女裝摩托車什麼牌子省油

① 女裝摩托車哪個牌子好，最好是能省油的

摘要 您好，很高興為您解答

② 100CC女裝摩托車，那個牌子的好又省油呢

踏板車都不省油，再好的車也不例外，相對質量較好且車舊後油耗不會明顯增多的有五羊本田的小公主喜悅100系列（包括優悅、優酷等新款車型）、濟南鈴木的韻彩100和雅馬哈的福禧/巧格和麗鷹/凌鷹（新品）/悅鷹100等，這些車的質量過硬，油耗相對不大，性能比較出色，目前國三版的價格都在8000左右。
如果要買便宜一點的，大陽新出的跑跑二代100踏板系列也很好，價格從5000多到6000多都有，發動機和整車都是重新設計的，性價比較高。另外，象錢江、豪爵的一些100CC踏板也都可以，價格也都差不多。

③ 哪個牌子的女式摩托車最省油

請輸入你的答案 油價高漲時代，省油就是硬道理。一提到省油的摩托，我相信大家首先想到的就是本田。跨騎就算了，為什麼本田的踏板也這么省油呢，到本田區看了下，有的竟然低至1.6L/百公里，2.0L/百公里以內的更是比比皆是，比如小公主，優悅等等。都是一樣技術的發動機，都是在國內生產的摩托，摩托和摩托的差距怎麼就這么大捏？奧秘在哪裡呢？
寫到這里，抬頭看了下窗外油耗高達3.6的豪爵天鷹，不禁嘆了口氣。革命尚未成功，國貨尚需努力啊
...

④ 想買女裝摩托車。。不知道有什麼牌子又便宜，又省油又耐用的

踏板車因為是無級變速，所以對質量的要求特別高，所以6500元以下的絕對不能要，要了絕對後悔！踏板車五羊本田質量最好，是業內公認的，就是價格高些，最少7500元。根據你的情況我推薦買豪爵鈴木的海王星，6500元，質量絕對沒的說，性能也很不錯！

⑤ 女裝摩托車哪個牌子好，最好是能省油的

踏板（女裝）摩托車都不省油，踏板車的油耗都比同排量的其他類型摩托車（如跨騎和彎梁）大，質量好且車舊了以後油耗不會增加很多，相對油耗不高的主要是合資品牌和國產知名品牌，如合資品牌的五羊本田、新大洲本田、雅馬哈、豪爵鈴木、輕騎鈴木、常州光陽、廈杏三陽、宗申比亞喬、輕騎標致等，以及國產知名品牌的豪爵、錢江、大陽等，這些品牌的踏板車質量比較好。

⑥ 女士摩托車什麼品牌的好最耐用、省油的

1、鈴木FW110。

從外觀上看，雖然FW110是一款彎梁摩托車，但外形卻充滿優雅動感，SR運動貼花，機身流線型設計，整體外觀質感更是給人一種流動的美感。

2、雅馬哈飛致250。

其樸素的外觀下蘊藏著巨大的能量，不僅很省油，而且質量可靠不需多加擔心。選擇這樣的摩托車去自駕游，絕對是一個不錯的選擇。

3、本田猛鷙190。給人一種速度感很強的視覺效果。質量上來看，也是值得誇贊的，不少人選擇使用它進藏旅行。

4、鈴木GW250。雙杠引擎讓車子在任何時候都動力滿滿。不得不說這款摩托車之所以被人們偏愛還是有理由的。

5、五羊本田國四小火箭。

排放達到嚴苛的國四標准，發動機壓縮比為9.0：1，最大功率為6.1kw/7000r/min，最大扭矩9.4N.m/5000r/min，中規中矩的調校參數。國四小火箭的油箱並沒有太大改善，3.7L的容量，不過好在比較省油，官方油耗為1.5L/100km，續航里程可以達到二百公里。

⑦ 什麼牌子的女裝摩托車比較省油，爬坡比較有力，四千塊左右的

買助力車，別聽樓上那個傻子的，摩托車是要上牌照的，助力車是不用上拍照的，都是48cc的手續，我最近剛買一個，3千元，國產組裝的騎個3，5年沒啥事，爬坡的就125cc的就夠了，鬼火，迅鷹，150cc的就獵鷹，都行，也都不貴

⑧ 哪個品牌的女裝摩托車最省油

女裝摩托車哪款最省油？？？
您說是踏板車嗎？目前我見過最省油的踏板車只有豪爵
不過好象樣子不怎麼樣。至於彎梁車
（新大洲豪爵等只要牌子好一點的

⑨ 踏板摩托車哪個牌子質量好又省油

省不省油關鍵看排量。同品牌的50CC排量的踏板肯定比125CC排量的要低，這個是肯定的。再有就是，踏板車因為傳動部分是無級變速結構的，所以在同排量車型中踏板車肯定是油耗最大的，而其他車型大多都是換擋車型油耗固然會比踏板車低。所以論油耗的話，踏板車在同排量中絕對是最不省油的。不過好在大多數小型踏板的排量最大也就是125CC，所以油耗再高也高不到哪裡去。如果你決心要買踏板車的話那就不要在油耗問題上糾結。。

論質量的話，這個還是錢說了算。你捨得花錢的話肯定是越貴的質量越好。

從價格區分基本上三個檔次。

第一檔3000元一下，各種山寨品牌各種雜牌車。這類車我個人覺得完全沒有買的必要。因為這些車論做工用料都很成問題，所以要性能吧又跑不起來，論安全性也讓人擔心（做工用料不到位。你跑個50~60公里車突然出狀況，你敢想那有多可怕嗎）。論質量不過關。這些車一般運氣好的話能騎個1~2萬公里，運氣不好的話騎個3000~5000公里就開始故障，而且是各種小問題修不完的修，修車的錢到無所謂，因為摩托車一般維修都沒幾個錢，但問題是你買個車是用來方便你出行的，但這些車你可能騎著騎著就熄火了，然後你推著個鐵疙瘩走好遠去修車，然後剛修好沒幾天又把你拋棄在路上，想想受得了嗎。

第二檔4000~5000元，這個價位能買到國產品牌車，比如豪爵、輕騎、錢江等。國產摩托車做工用料還是可以的，但偶爾還是會有一些質量方面的小問題，不過這些小問題不會過分的影響你的騎行。說白了，就是能騎但總會有一些不關痛癢的小問題出現。再有就是國產工業還是不夠嚴禁，所以一般國產車騎個5~6年也就差不多了，該壞的也就壞了，但是修修還能騎。當然我這是平均來說，不包括個別運氣好可以騎很多年的，但那還是少數。

第三檔6000元以上，就是合資車了，這是在國內能買到檔次最高的正規車了（為啥說是正規車，這個後邊說）。合資車在這個價位上的話常見的就是日系三大品牌本田、雅馬哈、鈴木。概括的來說本田車最耐用，小毛病也少；雅馬哈的車性能在三個品牌中是性能表現最好的，不過嚴謹的來說也就是在同級別車中略好那麼一些，但雅馬哈的問題是車略嬌氣一些，需要你騎行和日常保養的時候用心一些，不然的話就會出一些小問題，總之就不像本田車那麼扛折騰；鈴木則屬於平衡大師，在性能、質量和價格方面都做的比較平衡。當然最大的優勢還是價格優勢。同級別車里鈴木的車比雅馬哈和本田都要便宜一些，同時又有著本田的耐用性(但論極端情況的話，還是不如本田那麼耐操），又有著比較接近雅馬哈的性能（當然，還是比雅馬哈性能略差一些）。總歸鈴木就是一個各方面比較平衡的品牌就是了。。
排除日系，在合資和里還有著名的義大利品牌比亞喬。性能和質量都無可挑剔，但價格都略高，同是125踏板車，比亞喬的車很少有低於萬元的。

合資車最大的優點就是質量穩定最為耐用。如果你使用的比較仔細定期維護保養的話，騎個10年甚至10年以上都不成問題。

最後還是水車（就是zou走si私車）。這些車因為大多都是海外製造（比如日本本土製造的）所以論做工和質量甚至比國內的合資車都要高出去N個級別。我個人有一台本田90CC的兩沖水車，這車是1988年的車型，至今已經接近30年了吧，性能依然好，點火就著而且性能依然很暴力。這就是原裝車牛B的質量。同時因為是水車價格可能比國內的合資車還要便宜。但這類車就是我上邊提到的為啥要說『正規』的問題。水車是非正規車型，這些車是沒有辦法正規上車牌的，這是水車最大的問題。至於上牌的問題就是題外話了，這里我也不方便說