液化石油氣卸車時帶什麼手套

Ⅰ 液化石油氣站的卸車人員需要取得什麼資格證書

液化石油氣卸氣柱上裝有與儲罐相連接的氣相進出管和液相進出管，並有支管與壓縮機和烴泵相連，用以裝卸液化氣的裝置（當然少不了很多閥門）。氣相管和液相管的末端裝有氣相軟和液相軟管。

槽車運來液化氣需要卸車時，將氣相軟管連接上槽車的氣相管快接頭，將液相軟管連接上槽車的液相管快接頭，通過壓縮機從一個儲罐抽取氣相液化氣壓入槽車內，使槽車升壓。槽車內壓力與選定的另一受氣儲罐保持規程規定的壓差，槽車內的液化氣流入受氣罐，即卸車。

空槽車需要裝車時，同樣需要將氣相軟管連接上槽車的氣相管快接頭，將液相軟管連接上槽車的液相管快接頭，通過壓縮機從槽車內抽取氣相液化氣壓入擬定出氣的儲罐，使儲罐升壓。儲罐內壓力與槽車內保持規程規定的壓差，儲罐內的液化氣流入槽車，即裝車。

所謂卸氣柱就是裝有閥門和軟管，用來接駁槽車，對槽車進行裝卸作業的裝置。豎裝的叫裝卸柱，也稱卸車柱。也有平裝的，叫卸車台。

Ⅱ 液化天然氣卸(裝)車操作應符合哪些規定

裝車卸車時都要注意輕拿輕放，因為特別是內置機芯的氣表，不注意的話很可能導致機芯的搖臂脫落以及外殼變形，當然還有就是不要倒置。然後一些小細節譬如表的方向，左右表要分開，免得在入庫的時候造成不必要的麻煩。還有個十分值得注意的問題，就是在托運的時候千萬要注意和重貨的混裝，這種情況若公司發貨不及時會出現的，就很可能造成氣表的外觀擠壓等等。

Ⅲ 拆掉和安裝汽車上的蓄電池時， 是觸摸正極時需要帶絕緣手套呀 還是觸摸負極時需要帶絕緣手套呀

不用帶手套，但是條件允許的話盡量先拆負極再拆正極，安裝先正後負，安裝時冒火花是小事，但是有很小幾率會燒保險絲或用電設備。

Ⅳ 請問加油站里的加油工人帶的手套是什麼手套，多少錢一雙此外還需要什麼需要定期換的東西

防靜電手套,大約十元.工作服要用防靜電的洗滌劑清洗.

Ⅳ 在工作場所液化氣濃度較高時，應佩戴（ ）：A、面罩 B、口罩 C、眼罩

在工作場所液化氣濃度較高時，應佩戴面罩。

液化氣有毒，空氣中液化氣濃度達10%左右時，即使停留時間很短，也會使人惡心、嘔吐甚至昏迷；液化石油氣的危險性液化氣極易著火爆炸，受熱膨脹，易使人中毒或凍傷，還易產生靜電，使用危險性大；當液化石油氣在空氣中的濃度達到1.5%~9.5%這個范圍時，混合氣體遇火源會著火爆炸。

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由於液化氣閃點低，爆炸范圍寬且爆炸下限低，所以液化氣遇火源極易著火爆炸，其爆炸速度為2000~3000m/s，火焰溫度可高達2100℃。1立方米液化氣完全燃燒後可產生24MJ熱量，1升液化氣能形成12.5m3的爆炸混合物。

液化氣在輸送、運輸、罐裝過程中會產生靜電，尤其是發生泄漏噴射出來，產生高靜電位，極易閃火引起著火爆炸。

Ⅵ 液化氣壓縮機操作流程

25噸液化石油氣槽車裝車流程和卸車流程·

一、准備工作
1、引導罐車對准裝卸台位置停車，待司機拉上制動手閘，關閉汽車發動機後，給車輪墊上防滑塊。
2、檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸閥和法蘭連接處有無泄漏。
3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸台氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固後，開啟放散閥，用站內液化石油氣排盡軟管中空氣，關閉放散閥。
4、使用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲後，緩慢開啟球閥。
二、正常裝卸車程序
1、液化石油氣壓縮機卸車作業
①氣相系統：開通接收儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門；開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待罐車氣相壓力高於接收儲罐0.2MPa～0.3MPa後，液體由罐車流向接收儲罐。當罐車液位接近零位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門，關閉接收儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
⑤將罐車氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至接收儲罐氣相進口管路的閥門接通，通知運行工啟動壓縮機回收罐車內氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa停車，並關閉上述有關閥門。
⑥關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑦按規定填好操作記錄表。
2、液化石油氣壓縮機裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相管至壓縮機入口管路的閥門；開通壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至出液儲罐的出液管路的閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待出液儲罐氣相壓力高於罐車0.2MPa～0.3MPa後，液體由出液儲罐流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相閥門和出液儲罐的出液管閥門。
⑤關閉罐車氣相管至壓縮機入口管閥門，關閉壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業結束。
⑥按規定填好操作記錄表。
3、液化石油氣泵卸車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至接收儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相閥至泵進口管路的閥門；開通泵出口至接收儲罐進液管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由罐車流出經泵加壓後流向接收儲罐，當罐車液位將近回到零位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至接收儲罐氣相管路的閥門，關閉罐車液相閥門至泵進口管閥門，關閉泵出口至接收儲罐的進液管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
4、液化石油氣泵裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至出液儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由出液儲罐流出經泵加壓後流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至出液儲罐的氣相管路的閥門，關閉出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門，關閉泵出口至罐車液相管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
三、巡迴檢查：
1、檢查卸車作業和裝車作業的液流方向是否正確。
2、觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。
3、檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。
五、注意事項
1、檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。
2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運員必須在場配合機泵、儲罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異常現象。
3、作業時和軟管泄壓時，不許發動汽車和鳴電喇叭。
4、運行工操作時戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。
5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業。
6、罐車卸車後的余壓應不低於0.1MPa，且罐內余液量應不少於最大充裝量的5%。
7、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離後方可駛離卸車台。
六、異常情況緊急停車處理程序
1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業。
2、必須立即關斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。
3、如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警「119」和切斷一切火源、熱源。
4、如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。

Ⅶ 液化石油氣槽車的裝卸詳細流程

一、准備工作
1、引導罐車對准裝卸台位置停車，待司機拉上制動手閘，關閉汽車發動機後，給車輪墊上防滑塊。
2、檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸閥和法蘭連接處有無泄漏。
3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸台氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固後，開啟放散閥，用站內液化石油氣排盡軟管中空氣，關閉放散閥。
4、使用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲後，緩慢開啟球閥。
二、正常裝卸車程序
1、液化石油氣壓縮機卸車作業
①氣相系統：開通接收儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門；開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待罐車氣相壓力高於接收儲罐0.2MPa～0.3MPa後，液體由罐車流向接收儲罐。當罐車液位接近零位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門，關閉接收儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
⑤將罐車氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至接收儲罐氣相進口管路的閥門接通，通知運行工啟動壓縮機回收罐車內氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa停車，並關閉上述有關閥門。
⑥關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑦按規定填好操作記錄表。
2、液化石油氣壓縮機裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相管至壓縮機入口管路的閥門；開通壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至出液儲罐的出液管路的閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待出液儲罐氣相壓力高於罐車0.2MPa～0.3MPa後，液體由出液儲罐流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相閥門和出液儲罐的出液管閥門。
⑤關閉罐車氣相管至壓縮機入口管閥門，關閉壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業結束。
⑥按規定填好操作記錄表。
3、液化石油氣泵卸車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至接收儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相閥至泵進口管路的閥門；開通泵出口至接收儲罐進液管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由罐車流出經泵加壓後流向接收儲罐，當罐車液位將近回到零位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至接收儲罐氣相管路的閥門，關閉罐車液相閥門至泵進口管閥門，關閉泵出口至接收儲罐的進液管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
4、液化石油氣泵裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至出液儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由出液儲罐流出經泵加壓後流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至出液儲罐的氣相管路的閥門，關閉出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門，關閉泵出口至罐車液相管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
三、巡迴檢查：
1、檢查卸車作業和裝車作業的液流方向是否正確。
2、觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。
3、檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。
五、注意事項
1、檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。
2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運員必須在場配合機泵、儲罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異常現象。
3、作業時和軟管泄壓時，不許發動汽車和鳴電喇叭。
4、運行工操作時戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。
5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業。
6、罐車卸車後的余壓應不低於0.1MPa，且罐內余液量應不少於最大充裝量的5%。
7、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離後方可駛離卸車台。
六、異常情況緊急停車處理程序
1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業。
2、必須立即關斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。
3、如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警「119」和切斷一切火源、熱源。
4、如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。

Ⅷ 液化石油氣卸氣柱是個什麼東西

就是一個連接液化石油氣長管拖車與壓縮機的連接設備，也可以用來計量。其實就是幾個閥門和安全閥，將用車拉回來的液化石油氣用軟管連接，然後通過卸氣柱的閥門管道等將液化石油氣卸入你想要卸入的容器里

Ⅸ 使用汽油，柴油煤油作業時應使用什麼手套′『『「

煉油廠對原油進行蒸餾,按蒸餾設備生產產品所需的溫度從低到高依次分離的依次是:石油氣(氣體組分,主要是C1到C4)、輕石腦、重石腦、汽油、煤油、柴油、潤滑油原油是各種油品和殘渣(瀝青)的混合物,在煉油廠經過整流提純後,按蒸餾設備生產產品所需的溫度從低到高依次分離的依次是:塔頂氣(類似天然氣)、汽油、煤油、柴油餾分常冠以汽油、煤油、柴油的名稱,單餾分並不是石油產品。各種石油產品往往在餾分范圍之間有一定的重疊汽油煤油柴油都是石油中較輕餾分(即沸點較低)的產品,其按照用途進行分類,汽油一般用於汽車,即點火式發動機,柴油一般用於柴油機,即壓燃式發動機。用煤油清洗。柴油即可,汽油易揮發,煤油有點臟。要注意安全,勿要見火。煤油不達到一定溫度是不會燃燒的。汽油容易洗干凈汽配件,對橡膠件腐蝕大是按照這三種油品的餾程來界定的。他們的密度大小順序為柴油、汽油、煤油。汽油煤油柴油都是石油中較輕餾分(即沸點較低)的產品,其按照用途進行分類,汽油一般用於汽車,即點火式發動機,柴油一般用於柴油機,即壓燃式發動機。