迅鷹皮帶用什麼型號

㈠ 踏板摩托車用的皮帶是什麼型號的

踏板車不同車型，離合器移動盤的夾角也不同，發動機箱體長度不同，前後離合器的傳動比不同，所以沒有具體的車型，根本無法提供准確的皮帶型號。

三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶製造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用於轉速較高的場合。

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分類

普通帶芯

普通帶芯三角帶的帶芯大部分採用線繩帶芯，少部分採用簾布帶芯。由於這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，採用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。

特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯

特種帶芯三角帶的帶芯採用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由於聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期更換。

2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負荷重馬力傳動系統中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業企業青睞。

㈡ 凌鷹的皮帶和迅鷹的通用么

不一樣【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈢ 迅鷹125摩托車是軸傳動還是皮帶傳動

皮帶的最長見的是踏板摩托車

摩托車傳動方式主要有皮帶傳動、鏈條傳動、軸傳動，三種方式各有優勢。 皮帶驅動優點是可緩和沖擊、吸收噪音，維護方便（只須2萬公里左右更換一條皮帶），缺點是動力是柔性的，動力損失較大，多用於踏板車，也有極少騎式車用的； 鏈條驅動用於絕...

因為踏板車是無級變速的，使用皮帶的柔性和皮帶輪的配合可以使傳動機構較簡化些，降低故障率，減少噪音，早期有一些車比如輕騎木蘭和光陽的名流，傳動機構復雜，噪音大，故障率高，維護起來也困難。 彎梁車也有半鏈盒的，只是比較少而已。由於彎...

皮帶、傳動軸、鏈條都是摩托車的傳動系統～根據車子的用途不同，所用的傳動系統也不同。一般常見的跨式男式摩托車是鏈條傳動的～三輪車是傳動軸傳動的～踏板車都是皮帶傳動的！當然也有鏈條，只是少部分，目前國內我也還沒見過用鏈條傳動的踏板...

現在國三迅鷹化油器版的9500以上，電噴的10000-11000之間，八、九千不知道是什麼年代的事了，國二的迅鷹已經不能上牌了。如果你那邊沒有交警管牌照這事兒，而且你確定今後十多年到它報廢為止都不用上牌，可以考慮買國二版的，人家店裡巴不得低價...

早期的摩托車經常使用皮帶，可用彈簧載入的滑輪和手柄張緊皮帶，以提供牽引力。皮帶容易打滑，尤其在潮濕天氣，因此經常不採用這種方法，而用其他材料和設計代替。20世紀80年代末，材料的發展使皮帶主減速器系統具有可行性。現在的皮帶由帶齒的...

㈣ 雅馬哈迅鷹皮帶和gy6125的一樣嗎

雅馬哈迅鷹125踏板摩托車的傳動皮帶，和GY6 125踏板車的傳動皮帶不一樣。GY6是光陽基於本田技術開發的一種踏板車發動機，象雅馬哈和本田這種品牌的摩托車它們的關鍵零件都有自己的體系，零部件之間大多都是不通用的，雅馬哈迅鷹只能用雅馬哈125系列踏板車的傳動皮帶，不能用GY6系列的。

㈤ 雅馬哈迅鷹125t踏板車的皮帶能用G丫6125的代替嗎

通用的，最簡單的方法有效的方法就是拿舊的比著買不ok了，希望你採納

㈥ 普通台鑽從那裡看用什麼型號的皮帶

如果沒有台鑽的准確答案，你可以參照我給你的辦法計算一下。小型台鑽一般都用a型角帶。用尺子量一下兩個帶輪的中心距，然後分別計算兩個帶輪的周長然後除2.最後與帶輪的中心距相加，得出的數據就是皮帶長度，然後在這個數值前面標注a就是這根皮帶的型號。

㈦ 常用的三角皮帶有哪幾個型號主要區別是什麼

常用的三角皮帶有O，A，B，C，D型。

主要區別為：

1、每一個型號斷面尺寸不同：

A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；

B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10．5MM；

C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13．5MM；

D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21．5MM，厚度為19MM；

O型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25．5MM。

2、尺寸不同：

對應尺寸（寬＊高）：O（10＊6）、A（12．5＊9）、B（16．5＊11）、C（22＊14）、D（21．5＊19）。

3、不同直徑范圍下的皮帶輪槽角度數不同：

O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度；

A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度；

B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；

C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；

D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。

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三角帶構成部分的作用：

1、包布層，平紋膠帆布，通俗點說就是全棉帆布和滌棉帆布的合稱。這種布做好後還要斜截成45°才能稱之為包布層。包布層因為其材質是布質的，有較好的伸縮和摩擦性能，存在可以保護其部分的磨損、浸蝕，從而增強整個三角帶的挺括效果。

2、伸張層，其材質主要是膠料，這種膠料的伸張性能和彈性較好。三角帶在運轉過程中，容易產生拉伸應力，伸張層可以承受這種拉伸應力從而保護強力層。

3、強力層，其材質可以分為聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩、浸膠簾子布等不同種類。強力層被比喻為三角帶的骨架，因為是整個三角帶運轉中受力較大的部分。

4、緩沖膠。在強力層的周圍，有較好的粘附強度，且可以固定帶芯。如果三角帶在運轉速度較高的話可以產生動態剪切應力，這種動態剪切力可以被緩沖膠吸收。

5、壓縮層，其材質的耐彎曲、疲勞性能較好，可以承受壓縮應力，從而保證三角帶具有較好的剛度和彈性，提高三角帶傳動效率。

㈧ 常用的三角皮帶有哪幾個型號

O ， A， B， C， D 型。

㈨ 雅馬哈--迅鷹的詳細介紹

雅馬哈迅鷹125摩托車價格：9000元-10000元之間YAMAHA迅鷹CYGNUS-Z/ZY125T-4/ZY125T-4A規格表總長/總寬/總高1850mmx670mmx1080mm車座高度760mm軸距1250mm最低離地距離93mm整備質量113kg±2kg發動機種類空冷4沖程SOHC2閥氣缸數單缸總排氣量125.0cm3缸徑×行程51.5mmx60mm壓縮比9.5:1啟動方式電動啟動、腳踏啟動並用式潤滑方式壓力飛濺機油容量1.2L油箱容量7.3L點火方式C.D.I式蓄電池容量12V-6AH離合器型式乾式內擴離心式變速器型式V型皮帶無級變速變速比0.852～2.572輪胎規格(前/後)3.50-10-51J/3.50-10-51J制動裝置(前/後)盤式/鼓式懸架裝置(前/後)伸縮套筒式/單筒式前燈12V35W/35Wx1YAMAHA悅鷹100悅鷹給人的感覺就是屁股是麗鷹，車頭是迅鷹，整個一個雜交。發動機100cc的車身銘牌上標註：株洲雅馬哈生產的，說明一下細節：有和迅鷹一樣的防盜鎖蓋，座墊非常舒適，座墊下空間還蠻大，儀表非常漂亮（個人感覺是雅馬哈所有踏板里儀表最漂亮的）避震比較軟，過彎到也輕盈。由於使用100cc發動機，起步不算迅猛，但也沒有無力的感覺，老闆說急速也有95左右。做工是一如既往的雅馬哈風格，一分錢一分貨。。。總體來說，還是不錯的價格；7300元