下緊張的肌肉和活動一下手指關節等辦法，來預防震動病的發生。

Ⅶ 戴副手套開車的重要性：如何開好越野車

這個系列的第一篇文章是關於左腳剎車的問題《左腳剎車：把車開好的必殺技（1）》；

講述了左腳剎車對於駕駛安全性的重要性和注意要點，這是一個實操性很強的課題，我知道很多人不理解，這個沒關系，開車是門技術活，需要多加練習才能體會其中的奧秘，只靠耍嘴皮子和敲鍵盤是練不好開車技術的。

至於質疑左腳剎車可行性的，包括認為手動擋無法去做左腳剎車動作的，可以多練練或者多看看，現在網路上的這種視頻一大堆。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

我們必須強調的一點是民用車的方向盤和賽車的不同；賽車的方向盤因為是極度的強調操控性，所以全都是反皮的面，目的就是為了增加方向盤表面的摩擦力，從而讓車手可以用最輕松的姿勢就達到掌控賽車的目的。

而民用車的跑車和高級轎車很多也會有類似的設計，但是因為成本太高和不好打理，因此絕大部分車型還是採取了真皮光面和各種塑膠化的表面處理，這就對我們平時開車時所要採用的手套提出來不同的要求。

防共振

無論你的車 NVH 做的多好，它都會有各種各樣的共振存在；這是因為車輛上有各種各樣的高速運轉機件和金屬的、塑料的空腔，這些都會誘發振動，而它們都會不同程度的通過方向盤反饋到你的手上，時間長了，你就會發現手掌和胳膊、肩膀的疲勞速度越來越快。

而一副好的手套有助於你減輕這種共振所帶來的疲憊感。尤其是長途駕駛過後，這種感覺會很明顯。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

防紫外線-陽光暴曬

戴手套防曬是個很實用的功能，尤其是你去西北、西南這些紫外線強烈、日光時間長和海拔高的地方時，這點會尤為明顯；。

跑一趟西藏回來你會發現自己的手變得明顯黑了不說，還會有各種斑點，這就是拜紫外線和長時間的光照所致；就算是華北、華南、華東的盛夏暴曬也是效果明顯的，曬黑除了不好看之外，對於皮膚的健康也是不利的，所以戴副手套可以完美的避開這些問題。

保護雙手

戴手套的好處除了上面所說的三防功能之外，有時還會給你帶來額外增值服務，這個有時會在意外情況時對你的雙手提供額外保護；比如今年三四月份的時候，我在通州的一個加油站加油，加滿轉身拿錢的時候正好一陣風刮過來把我的車門吹的關上了，我拿錢包的手沒來得及完全抽出來，結果拇指被車門夾住。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

當時我正戴著那副（mechanix wear 戰術）手套，結果因為手指沒有直接和金屬門框接觸，所以只是夾傷，雖然整個指甲被夾斷，但是甲床沒有受損，現在過了半年時間已經基本好了；而如果沒有手套的話，肯定會而立刻皮開肉綻，光表面傷就會很慘，所以養成戴副手套的習慣其實是有很多好處的。

手套的分類和建議：

我買的手套基本可以歸為三種：就是練習（卡丁）手套、工裝（戰術）手套和賽車（防火）手套。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

sparco 練習（卡丁）手套

這副藍白相間的 sparco 練習（卡丁）手套是我最喜歡的短手套；它戴起來特別貼合手型，手感非常好也非常舒服，而且極為輕巧，沒有戰術手套的那種笨拙感。這副手套我已經戴了三四年時間了，食指部分已經磨破了一點，但是並不影響平時用，我平時開車仍然喜歡帶著。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

Sparco 最重要的缺點是比較貴，作為一副練習手套要三四百塊實在不便宜；另一個就是它的材質在握普通民用車輛的方向盤時會略滑，因為它是針對賽車方向盤的反皮設計的，所以針對光滑面使用時做不到最佳狀態，但是也遠比徒手開車好用多了。總體上仍是一款非常好用的手套，尤其是它輕薄透氣性好，在夏天也可以非常舒適的使用。

工裝（戰術）手套

我的工裝手套（ mechanix wear ）是因為這幾年去西藏比較多的原因買的，因為總是要拿東西搬東西的，sparco 拿來幹活顯然不合適，而且這副手套更皮實耐用，兩百來塊的價格。

它沒有 sparco 的手感好，也沒那麼貼合，但是可以做很多開車之外的事情，用習慣了其實也很好用，它用在普通車上的方向盤上摩擦力比 sparco 那種還大，而且因為在車門夾我手的時候起了很好的保護作用，所以我也是越來越喜歡它。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

這個手套也是用了一年了，手指接觸面已經磨的可以明顯看出來變化，這種仿皮的材質還算是皮實耐用，如果覺得 sparco 那種手套貴，可以考慮這種類型。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

賽車（防火）手套：長筒手套

一般來說賽車手套都是長筒的，並且分為美式和歐式（FIA）；美式的手套比較狂野，做工沒那麼精緻，也不強制防火要求，因為美式的比賽基本都是沒有風擋的，比如 BAJA 系列，Ultra4 系列等等，所以美式的產品不講究那麼細致。

當然這些年也有美國車手開始採用歐式的裝備比賽了，尤為典型的是美式的獎杯卡車已經開始裝歐式的序列箱參賽，而原本美國人一直都是採用行星自動擋變速箱比賽的。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

歐式的賽車（防火）手套主要在工藝製作上有區別，主要是外縫線和內縫線；外縫線的手套看起來很粗糙，視覺上並不舒服，但是佩戴起來卻非常舒適；而內縫線則看起來漂亮，但是因為線頭都在裡面，所以手感並不如外縫線的，車手們基本都是選擇外縫線的產品。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

賽車手套的最明顯特徵就是手掌內側位置有防滑設計，這種設計分為很多種，有塗膠層、反皮層、顆粒層等等，目的只有一個，就是盡量增加手套握持方向盤的摩擦力，防止車手激烈操控的時候打滑。

這種手套在開車時候的手感非常好，但是價格也非常貴，一副標準的防火賽車手套最少也要一兩千塊，而且這個防火認證是有時間的，這個認證標識在手套的腕部；超過上面這個時間就沒法在參加正規比賽的時候使用了。

賽車手套也有不防火的卡丁手套，價格會便宜很多。總體上來說賽車手套在日常使用中佩戴會顯得比較誇張，但其實這就是一種習慣和對安全駕駛的態度，賽車手套的手感非常好，對於安全行車的幫助是很大的，所以如果你認為對自己有幫助或者就是喜歡，平時開車戴上也沒什麼不可以，因為安全才是最重要的。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

我們平時使用的手套：

其實只要是手感貼合的好又防滑的手套我們平時開車的時候都可以使用，只是如果它們沒有針對開車的設計一般都會存在很多問題。比如說普通的真皮手套，它在平時開車使用沒問題，但是不要用那種帶內襯雙層的，容易內外之間打滑不好用；尤其所謂的真皮手套，在你出汗之後會不透氣，時間長了裡面會很難聞，而且只能天冷的時候佩戴，天氣稍微暖和一點你就戴不住了。

戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）

最後說一下題外話，很多人為了所謂的防滑和握持手感好安裝了方向盤套；這個和掏方向盤轉彎一樣，都是壞毛病，你見過哪個對操控性有要求的車型用那個玩意。

方向盤套還不透氣，手上的汗水浸入以後，析出的鹽分會很快把裡面原車方向盤的那層表皮漬壞，方向盤套和方向盤之間也容易相對滑動，花了錢還只有壞的作用，所以趕快扔了吧。

Ⅷ 司機開車時為什麼要帶手套

汽車行駛過程中始終在震動。道路凹凸不平、車輪的動平衡被破壞、傳動軸磨損過度都會造成車身震動。震動對司機的健康損害較大，尤其是手部和腳部。戴一副手套開車能減輕震動對人體造成的危害。
科學研究表明，受震動的影響，長期開車的人的條件反射機能會受到抑制，神經末梢受損，痛覺功能明顯減退，對環境溫度變化的適應能力也會降低；震動還會使長期駕車者的手掌多汗、指甲鬆脆、手臂肌肉痙攣、握力萎縮下降，骨關節出現脫鈣、局限性骨質增生或變形性關節炎。強烈的震動和噪音長期刺激人體，還會使植物神經功能紊亂，出現惡心、失眠等症狀。醫學上通常將這類震動引起的疾病稱之為「震動病」。

Ⅸ 戴手套開車好嗎﹖

開車戴對了手套當然是好的，最簡單的一點，專業車手，F1等專業汽車賽事的選手都會戴手套的。所以注意一個前提，戴合適的手套能增加安全性，而戴錯了手套反而會更加危險。
戴對手套增加安全性的理由：
1、防滑，專門的開車手套掌心一般會有防滑設計，讓你更穩的抓住方向盤。
2、還是防滑，就算沒有專門的掌心防滑設計，手套能夠吸汗，不管是出於潔癖還是手汗真的很多，戴一副手套能讓手掌保持乾燥，同樣還是防滑的目的，讓你更穩的抓住方向盤。
3、防凍手，冬天的時候，車子如果沒有配備方向盤加熱之類的功能的話，剛上車的時候方向盤很凍手，導致有人會用幾根指頭控制方向盤，起碼持續5-10分鍾才把方向盤用手捂熱了，這5-10分鍾都跑出去多遠了？用幾根手指開車不靠譜吧？所以戴手套還是讓你更穩的抓住方向盤。
注意：手套需要選擇，不是什麼手套都適合開車的時候佩戴。比如一些女士喜歡用的絲質手套，是為了好看、防曬的目的，而絲質手套很滑的，反而降低了對方向盤的掌握。還有很厚的勞保手套，這種太厚並會影響你手指感覺的手套也不怎麼適合。還有就是選購的時候買大了、買小了，不合自己的手型，手動了手套還沒動，存在曠量的也不合適。
PS：專業賽車手的手套除了防滑的基本功能外，還具有防火的能力，他們的賽車服和頭盔也都防火，畢竟賽車事故往往都伴隨著起火，所以他們的服裝要有保護車手的能力。

我們自己買的時候就不必追求什麼賽車手級別了，我自己買手套只有三個要求：1、厚度適中，不會厚到影響知覺，又不會很薄，戴了手套還是凍手，也吸不了多少汗。2、選購的時候要試一下，保證買到合手的尺碼。3、材質有摩擦力，不要那種很光滑的，起碼戴上之後比我空手的摩擦力要大。
我自己的話，手汗不怎麼多，所以夏天光手不戴手套，冬天才戴。

Ⅹ 開車戴手套可以嗎

建議開車戴手套
有的駕駛人嫌戴手套駕車操作不方便，長期光著手駕車，這種駕車習慣並不好。因為，戴手套駕車不單是為了干凈、衛生和美觀，更具有勞動保護作用，甚至是安全行車的需要。因此，駕駛人應養成戴手套駕車的習慣。
首先，駕駛機動車時，由於路面上的一些道路缺陷和一些機動車減振機構不理想，常常引起劇烈的震動，使駕駛人的手和手臂成為最直接的受害部位。從醫學角度來講，長期的震顛，會使駕駛人手臂麻木、疲勞、酸脹，進而引起肌肉痙攣、萎縮、握抓力下降，再嚴重還會引起植物神經紊亂、頭暈目眩、出汗心悸、焦慮、失眠等症狀，女駕駛人還會由此引發一些婦女病症。而這些情況都是安全行車的大敵，稍不留神，就會釀成慘禍。而要解決震動帶來的危害，最好的辦法就是戴稍厚一點的手套，便可大大減緩震顛。特別是摩托車、貨車駕駛人，因為這類車在行駛過程中顛得更厲害，尤其是在路面不平的鄉村道路上駕車，因震動而帶來的交通安全隱患更大，因此，這類車的駕駛人更應養成戴手套駕車的習慣。
其次，戴手套駕車對駕駛人的手掌還有直接的保護作用。駕駛人由於長期駕車，手掌因摩擦會生成趼，使手掌變得粗糙。特別是一些手掌易皴裂的駕駛人最好養成戴手套駕車的習慣，這既能保護自己的健康，又對安全行車有益。