Ⅰ 標致2071.4正時皮帶更換教程
詳細的說不了，自己去修理廠換了！
Ⅱ 標致3008更換，外部皮帶怎麼更換
去汽車修理廠，有專業人士更換，自己別更換。
Ⅲ 怎麼安裝標致1.2T正時皮帶，有安裝圖嗎
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，當發動機啟動運轉時，活塞行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時皮帶的連接作用下，時刻要保持同步運轉。
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檢查時，如果看到皮帶有硬度降低、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，這時候就不可以在繼續使用，如果檢查表面有附著油污和冷卻液等情況，也考慮必須更換。
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所以一般在車輛行駛到6-8萬公里就考慮更換正時皮帶了，最好是6萬公里，不要超過8萬，由於正時皮帶的重要性，廠家一般會根據設計以及實際狀況來確定一個行駛公里數的更換，可以參照保養手冊的書面說明。發動機正時皮帶，又稱時規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。
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正時皮帶一般是6-9萬公里更換， 正時鏈條免維護的一般無異響不用更換)正式皮帶的發動機已經越來越少了。正時皮帶斷了以後會導致汽車熄火（注意：不要再次啟動，減少損失），一般是發動機的氣門彎曲，活塞、連桿變形、甚至缸體搗壞，而維修費，少則幾千，多則上萬，倘若是使用正時皮帶，
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請牢記更換周期，到了公里數最好及時更換，不要抱有僥幸心理。斷裂一般都是突發性，更換正時皮帶同時建議水泵、正時皮帶、張緊輪一起更換。正常的正時皮帶幾萬公里換一次？正確的方法你知道嗎？
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正時皮帶是發動機配氣系統的重要部件，它通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間准確。這個東西壞時沒有徵兆，一斷發動機氣門、點火就會停止或者亂套，情況嚴重的還會導致氣缸蓋、氣門、曲軸等部件損壞。
Ⅳ 標致1.6t發電機皮帶怎樣拆
現松張緊器，再拿皮帶！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 標致2.0發動機怎麼換正時皮帶
汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯後 ，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。汽車正時不對會有怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低，怠速不穩，發抖。
Ⅵ 東風標致207時規皮帶如何更換
只有到4S可以更換到，我買的207哪都配不到這東西，4S店更換全套包括工時費在內在1500-1800左右！希望對你有幫助
Ⅶ 標致3071.6排量發電機皮帶怎麼更換
需要拆掉前臉保險杠裝飾罩和右側翼子板，要用到專業工具和架機，個人施工的難度很大，建議還是去修理廠弄吧
Ⅷ 標致206 1.4 如何更換正時皮帶
這個動手能力差你是換不了的，需要盲拆螺絲和鎖死定時孔。順序就是：
1、打開機艙蓋板；
2、把正時室上罩的兩根螺絲拆下，把正時室上罩取下；
3、鎖死凸輪軸，鎖死飛輪；
4、盲拆正時室下護罩；
5、盲拆正時漲緊輪支架；
6、盲拆正時漲緊輪；
7、取下正時皮帶。
8、反安裝。
Ⅸ 東風標致408發電機皮帶怎麼拆
哦，發電機皮帶，研究自己的特殊樂趣。