皮帶和皮帶輪是什麼意思

① 皮帶與皮帶輪之間的摩擦是什麼摩擦

是靜摩擦.

置於固定平面上的物體由於受沿它們接觸表面切向的外力作用有相對滑動的趨勢但還沒有發生相對滑動的時候，存在於接觸表面的阻礙這種滑動趨勢的現象，謂之「靜摩擦」。這里應注意兩點：一是兩個緊密接觸而又相對靜止的物體；另一點是具有相對滑動的趨勢，但又還沒有發生相對的滑動。
如果是滑動摩擦,那麼就會有相對運動.存在相對運動的話.那就不會帶動皮帶轉動了

② 皮帶輪是用來干什麼的

皮帶輪其實不只用於車子上的，它主要用於遠距離傳送動力。LZ應該見過它的樣子，知道它的大體構造吧。它的應用場合頗多的，例如小型柴油機動力的輸出，比如拖拉機啊汽車啊等等。它還應用於一些機械傳動，譬如機械加工設備、紡織機械、車床、鍛床等等。

③ 鏈輪和皮帶輪在傳動上有什麼區別

皮帶傳動的優點:
1、能緩和載荷沖擊
2、運行平穩、低噪
3、製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格
4、過載保護
5、中心距較大
皮帶傳動的缺點:
1、有彈性滑動和打滑，使效率降低和不能保持准確的傳動比
2、傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大
3、帶壽命短

和皮帶傳動比較，鏈條傳動的優點:
1、沒有滑動
2、相同工況，結構緊湊
3、軸上載荷較小
4、效率較高（大約98%）
5、能在溫度較高、濕度較大的環境中使用
鏈條傳動的缺點:
1、只能用於平行軸間的傳動
2、瞬時速度不均勻，高速運轉時不如皮帶傳動平穩
3、不宜在載荷變化很大和急促反向的傳動中使用
4、有雜訊
5、製造費用比皮帶傳動高

④ 皮帶輪是什麼

皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。

⑤ 為什麼叫正時皮帶輪啊正時是什麼意思

正時皮帶輪是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

作用：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

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正時皮帶和正時鏈條的利與弊：

正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。

正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等優點。如果不能確定正時皮帶更換周期，可以以汽車廠商所規定的保養周期為准。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。

目前，常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。

通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。

正時皮帶的材質的確不如正時鏈條結實耐磨，但他技術成熟，普及率高。但也帶來了動力噪音變大以及需要周期性調整的後果。

⑥ 齒輪傳動與皮帶輪傳動的對比

皮帶輪傳動的特點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊，錐套皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便，皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格。

齒輪傳動的特點是：齒輪傳動平穩，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦，速度最高可達300m/s，齒輪直徑可以從幾毫米至二十多米。但是製造齒輪需要有專門的設備，嚙合傳動會產生雜訊。

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注意事項：

1、要求齒輪傳動的瞬時傳動比變化不要過大。

2、載荷分布的均勻性：要求齒輪嚙合時齒面接觸良好。若齒面的接觸精度差就會引起載荷集中，使齒面局部失效，影響齒輪的使用壽命。

3、齒側間隙：要求齒輪嚙合時，非工作表面間應留有一定的間隙，以便儲存潤滑油，補償齒輪的製造和安裝誤差以及受力變形等影響，從而保證傳動靈活。

⑦ 什麼是皮帶輪、

汽車發動機到齒輪箱有傳送帶，掛帶的輪盤就是皮帶輪，當然不止汽車有，很多地方都用到。

⑧ 什麼是皮帶輪節圓直徑

就是皮帶輪節線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算出節圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD
=5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6