㈠ 焦化廠皮帶工運煤和出焦哪邊好
運煤應該比出焦好,因為焦粉危害比煤對人體危害大的太多
㈡ 焦化廠什麼工種是特殊工種
特車工 焊工 爐前工 等等都算吧,不過民營企業沒那麼嚴謹,干一天給你一天工資就完事了,你和他扯太多也扯不起。
㈢ 焦化廠備煤車間皮帶超負荷壓住該怎麼辦
㈣ 焦化廠看皮帶工是干什麼的
焦化廠看皮帶工主要工作就是看護運轉中的皮帶,不能讓其跑偏、掉料、扯帶,班後清理零星落料;維護工作是保證托輥、滾筒的正常轉動;異常情況的處理。
皮帶工崗位職責:
1、熟悉本設備的性能,工作原理和技術要求。持證上崗,對本崗位安全工作負責。
2、堅守工作崗位,嚴禁脫崗,竄崗,睡崗。開機時要集中精力。
3、堅持做到設備清潔完好,皮帶底下無浮煤,雜物、積水,搞好文明生產。
4、做到維護保養勤快,處理皮帶跑偏勤快,清理機頭,機尾勤快,匯報處理問題勤快。即「四勤」工作。
5、嚴格執行《操作規程》,嚴格執行交接班制度,嚴格執行巡迴檢查制度。
焦化廠
焦化一般指有機物質碳化變焦的過程;焦化過程是一種熱分解和縮合的綜合過程。中國煉焦化學工業已能從焦爐煤氣、焦油和粗苯中製取一百多種化學產品。中國是焦化產品生產、消費以及出口大國,焦化產品廣泛用於化學工業、醫葯工業、耐火材料工業和國防工業。
㈤ 焦化廠皮帶崗位危險源
焦化廠中的重大危險源有如下幾個:
吸氣管道
焦爐地下室
交換機室
煤氣預熱器室
初冷器和鼓風機室
電捕焦油器
終冷塔
洗苯塔
貯槽區
裝車平台
濃氨水儲槽
冷凝泵房
氨水泵房
補充說明:
焦化:
焦化一般指有機物質碳化變焦的過程;
焦化在煤的干餾中指高溫干餾;
在石油加工中,焦化是渣油焦炭化的簡稱,是指重質油(如重油,減壓渣油,裂化渣油甚至土瀝青等)在500℃左右的高溫條件下進行深度的裂解和縮合反應,產生氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程;
焦化主要包括延遲焦化、釜式焦化、平爐焦化、流化焦化和靈活焦化五種工藝過程。
㈥ 焦化廠運焦系統的危險源有哪些
咨詢記錄 · 回答於2021-02-04
㈦ 在焦化廠皮帶上日常工作中如何做到職業病危害的自我防護
摘要 1.儲煤場四周設置擋風抑塵網;
㈧ 運焦皮帶崗位環保指標有哪些
摘要 環保指標1:VOC含量。現在國家實行的是強制性執行標准,即VOC≤80g/L。VOC對人體的影響有三種類型:氣味和感官效應;粘膜刺激和其它系統毒性導致的病態;某些揮發性有機化合物被證明是致癌物或可疑致癌物。
㈨ 耐熱皮帶耐熱溫度是多少
你看看對你有沒有幫助;
耐熱皮帶
耐高溫輸送帶
耐熱輸送帶分為普通耐熱帶和強力耐熱輸送帶,普通耐熱帶強力層為滌棉帆布(CC56),強力耐熱帶強力層為EP(具體又分為EP100型、EP150型,EP200型、EP250,EP300型、EP350型,EP400型、EP450型、EP500型等)。
用途:主要用於冶金、建築等行業,輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。
特性:採用三元乙丙橡膠為覆蓋層,骨架材料採用國內專用的耐高溫帆布,獨特的配方設計,解決了因乙丙橡膠飽和度高,粘合性差,層間附著力低的關健問題。具有帶體輕,壽命長(約2-4倍),耐熱性能好的特點。
執行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標准,
本標准採用了國際標准草案ISO/FDIS14890-1999標准
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。
1、規格同普通輸送帶。
2、產品執行HG2297-92標准。
3、耐熱輸送帶可分為四種型號:
Ⅰ型:可耐不大於100℃試驗溫度,最高短時運行溫度150℃,代號T1。
Ⅱ型:可耐不大於125℃試驗溫度,最高短時運行溫度170℃,代號T2。
Ⅲ型:可耐不大於150℃試驗溫度,最高短時運行溫度200℃,代號T3。
Ⅳ型:可耐不大於175℃試驗溫度,最高短時運行溫度250℃,代號T4。
物理性能:
強度
老話後與老化前之差(IRHD)
23
老化後的最大值(IRHD)
88
拉伸
強度
性能變化率降低,%
40
老化後的最低值,MPa
5
扯斷
伸長度
性能變化率,%
60
老化後的最低值,%
150
耐高溫鋼網輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成,鋼網表面鍍鋅或鍍銅,在鋼網上下表面覆蓋橡膠層,運輸高溫物料過程中,整體表面不脫層,使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠。
型號:SN400;SN600
輸送帶使用注意事項
隨著輸送帶在工業生產中的普及,多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中,正確的使用輸送帶顯得尤其重要,輸送帶在使用中應注意以下事項:
1.避免托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡於滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶;
2.防止輸送帶負荷啟動;
3.輸送帶發生跑偏,應及時採取措施糾正;
4.發現輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大;
5.避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂