捷達正時皮帶什麼樣的好

A. 捷達正時皮帶什麼時候更換

正時皮帶一般6-8W公里更換。

正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。

在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

B. 捷達車正式皮帶怎麼對

老捷達，需要拆掉右前車輪，發電機皮帶和漲緊器，拆下曲軸皮帶輪，然後就可以拆下正時皮帶了。新捷達與這個差不多。

C. 捷達車換正時皮帶都換什麼呢

皮帶，漲緊器，水泵！

D. 捷達正時皮帶

多少錢要看你當地的經銷商哦。。
汽油的捷達車正時組件不會很貴
但是柴油車 你就要有心理准備了。。、
水泵 有故障嗎？？
以前的解答車是為了節省工時 水泵和正時一起換
你的水泵要是壞了就換。。。沒壞 的話。。你就自己考慮吧

E. 捷達正時皮帶是什麼型號

捷達正時有兩種 氣門不一樣

F. 捷達應該在哪裡更換正時皮帶

您好：對於上述車輛維護價格區別，如果在更換技術工藝上4s店跟安全、技術一些，但是工時成本要高一些。如果選擇汽配城進行更換，工時費則是比較便宜的，但是在零部件上要多參與一些。從維修費用角度來講，如果不差錢就選擇4s店，相對更踏實一些，如果選擇汽配城來進行更換，最好有熟人介紹或選擇技術豐富的維修技師進行更換，某些情況下，汽配城的維修技師技術含量不低於4s店。

G. 我的捷達什麼時候換正時皮帶

正常是8萬公里換一次，你的車時間長了，需要馬上換，橡膠製品是會老化的。水泵也要一起換，水泵是正時皮帶驅動的，葉輪是塑料的，80％用不到下個8萬，中途換它還要付一樣的工時費。張緊輪檢查一下，一般不會壞。我再重申一遍，水泵絕對要換。

H. 一汽大眾捷達正時皮帶

大眾捷達是正時皮帶。

I. 捷達正時皮帶怎麼裝

1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置
;帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

5、將正時皮帶合件依次順序(即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪)要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊。

6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。

J. 捷達應該合適更換正時皮帶

錘子捷達車出廠規定：(五閥)每60000公里更換，(兩閥)每80000公里更換。一般情況下也要注意一下時間，如果2-3年左右了，最好還是換掉比較穩妥，因為時間長了會導致皮帶老化失去彈性，容易導致疲勞的情況發生。

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