女裝摩輪車輪胎多少層比較合適

『壹』 踏板摩托車換正新真空輪胎幾層皮怎麼區別

看輪胎標示，比如4R代表4層，6R代表6層。
真空輪胎和普通輪胎區別就是外胎直接和輪圈密封，沒有內胎。普通輪胎一旦扎到釘子就會馬上沒氣，會很危險。但是真空胎就不會，只是慢慢的沒氣，更安全。至於打氣，需要拋開自行車內胎那種概念和形象，真空胎的氣嘴不像自行車的那樣安裝在內胎上，是直接安裝在輪轂上，氣嘴和輪轂也是密封的。
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能。

『貳』 女裝摩托車輪胎都是真空的

不全是
現在大多數是
簡介
真空輪胎近年來在摩托、轎車和一些貨車上的使用日益廣泛。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由於胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於震動沖擊的吸收和車速的提高。無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的完全。
無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體，對其製造精度要求高，多數為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用無內胎輪胎的摩托車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。

輪胎的結構
分為三部分：胎體、簾布、外胎面。
胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。
轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側的柔軟度是一致的。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜線輪胎將基本上被淘汰。
子午線輪胎的簾布層相當於輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度)，材料多選用玻璃纖維、聚醯胺纖維或鋼絲等高強度材料，既起到固定簾線的作用，同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側面的剛性小於胎面的剛性，所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。
子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側易裂口，由於側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，製造技術要求高，成本高。

規格及其標識
斜線輪胎：5.60-13 4PR 5.60 :輪胎寬(5.6英寸) 13：適合輪輞直徑(13英寸) 4PR :輪胎強度(相當於四層簾布)
子午線輪胎：195/60R 14 85 H 195：輪胎寬(195mm) 60 :扁平率(輪胎子午斷面高寬比)(60%) R：輪胎結構(Radial) 14：適合的輪輞直徑(14英寸) 85：允許載荷代碼H：極限速度符號(H=210km/h)

注意事項
1．必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2．無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。

3．無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。

『叄』 正新摩托車輪胎8層和4層的區別，哪種比較好

當然是8層的好；因為是4層線4層橡膠，你想想看，4層的好還是8 層的好。

『肆』 摩托車輪胎4層與8層有什麼好處

輪胎上使用的簾子布的層數，最多層胎體強度越大越厚爆胎幾率越小。但一般大品牌輪胎，沒有跑長途，真實4層足夠用。

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能作出了明確的要求。

輪胎的分類

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用於轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用於載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎，而實心輪胎僅應用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。

就充氣輪胎而言，按組成結構不同，可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種；按胎內的工作壓力大小，可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種；按胎體中簾線排列的方向不同，又可以分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎，按胎面花紋的不同，還可以分為普通花紋胎、混合花紋胎和越野花紋胎。

『伍』 踏板125cc摩托車後真空輪胎、用硬好還是軟好多少層好仿扎胎

輪胎還是軟的較好，硬的輪胎舒適性差，且相對比較滑，特別是對於踏板車來說，本來車輪就小，且胎面花紋又不耐滑，輪子轉速也高，用硬的輪胎更容易出現打滑和影響穩定性的情況，硬輪胎的好處只是對一些較輕微的扎、劃抵抗力稍強。

『陸』 女士踏板摩托車真空胎胎壓多少合適

前輪1.75－2.00公斤/平方厘米，後輪2.00－2.25公斤/平方厘米（單人）、2.50公斤/平方厘米（雙人）。

『柒』 踏板車 用 多少層級的輪胎 比較合適（驅動輪）

鐵甲龍輪胎相對耐穿剌，而且沒氣時一般可以慢速繼續跑，但由於比較硬，抓地力不是很好，舒適性也稍差。菠蘿紋胎也可以，對於普通使用強度不大的踏板摩托車來說，用哪種都行。

『捌』 125跨騎摩托車前後外胎選幾層好，

4層胎軟一點，騎著舒服一點，不耐磨，容易軋胎，6層胎耐磨，不容易軋胎，能用的久一點，價格也高一點，我是用的6層胎。

『玖』 摩托車輪胎最好的有多少層價格多少一般可以用多少年

我知道8層的 我用著 2年 現在一點問題沒有 我是真空胎 建大 正新 都很貴 用一般的就行拉 我的就是一般的

『拾』 摩托車真空胎怎麼看，要幾層的好，要什麼花紋

必須要買公里胎，一般代步5層足夠，瑪吉斯性價比很高。胎紋要買適合走水的，下雨天你就知道厲害了。千萬別買 半熱熔或者什麼全熱熔。因為你沒那個本事入彎