踏板摩托車選什麼牌子皮帶

㈠ 踏板摩托車125的皮帶是一樣的嗎

125踏板摩托車有很多品牌和型號，它們的皮帶也有多種，不都一樣，只有相同機型的才有可能一樣。

㈡ 150踏板摩托車皮帶多大型號

常規摩托車皮帶只有兩種型號，一種125，一種150（48助力車和80車不含）。不要到不是專營摩托車配件的地方買皮帶，摩托車皮帶切面不一樣。

㈢ 五羊本田踏板車用傳動皮帶是什麼牌子

日本的阪東皮帶，世界頂級傳動帶品牌，百年老廠，質量非常好，正常行駛3到5萬公里都沒事。五羊本田踏板皮帶要160元左右一條。

㈣ 請問大家，踏板摩托車150皮帶，質量最好的是什麼牌子

踏板車皮帶最好的是阪東、三星和蓋茨。三十多至四十多

㈤ 踏板摩托車用的皮帶是什麼型號的

踏板車不同車型，離合器移動盤的夾角也不同，發動機箱體長度不同，前後離合器的傳動比不同，所以沒有具體的車型，根本無法提供准確的皮帶型號。

三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶製造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用於轉速較高的場合。

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分類

普通帶芯

普通帶芯三角帶的帶芯大部分採用線繩帶芯，少部分採用簾布帶芯。由於這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，採用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。

特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯

特種帶芯三角帶的帶芯採用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由於聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期更換。

2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負荷重馬力傳動系統中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業企業青睞。

㈥ 踏板摩托車中為什麼要用皮帶

因為踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。踏板車無級傳動的特點：是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。
另外使用皮帶代替鏈條的幾個好處：
1.雜訊小。
2.不用調松緊度。
3.更換方便。
4.傳動平穩，省去了後輪轂里的減振膠塊。

㈦ 踏板摩托車皮帶那個品牌好

你好，你資金到位的話可以考慮一下雅馬哈。

㈧ 踏板摩托車的皮帶問題

踏板摩托車用的傳動皮帶不分二沖程車還是四沖程車，只分尺寸型號，只要尺寸一樣的就可以用。

㈨ 踏板摩托車皮帶7432030是什麼意思

摘要 新皮帶一般會比較緊，等使用過一段時間之後，它就會慢慢鬆弛一

㈩ 踏板摩托車 後皮帶輪 也就是離合器 50摩托車換新的還是響 我應該換什麼牌子的

首先要確定是不是皮帶輪（離合器）發出的響聲，50踏板車有很多種，不同的發動機，使用的離合器也不一樣，而且哪個牌子的也不能保證完全沒有問題，最好是換該品牌原廠配套的離合器，這樣比較可靠些。如果換過新的離合器還響，要麼是所換的配件質量較差或與該車不匹配，要麼響聲不是它發出的。