男裝摩托車胎壓力是多少錢

㈠ 摩托車輪胎氣壓多少合適

摩托車胎壓標準是：前輪壓力170千帕，後輪壓力200到220千帕。

每條輪胎都有它的最大氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞，所以輪胎的氣壓一定要結合，輪胎級別的最大氣壓值進行調整。

通常情況下摩托車輪胎的氣壓最大值都是280kpa，而這個氣壓值約等於2.8bar。不過隨著輪胎層數的不同，花紋不同這個數值會有變化，所以前後輪胎保持2.2——2.5bar的氣壓還是比較合理的。

輪胎的氣壓是需要專用氣壓表進行測量的，而不是通過目測或者其它方式進行判斷的，因為其它方式的准確性不高，而氣壓表就可以很直觀的，准確的顯示出輪胎的氣壓，所以測量輪胎氣壓時一定要使用專用的氣壓表。

以上介紹只是輪胎的一個標准氣壓值，平時的使用中輪胎的氣壓還會隨著外界溫度的變化，會有所差異，一般情況下夏天會適當的降低輪胎氣壓以起到預防爆胎的作用，而冬天就可以適當的調高一點氣壓。但不管怎麼調它的數值應都該保持在2.2——2.5bar。

㈡ 摩托車輪胎的規定壓力是多少

摩托車輪胎胎壓前輪壓力170千帕，後輪200－220千帕。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

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胎壓是摩托車載荷能力的標志。摩托車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對摩托車載荷能力的影響是相當大的。

摩托車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是摩托車具有良好動力性的保證。

㈢ 摩托車胎壓多少

正常的摩托車胎壓前輪為1.7後輪為2.5，。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

一般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間是在11月和5月，11月基本進入冬季，胎壓通常會降低，應稍作調整。

5月天氣開始變熱，建議看一下氣壓是否正常，特別要注意這時候只要輪胎氣壓不是高出標准范圍較多，不要刻意降低胎壓。如果輪胎不缺氣，沒必要每個月都去調整。

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觀察自己的摩托車胎壓的幾種情況可以做大致判斷：

1、檢查一下前、後輪胎的表面是「渾圓」、「起角」或「中間正常而兩邊凹陷」的形狀。

2、如輪胎成「渾圓」形狀且四周沒有出現異常的磨損的話，則輪胎已使用了正常氣壓，你只要經常維持此氣壓就足夠了。

3、如車胎成「起角」形狀，則你的車胎氣壓已經過高。道理很簡單，車胎兩端靠近邊緣數公分的部分只會在機車過彎時，因離心力令到輪胎受壓變型才會用到。

如果如果輪胎的氣壓過高，輪胎便不可能達到廠方設計的變形效果，亦機該數公分部分無法與地面接觸，大大減弱了輪胎過彎時的抓地力。當遇到這種情況時，你應該立即減低胎氣壓，你可以每次減低1~2psi，慢慢找出你最為理想的胎壓。

4、若輪胎成「中間正常而兩邊凹陷」的時候，則表示車胎的氣壓過低。過低時，輪胎只有兩邊接觸地面，因此會出現過熱，導致異常磨損。如遇到，立即打氣增加胎壓，避免進一步磨損。

㈣ 摩托車胎壓多少bar

摩托車氣壓一般在2.2—2.5bar為正常，前輪氣壓可以保持在2.2bar，後輪胎氣壓可以保持在2.5bar即可。摩托車輪胎氣壓在平時的使用中還是比較重要的，如果輪胎氣壓過低就會增加行駛阻力，如果輪胎的氣壓過高不僅會影響車輛的抓地力，還會有爆胎的危險，所以輪胎合適的氣壓很重要。

每條輪胎都有它的最大氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞，所以輪胎的氣壓一定要結合，輪胎級別的最大氣壓值進行調整，通常情況下摩托車輪胎的氣壓最大值都是280kpa，而這個氣壓值約等於2.8bar。不過隨著輪胎層數的不同，花紋不同這個數值會有變化，所以前後輪胎保持2.2——2.5bar的氣壓還是比較合理的。

(4)男裝摩托車胎壓力是多少錢擴展閱讀：

當輪胎的氣壓過高時，它會使車胎失去原有的形狀，吸震效能和貼地表現都會降低。當胎壓過大時，它的外形便會超出原定的理想形狀和大小，這樣就會失去部份與道路接觸的面積。換言之，胎壓過高會降低輪胎的貼地性，事故率將會增高。另外，輪胎吸震的效能也會大大降低，增加前後避震的負荷，使車子出現更多跳動，並傳到身上。

胎壓過低所造成的輪胎損耗，以及對操控方面的影響卻比胎壓過高時更大。當胎壓不足時，你會覺得車子在左搖右擺，極不穩定，而在過彎時也會吃力、力不從心。

在輪胎損耗方面，胎壓不足會使輪胎與地面接觸過度，出現過熱情況，使得輪胎的壽命大大縮短。一般車友都很容易察覺出輪胎氣壓是否過低，只要看到輪胎是扁扁的。

㈤ 摩托車胎壓是多少

摩托車輪胎胎壓前輪壓力170千帕，後輪200－220千帕。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

(5)男裝摩托車胎壓力是多少錢擴展閱讀

胎壓是摩托車載荷能力的標志。摩托車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對摩托車載荷能力的影響是相當大的。

摩托車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是摩托車具有良好動力性的保證。

㈥ 請問摩托車前後輪胎的標准氣壓是多少

騎士車的後輪標准氣壓2人時2.25KPa 前輪氣壓1.75KPa車不同，載重不同，路況不同，車速不同，季節不同。

天氣不同等等決定輪胎氣壓沒有固定的「最佳氣壓」。輪胎上一般標注的氣壓為允許最大氣壓，冷車測量，這個氣壓最好在中午天氣最熱的陽光下測量。

跑硬質路氣壓可略高，沙土路氣壓略低。

天氣乾燥氣壓略高，雨天地潮氣壓略低。

載物氣壓略高，輕載氣壓略低。

中午氣壓略高，早晨傍晚氣壓略低。

氣壓不能高於標注氣壓，最低人騎上去輪胎不明顯變形。

拓展資料

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

㈦ 摩托車氣壓是多少

前輪一般是170－180千帕，後輪是200－220千帕。

一般摩托維修店的電動充氣機會固定在氣壓3公斤左右，充氣充到氣流聲音消失就代表輪胎與充氣機氣壓一樣（空氣就不流動）。

(7)男裝摩托車胎壓力是多少錢擴展閱讀：

除了預防胎壓過高、不足的異常現象以及爆胎這一類極端狀況的發生外，TPMS胎壓監測系統在日常使用中，還有著延長輪胎使用壽命、減少懸架系統磨損和有效避免油耗增加的作用。有資料顯示，在輪胎氣壓不足時行駛，胎壓比正常值低10%的，輪胎壽命將減少15%。

當胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會隨之減小，輪胎所承受的壓力相對提高，抓地力也會受到影響。有了TPMS胎壓監測系統，駕駛者可以隨時讓輪胎保持在規定的壓力范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。

㈧ 摩托車真空胎胎壓應該多少

不同型號的摩托車，以及不同型號的真空胎，輪胎胎壓也不一樣，一般是在輪胎邊上會有標注，最好以上面標注為准。一般常見車型的真空胎，前輪胎氣壓一般在200千帕（2.0公斤），後輪胎壓一般是200－2.2千帕（2.0－2.2公斤）。

㈨ 摩托車胎壓一般是多少

前輪氣壓保持在2.0bar，後輪胎氣壓保持在2.5bar。

平時的使用中輪胎的氣壓還會隨著外界溫度的變化，會有所差異，夏天會適當的降低輪胎氣壓以起到預防爆胎的作用，而冬天就可以適當的調高一點氣壓。但不管怎麼調它的數值保持在2.2——2.5bar。

(9)男裝摩托車胎壓力是多少錢擴展閱讀

每條輪胎都有它的最大氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞，所以輪胎的氣壓一定要結合，輪胎級別的最大氣壓值進行調整，通常情況下摩托車輪胎的氣壓最大值都是280kpa，而這個氣壓值約等於2.8bar。

不過隨著輪胎層數的不同，花紋不同這個數值會有變化，所以前後輪胎保持2.2——2.5bar的氣壓還是比較合理的。

參考資料網路——胎壓

㈩ 摩托車前後輪胎的氣壓是多少啊多少壓力是最合適的

後輪標准氣壓時2.25KPa，前輪氣壓1.75KPa。

車不同，載重不同，路況不同，車速不同，季節不同，早晚不同，
天氣不同等等決定輪胎氣壓沒有固定的「最佳氣壓」。

輪胎上一般標注的氣壓為允許最大氣壓，冷車測量，這個氣壓最好在中午天氣最熱的
陽光下測量。

參考資料：網路-輪胎氣壓表