汽車皮帶老化是什麼意思

⑴ 車子發動機皮帶多久換一次啊需要更換前有什麼徵兆嗎

1、發動機皮帶在運轉的時候，發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太松導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發動機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可能是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發動機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。

⑵ 怎樣判斷汽車壓縮機皮帶是否老化

汽車皮帶作為作為汽車運轉的重要部件，連接著各種部件，可謂是牽一發而動全身。一旦出現斷裂或者打滑等情況，與之相關的空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等都將停止工作。因此，掌握汽車皮帶優劣的鑒別辦法是非常有必要的。米車網小編整理了幾項汽車皮帶優劣的鑒別方法，以及如何辨別汽車皮帶是否已損壞的技巧供大家參考。

一、購買時鑒別優劣:

聞一聞

汽車皮帶優劣鑒定的第一步，就是問一下皮帶的味道，這是最直接有效的方式。一般來說劣質的橡膠產品都會有一股刺鼻的臭膠味，而好的皮帶則沒有，在買皮帶的時候只需稍加註意就能很好的辨別。

看一看

直接用肉眼就可以鑒別，產品的外表就會有很大的區別，通常假冒產品為了節省成本通常都會剋扣材料和工藝，生產出來的產品一般都比較粗糙，印刷字體也相對模糊。

多對比

在購買皮帶之前，可以去多個修理廠或門市部打聽價格和規格，建議對這幾種不同價格的產品進行仔細對比再做選擇。小編建議大家：應對假冒偽劣產品的最好辦法就是選擇正規購買渠道。大部分汽車廠家的純正配件都是只通過4S店進行銷售，以將假冒偽劣商品從灰色市場區分開，正品不通過非認可的經銷渠道銷售。所以，在更換汽車皮帶時最好選擇對應的4S店。

二、 使用過程鑒別損壞情況:

上面說過，汽車皮帶是屬於一種易耗件，隨著其工作時間的增加，汽車皮帶和相關附件都會發現磨損和老化。因此，正確及時的了解汽車皮帶的使用狀態是非常有重要的。下面，小編教你如何從聲音和外觀來辨別皮帶的損壞情況。

1.聽聲音辯好壞

當聽到皮帶發出吱吱響聲時，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。當聽到皮帶發出隆隆聲，則說明皮帶在顫動。這種情況一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。

2.看皮帶變化

皮帶變長:

查看皮帶是否正常的第一步是檢查皮帶的張力。用手指強力按皮帶輪中間，如果壓力為10kg左右時，皮帶壓下量在10mm左右則皮帶張力剛合適。如果下量過大，則說明皮帶張力不足。張力不足的原因可能是緊固輪鬆了，也可能是皮帶變長了。如果是皮帶邊長了，則說明皮帶已經變形，需要及時更換。

皮帶鬆散開裂:

如果發現皮帶出現硬度降低、磨蝕、纖維斷裂，或者裂紋、裂縫、起毛刺等現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。

總結:假冒偽劣的皮帶不僅會影響發動機正常運轉，加速車輛的損壞，也可能影響駕駛員的行車安全。所以，我們在選購時一定要仔細辨別，認真比較。同時，在日常使用過程中做到及時保養及時發現。

⑶ 汽車的皮帶在壞掉之前，有什麼現象呢該怎麼預防呢

皮帶是發動機最重要的部件之一，位於曲軸和凸輪軸之間，它的主要作用是調節發動機氣門的開啟時間和活塞的運行時間來匹配它們。不幸的是，如果正時皮帶斷裂，氣門和活塞之間的運動就會不匹配甚至紊亂，發動機氣門或活塞容易損壞，因此汽車發動機將進行大修。因此，更換同步帶已經成為一項非常重要的維護項目。

一般來說，正時皮帶必須根據時間或里程更換，不更換正時皮帶，車輛使用10萬公里以上的情況永遠不會發生。行駛中如果發生正式斷帶，必須叫拖車處理，不允許點火繼續行駛，以免發生拉缸，造成車輛大修。

⑷ 什麼情況下汽車發動機皮帶要更換

有些發動機使用的是扁平形的風扇皮帶，在安裝到皮帶輪上時應檢查皮帶與皮帶輪的配合情況。扁平形皮帶應與皮帶輪配合良好，否則皮帶的使用壽命不會長久。部分車型上使用的是三角皮帶，出現錯誤現象時，應及時糾正。
現象：發動機運轉時有異常噪音如沙沙響、吱吱響、嘩嘩響等，在發動機停止運轉時可用手去搬動皮帶介輪，檢查是否有曠量，如果發現曠量間隙大應更換皮帶介輪。
在不及時更換的情況下行駛，有時介輪擺動量大造成皮帶加速磨損，有時出現皮帶介輪卡死將皮帶磨光，有時皮帶輪自身脫落，使皮帶脫槽，發動機的發電機及水泵、轉向助力泵、空調泵等其他需要發動機動力的元件失去動力來源造成車輛拋錨不能正常行駛。
在汽車發動機行駛6萬至9萬公里之間，我們應檢查皮帶磨損的情況，同時也要注意檢查發動機皮帶介輪的工作情況。如果有異常應該更換，即使皮帶磨損不嚴重也要更換發動機皮帶介輪。
皮帶日常檢查方法 :
皮帶的檢查主要包括兩個方面的內容：皮帶張力和皮帶的磨損情況。
首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。
在發動機前端有數根皮帶，各個皮帶都承擔著重要的作用。在發動機上，通過皮帶傳動驅動各種輔機運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。所以，對皮帶的日常檢查是非常重要的。

⑸ 汽車皮帶該怎麼保養

皮帶要定時檢查更換，一般可以使用4-8萬公里左右。

汽車發電機皮帶鬆了會影響發電。

汽車的發電機就是在車輛使用過程中（除怠速狀態下）向車上的電子設備供電，以及為電瓶充電，如果發電機上的皮帶過松的話，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。

⑹ 如果汽車發動機正時皮帶輪老化了，汽車會有什麼現象產生

正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。

⑺ 汽車發動機皮帶多久更換發動機皮帶有什麼作用

正時皮帶6-8萬更換，

皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

⑻ 汽車使用時,發動機部件老化都有哪些是什麼詳細說說

汽車發動機大修正常換哪些配件？正常要求更換的東西比較多，但是很多狀況下是必要檢測才能確定黑白，如果你想到達好的效果那麼必要換的東西比較多，什麼配件也必要看車型，我給你羅列一下機器部分：大修汽車發動機大修正常換哪些配件？氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）行推片兩片，大小瓦，塞4個，冷卻體系部分：水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）燃油部分：噴油嘴上下油環，汽油濾 ；點火部分：高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分：空氣濾，其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西項目是：大修發動機，外加工缸蓋平面，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓塞，檢查油電路，保養馬達、保養發電機，以上是發動機部分的，發動機拆下來必須拆空調體系可能要加製冷劑，其他好比燈光體系，壓盤、分離軸承，電池，必要另外查查確定能否更換，

⑼ 汽車皮帶響。是什麼原因。老化了嗎

一般是皮帶松,皮帶盤磨損大和皮帶老化引起的,個別響是由於壓縮機或助力泵壓力過大打滑引起的,還有就是某個軸承咬死了,皮帶打滑

⑽ 汽車發動機皮帶老化，都會帶來哪些後果

汽車發動機皮帶是為汽車提供動力的。小編介紹汽車腰帶的知識。我們大部分的汽車皮帶是同步帶，汽車皮帶在應用方面主要起到連接汽車引擎和提高空調壓縮機的作用。泵、轉向助力泵等重要樞紐作用。

說到汽車的皮帶，施政時不僅要使用皮帶，發電機、轉向助力泵、空調壓縮機等配件也要用皮革操作。發電機的皮帶過度磨損或松動會影響發電機的發展效果，導致車上的行駛電腦、倒車影像等無法正常使用，嚴重影響駕駛體驗。轉向助力泵內部的皮帶過度磨損後，如果不及時更換，對汽車也有不小的影響，直接轉向助力加重，在路上駕駛將非常困難。空調壓縮機內的皮帶受損不會對行車安全造成任何威脅，但會對駕駛體驗產生一些影響。如果定時皮帶出故障，對車的影響比較大，可以直接「趴下」車，如果在高速公路上突然損壞，會危及車內乘客的生命，相信很多老司機都能體會到。