別克君威正時皮帶更換下多少錢

『壹』 換老別克君威2.0排量正時皮帶工時費多少錢

工時費各地不同，幾十塊差不多

『貳』 別克君威換皮帶漲緊輪是不是過渡輪也要一起換的啊，大概多少錢

是的，皮帶漲緊輪和過渡輪是一套的， 要換的話一般都需要換一套的，價格總體在7百左右，具體要看你去哪裡換了，4S店裡是稍貴點的，推薦你到宜修連鎖咨詢下，聽說那裡總體價還不錯相對比較優惠點吧。

『叄』 換一條正時皮帶總費用多少錢

換一條正時皮帶總費用多少錢？ 一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
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正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門，嚴重的更會造成發動機部件損傷，發動機出現故障或損失，導致汽車不能正常使用。

『肆』 別克凱越第二代換發動機正時皮帶多少錢

一般來說在500元左右，維修站稍微貴一點

『伍』 別克君威多久更換正時皮帶

君威正時皮帶需要5萬公里更換一次，可以有效保障發動機的使用壽命。

正時皮帶是發動機的重要組成部分，通過與發動機的曲軸連接，保證進氣時間和排氣時間的准確。皮帶的壽命比較短，需要定期更換，以免影響發動機的正常使用。正時皮帶的作用是上半部分連接發動機缸蓋，正時輪下半部分連接曲軸正時輪，通過連接給正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。使霧化汽油進入缸體，將缸體的廢氣排出。正時皮帶到期不更換可能會斷裂，斷裂會導致氣門和活塞發生撞擊，而造成嚴重的虧損。汽車的保養手冊都會規定證實皮帶的更換周期。在我們的購車的時候，我們可以通過看《保養手冊》、詢問銷售、售後人員或者網路可以了解到何時更換正時皮帶。以別克凱越的《保養手冊》為例，在《保養手冊》的第17頁就清楚的標注了別克凱越要在3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，而平時則是檢查為主。

別克品牌當中，更換周期最短的是凱越車型，凱越每隔3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，其次是君威，君威初次更換正時皮帶的里程是8萬公里，之後就是每隔4萬公里更換一次，而GL8同樣也是採用8萬公里更換一次，兩款車並沒有時間上的限制；然後就是君越和英朗（XT、GT）的正時皮帶同樣為10年或15萬公里更換，最後是昂克雷，為24萬公里才需要更換一次。
別克品牌當中，絕大多數的車型都是使用正時皮帶。在一次跟別克售後技師閑聊當中，其說到別克車的扭矩比較大，另外就是使用正時皮帶可以「抵消」扭矩上的一些問題和減低噪音，因為美國人對汽車的舒適性要求比較高，別克做車的理念很大程度上受到美國用戶的影響。

另外還說到，正時鏈雖然好，免維護，在汽車使用的過程當中只需要檢查即可，但用在扭矩較大的車型上，容易提前出現正時鏈條運作時產生的噪音；雖然不會對汽車構成影響，但對舒適度有要求的人而言，這是無法忍受的，如果你是處女座，估計你會無法接受。
別克品牌的汽車絕大多數都是採用正時皮帶，雖然需要更換，但精準的正時和無噪音產生這兩點還是值得客戶去掏錢的。

『陸』 君威 2.0正時皮帶多少錢

老君威2.0正時皮換下子大概要1-2千塊呢，正時皮帶，墮輪，張緊輪，加工時費，我記得工時費要450-600的樣子呢！

『柒』 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊

正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。

正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。

『捌』 09款新君威1.6T有換正時皮帶的嗎大約多少錢

沒必要，4S店最坑爹。你看是正時鏈條還是皮帶，到外面換就可以了。正規保養建議去，但一條正時皮帶要3000！！坑爹呢！朋友的A6開不到一年到4S店保養說要換點火的火花塞，也要好幾千。如果皮帶好好的沒壞，或者新車不到十萬公里根本換不著。他們賺你錢呢

『玖』 別克君威更換發動機皮帶多少錢

你好像這款車更換發動機皮帶的話，一般費用在三百元左右，這個建議您上修理廠直接更換就可以了。