如何防止下運皮帶飛車

① 皮帶機下坡減速

你要簡單點的方法還是？ 如果簡單點的話 一是盡量的減小坡度 二是盡量的是摩擦輪光滑點 三是給電機加個電阻是電機轉速變慢

② 上山和下山皮帶運輸機應裝什麼保護

上運下運都要裝的是：拉線保護裝置； 輸送帶打滑檢測裝置； 輸送帶防跑偏裝置； 鋼絲繩芯輸送帶縱向撕裂保護裝置，下運的要加裝：超速事故的超速保護和失電保護

③ 怎樣防止上運帶式輸送機斷帶時物體下落

就目前國內各工礦企業對皮帶輸送機縱向撕裂監測保護裝置的狀況而言，與先進國家相比尚有著很大的差距，大部分還是沿用以前陳舊機械接觸式監測保護裝置，並且缺乏必要的維護和管理，存在著很大的安全隱患；有些企業雖然從國外引起了先進的監測保護裝置，但由於現輸送機集控系統與監測保護裝置間缺乏相匹配的介面或可靠性較差等原因，致使監測保護裝置未能投入正常使用，不但造成設備資源的浪費，也為輸送設備安全運行留下了隱患，更有一此企業甚至沒有為其輸送機配置縱向撕裂監測保護裝置，其後果可想而知。由此可見，國內在工業皮帶（http：//www.micfoobelt.net）防縱向撕裂的某些方面的研究雖然已經達到了高水平，但在理論成果向使用技術轉化、對現有技術設備的改造、綜合水平與整體實力以及對企業對於皮帶輸送機的縱向撕裂方面的認識態度等與國外還有著較大的差距。
目前國外常見的皮帶縱向撕裂監測保護裝置有
1、棒型檢測器
這種裝置是一把棒（或管）狀物彎曲成槽形托輥狀，安裝在槽形皮帶下面的緩沖托輥之間如圖1所示。這樣當有刺穿皮帶的物料時，物料將撥動槽形棒偏轉，迫使限位開關或載荷感測器動作，發出停機報警信號， 使得皮帶輸送機停止運轉。這種檢測器結構簡單，安裝維護方面，但其可靠性差，對穿透部分較短的物料檢測無能為力。

2、線型檢測器
該檢測器安裝在槽形皮帶的下方，順著皮帶的輪廓拉設一根金屬絲或尼龍線，在線的一端安裝一個彈簧型限位開關。當刺穿皮帶的物料絆住此線時，把線拉斷或使其張力增加，致使相應的限位開關動作，從而控制輸送機停機。這種檢測器作用原理與優缺點和棒型檢測器類似，但其檢測靈敏度比棒型檢測器更好。
3、擺動托輥檢測器
這種檢測器是把槽形緩沖托輥安裝在一個可在一定范圍內沿著皮帶動動方向活動的托輥架上，當刺穿的物料推動這種托輥時，托輥架隨之運動並使限位開關或載荷感測器動作，使輸送機停機。這種檢測器在使用當中易於受皮帶跑偏等影響而導致誤報。
4、該檢測器在托輥上安裝有測力托輥，其內有測力感測器，當皮帶發生縱向撕裂時，皮帶受到了一個持續一定時間的向下壓力，這個壓力通過托輥傳遞給感測器，於是檢測器發出一個停機報警信號，使輸送機停機。這種檢測器具有檢測原理簡單，檢測靈敏高的優點，但可靠性較差，使用壽命也較短。
5、漏料檢測器
該種檢測裝置的結構如圖1-2所示，它是由由托盤、支點、平衡錘和開關等組成。當皮帶發生縱向撕裂時，皮帶上的物料通過裂泄漏到托盤里，物料的重量克服平衡錘的重量，使得整個裝置繞支點轉動，迫使限位開關動作，進而使得輸送機停機。這種檢測器結構簡單，檢測方便。但是，當輸送帶發生撕裂後，只有輸送帶上有物料並且輸送帶的裂口足以泄漏物料時，檢測器才能起到檢測作用。此外，當托輥上的灰塵集聚較多時會引起誤動作。該檢測器在國外使用較多。

6、帶寬檢測器
該檢測器利用與皮帶邊緣相接觸的檢測輥或利用超聲波距離測量來檢測皮帶寬度。當皮帶發生縱向撕裂時，皮帶被撕裂的兩半邊可能互相重疊起來，使得皮帶總寬度減小，可由檢測器檢測出，發出停機報警信號使輸送機停機。這種檢測器特點是它只有在被撕裂的輸送帶的兩半邊重疊起來時才起作用。
7、振動檢測器
這種檢測器在承載托輥之間皮帶的邊緣處設置一個偏心圓盤作為振動器，在皮帶的另一邊設置一振動接收器，其下有自由回轉的輥子和皮帶接觸。當皮帶輸送機運轉時，振動器使得皮帶產生橫向強迫振動，振動接收器受皮帶振動的作用，發現信號並且放入放大器。當皮帶發生縱向撕裂時，振動接收器不再受振動的作用，輸出的信號相應的減弱，從而控制輸送機停機

④ 皮帶機操作規程

開機前除必須對機械各部進行一次認真的保養檢查外。運行中如發現皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現象時，應及時進行調整。皮帶松緊度不合適，要及時調整拉緊裝置。

運行中要注意檢查電動機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常，清掃刮板及制動裝置是否有效，特別是上行下行皮帶的制動裝置必須非常可靠，防止飛車，檢查皮帶機的安全裝置，皮帶機架各部必須連接牢固，不能有裂紋、變形或異常聲響。

(4)如何防止下運皮帶飛車擴展閱讀：

注意事項：

1、皮帶機運轉時禁止對機頭、機尾滾筒進行清理工作。

2、在檢修機頭卸載滾筒部分時，必須將先切斷所有電源。

3、處理帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸帶。

4、在皮帶機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須關閉皮帶機的控制開關，掛上警示牌，並按下急停按鈕。

5、經常檢查皮帶機維護記錄，並保持完好。

⑤ 跨越運行中的設備，皮帶應制定怎樣的防範措施

根據《安全生產技術規定》要求，運行中的設備不允許跨越。
對於皮帶傳動設備，在兩個皮帶輪之間和皮帶的上方、下方、外側，要加裝防護網或防護罩，把轉動部位完全罩住，防護罩的安裝要牢靠、不易移動。

⑥ 大傾角皮帶輸送機如何控制飛車現象

所謂皮帶飛車，就是皮帶機下運帶載運輸時，由於下滑力的作用，皮帶逐漸加速，超過了電動機的同步轉速。
設超速保護，當監測到超速時，電機停止運轉，並通過液壓盤閘施加制動力。

⑦ 發電機皮帶更換的前兆是什麼

1、發電機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可以是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。

2、當發電機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。

發電機皮帶使用注意事項

運行中要注意檢查電動機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常；清掃刮板及制動裝置是否有效，特別是上行下行皮帶的制動裝置必須絕對可靠，防止飛車。

需要注意檢查皮帶機的安全裝置，皮帶機架各部必須連接牢固，不能有裂紋、變形或異常聲響。

經常檢查電氣設備的接地保護和絕緣情況，電動機要經常用儀表測量檢查，並定期保養，防止日曬雨淋。

⑧ 變頻器可以防皮帶飛車嗎

這個是變頻器最普遍的一個應用之一，只要是選型的時候，注意電機和變頻器的電流及電源參數匹配就好了，普通的單相220V的帶電容啟動的電機，不能加變頻器（目前國內好像是有生產輸出單相220V的變頻器，但價格較高）。

⑨ 防止皮帶打滑常用的方法

皮帶打滑的原因是因為摩擦力較小，為防止皮帶打滑常採取的措施是將皮帶張緊，使皮帶輪受到的壓力增大，從而增大它們之間的摩擦力。

1、在皮帶傳動中，皮帶打滑的原因是摩擦力偏小，防止皮帶打滑常用的方法是將皮帶拉緊，使皮帶輪的壓力增大，從而增大它們之間的摩擦力。

2、輸送帶正常運轉時，帶速不低於輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現打滑的現象。

拓展資料

輸送帶正常運轉時，帶速不低於輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現打滑的現象。

輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時准確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。