本田電噴踏板車皮帶松如何調節

A. 踏板摩托車皮帶能否調整

不能。

因為踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。踏板車無級傳動的特點是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。

皮帶的工作面為其兩個斜側面，有不少皮帶的內層做成齒形，因為考慮到皮帶處於帶輪包角位置時的受力情況而設計的。皮帶運動時外層受拉伸，內層則主要是受擠壓力的作用，故將皮帶內層做成齒形，更適合於皮帶在這些工作位置時的受力情況，從而延長了皮帶的使用壽命。

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注意事項：

1、踏板摩托車首次更換潤滑油的公里數在500km左右，更換潤滑油的同時應該檢查和清洗一下機油濾網，除此之外首次更換潤滑油並沒有過多需要注意的細節。

2、此後每500km更換一次潤滑油，直到兩千公里左右時，踏板摩托車的磨合期基本上就結束了，而這時就需要結合路況檢查一下空氣濾清器。

3、如果是城市路面騎行基本上可以忽略此項操作，如果路況不太好那麼建議更換一個空氣濾芯兒，因為實際的維修中這個公里數時濾芯基本上已經就不能用了。

4、整個磨合期內選擇潤滑油時盡量要選擇高品質的礦物質，不建議使用全合成潤滑油，這主要是因為磨合期內換油周期比較短，加入全合成潤滑油就會有點浪費，而普通的高品質礦物質潤滑油就可以滿足，踏板摩托車發動機基本的潤滑需求。

B. 女士踏板摩托車後皮帶可以調松緊嗎

不能調整的，因為是無級變速的。
皮帶用途是傳遞動力，有規格的，沒聽說改皮帶的，一般是改普利珠的重量和從動盤大小彈簧的力度。
無級變速指可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(VDT-CVT)。

C. 踏板摩托車皮帶怎麼調

皮帶是靠皮帶盤甩動漲死的，沒法調，皮帶盤轉起來就緊 輪子可以跑 反之就松 就不轉了

D. 踏板摩托車皮帶打滑怎麼辦

踏板摩托車皮帶打滑建議更換皮帶。

皮帶打滑是由皮帶輪壓盤內的甩決磨損，後曲軸旋迴轉時甩塊的離心力減弱，不能正常的頂起皮帶輪壓盤張緊皮帶，後者後輪單向離合器答磨擦片磨損同樣會引起動力下降。

踏板摩托車的皮帶盤如果損壞，可能出現多種症狀，如傳動打滑動力不足無高速、皮帶磨損過快、發動機傳動部分異響、起動或低速時有抖動或震動較大等情況。

解決辦法：螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。

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維護方法

1、按時換機油

機油更換頻率為每800－1500km／次，或者是一年一次，兩種演算法，以先到為准。換機油時，要趁熱車將其全部放完，用高壓氣從加油處吹入，將機箱內殘留機油吹出，注入新機油即可。需要注意的是，機油一定要使用正品，假機油遺害萬年，只要使用一次假機油，你的發動機就會有不可逆的損傷。

2、定期清洗空氣濾清器

由於踏板車進氣口位置普遍較低，路上的沙塵很容易就會被吸入，這些沙塵裡面的微小砂粒，可是一個很好的磨料，比鋼鐵還硬，很容易就能讓活塞和缸體受到損傷，所以定期清洗和更換空濾芯很重要，一般每2000km／次。

如果用高壓空氣清洗時，一定要從空濾中向外吹，不能從外面向裡面吹。另外，需要注意的是，踏板車的空濾一定要安裝嚴密，不能漏氣，有些車跑起來無高速，有很多原因就是空濾漏氣導致的。

3、定程更換火花塞。

火花塞屬於消耗品，是需要定期更換的，一般每20000公里一換，常見的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中間的數字是代表熱值，如果是高壓縮比發動機、建議用高熱值火花塞，這樣有提高功率、省油的效果，一般車型，上述兩個型號足矣，不需要在此費腦筋。

E. 請踏板摩托車皮帶輪鬆了 會導致什麼用花錢修理么該怎麼辦

要看是前面的還是後面的 前面的會有聲響，後面的會導致動力減小或皮帶經常斷，前面的只有換一套是鋁的價格在40左右（含工時）後面的可以換部分配件！

F. 摩托車，踏板車皮帶鬆了會怎麼樣

多半是後輪軸承壞了，售後的因為更換起來太過麻煩而推脫的，一般皮帶再怎麼松都不會發出聲音的，請檢查普利盤內部是否磨損嚴重，還有後輪軸承是否間隙過大！

G. 踏板摩托車GY6發動機皮帶怎麼調，我自己換了配件，再安裝回去，發現皮帶松，怎麼辦

踏板車皮帶安裝沒有什麼記號，但要注意所換皮帶要與原車型號和尺寸一致，並且注意安裝時普利珠一定要裝好，換皮帶後開不起來，有可能是皮帶過長或普利珠安裝不到位，拆下來重新檢查皮帶是事合適，安裝是否正確。