女裝摩托車機頭噪音大什麼原因

『壹』 為什麼我的摩托車發動機聲音會變大

1、首先確定是否有別的異響（跟平時工作的聲音一樣，只是發動機音量變大）。如果無其它異響，可能是氣道、節氣門等有較多的積碳。

2、外界因素（天氣溫度是否發生了很大的變化，溫度太低油燃燒不完全，對發動機有影響）；

3、機油磨損衰弱，發動機噪音也會隨之變大。

4、如果是有其它異響的話最好去專業的維修店維修。

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比較常見的像水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等情況會影響發動機聲音變得，一些螺絲松動也會有所影響。未避免車子異響，定期做摩托車的保養很重要，發動機是非常需要養護的配件。

『貳』 女裝摩托車發動機機聲音大

那個是三元催化裝置的一部分

『叄』 女裝125踏板摩托車發動機雜訊大!什麼原因

燒機油一般來說就是活塞環和汽缸磨損比較嚴重了，這是發動機動力不足的直接原因。建議你把汽缸、活塞、活塞環換新的。
當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助於確定產生發動機噪音的位置。
聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數字式轉速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。
發動機噪音有時能通過一次拆下一個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失，那麼該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。
確定噪音的來源是沒有固定的規則或測試方法的。
由發動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。以下信息可用於指導診斷發動機的噪音：
●主軸承雜訊主軸承松動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。當發動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。
一種不規則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。
間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。
●連桿軸承雜訊連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
●活塞雜訊最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯

『肆』 125摩托車機頭聲音很大是怎麼了

你的愛車是125的，並且價格不超過7000是不是呀。一般國產車都有這毛病，因為摩托車的共振點在60——70碼之間，當你開到60以上的時候車會很震聲音也會很難聽，你可以去修理鋪請師傅把你的車子氣門調緊一點，不可太緊太緊不好啟動。如果是檔位車你可以加2升機油，僅限排量125及以上的檔位車，其他車型機油加多了會出現燒機油現象

『伍』 女裝摩托車行駛時機頭噪音大是什麼引起的啊

照樓主說的這種情況。可能是機頭連接排氣管那裡爛了。引發的噪音。

『陸』 請問摩托車發動機噪音大是什麼原因！

首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大。

如果沒有別的異響，那麼有這么幾種比較常見的可能：

1，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳。

2，另外接近保養周期時，由於機油磨損衰弱的，發動機噪音也會隨之變大。

3，還可以查一下氣門間隙和配氣鏈條的松緊。按正確方法調整後一定能解決問題活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止。其原因可能是活塞的側向敲擊。

4，還有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如皮帶張緊輪、高壓包漏電、水泵、進氣管或排氣管漏氣等。

因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。

拓展資料：

• 摩托車比汽車油耗小，不受交通設施影響，停車面積小；

• 在遇有道路堵塞時，摩托車的機動性能良好。

• 摩托車具有廣泛的社會效用，在日本和歐洲，摩托車已成為人們出行、上學、購物不可缺少的交通工具，

• 摩托車的燃料消耗不到排量為1.6升l汽車的1/3，尾氣排放中CO、HC比汽車低38%-80%，行駛時佔用道路空間比汽車少，停車面積也低於汽車的1/4。

• 據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用摩托車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低污染，油耗也可以節省42%。

『柒』 踏板摩托車聲音很大是什麼原因造成的

響聲一般是由物體震動、碰撞、摩擦而產生的。如果摩托車發動機機工作正常，那麼運轉時響聲很小，聲音也和諧，但當發動機發生故障時，就會產生異常的響聲。因此，人們可通過響聲來診斷摩托車發動機故障。
一、 判斷異常聲來源的方法
1、 觸聽法 此方法是利用金屬棒、金屬管、長把改錐等做"聽診器"，一端觸及發動機的各個部位，另一端靠近耳朵，依據觸及部位響聲的變化，判斷出響聲的來源。
2、 離聽法 有些異常響聲靠近發動機聽不清楚，而必須離開發動機一段距離才能聽清楚，如滾動軸承的響聲等。
3、 聽覺和視覺、觸覺相配合法 有些異常響聲產生時，伴有振動、溫升、向外噴出液體或氣體等現象，如果藉助於視覺和觸覺器官的配合，會更快速、准確地找到響聲的來源。
另外還有許多輔助方法，如突然加大或減小油門，使發動機轉速突然升高或降低；用手轉動磁電機飛輪等，都有助手正確判斷響聲的來源。

二、 常見異常響聲分析
下面介紹幾種常見的發動機異常響聲的表現形式及產生的原因。
1、 放炮聲：發動機的放炮聲一般有以下幾種情況：
（1） 響聲很大，但不連續。表現為發動機在運轉過程中，排氣管放炮和過熱。產生這種現象的主要原因是點火提前角過小，可燃混合氣在氣缸內未完全燃燒，當未燃燒的可燃混合氣排氣管中遇熱自燃或遇火花點燃時，便燃燒、爆發，從而出現放炮聲。
（2） 響聲較大，連續不斷。表現為發動機在運轉中，排氣管突然出現連續不斷的放炮響聲，直至停機為止。產生這種現象的主要原因是排氣行程點火，引起點火錯亂。
（3） 響聲不大，不連續。表現為啟動發動機時或啟動後低速運行時，放炮聲由排氣管發出，同時化油器和空氣濾清器向處冒白煙。這種現象主要是由於混合氣過稀引起的。
（4） 響聲大，並且只有一聲。表現為在運行中，隨著一聲炮響後，發動機轉速急驟下降，以至熄火。產生這種現象的主要原因是火花塞連炭或者因火花塞選型不正確而引起側極燒蝕。
2、 敲擊聲：發動機運轉時，用"聽診器"觸及缸蓋，可聽到一種類似木錘敲擊的響聲，低速或變換油門時較明顯。這種響聲主要是由於點火提前角過大，燃燒室積炭過多或壓縮比過高而引起的爆燃、早燃所產生的敲擊聲。
3、 斷火聲：表現為在發動機運轉過程中，在均勻而有規律的排氣聲中，偶爾出現一、二聲斷火聲。這種現象主要是由於斷電器觸點燒蝕或觸點間隙過小而引起的。
4、 漏氣聲：表現為當用"聽診器"觸及機體時，可聽到聲音不大的類似貨郎鼓的"嘣、嘣"聲，突加油門時響聲變大，突減油門時響聲變小。產生這種響聲的原因是活塞環與氣缸的間隙過大，活塞頂及裙部有鑄造缺陷等。
5、 齒輪嚙合聲：表現為齒輪之間嚙合間隙過大時，發出"嘩啦、嘩啦"的響聲；嚙合間隙過小時，發出"喂---"的響聲，音量隨轉速的變化而變化。這種現象主要是由於齒輪的製造誤差過大或軸間中心距有誤差，造成齒輪間嚙合間隙過大或過小而引起的。
6、 活塞銷響聲：表現為連續、明顯的好似兩鋼球相碰的"噠、噠、噠"的清脆響聲，用"聽診器"可聽清。這種響聲是由於活塞銷與連桿小頭配合過松或連桿小頭磨損嚴重等原因引起的。
7、 連桿大頭響聲：表現為"哐、哐"的兩聲響聲，而後消失，在變換油門時用"聽診器"可聽到。連桿大頭軸承與連桿大頭孔、連桿大頭軸承與曲柄銷配合間隙過大或這些零件磨損嚴重就會產生這種響聲。
8、 曲軸滾珠軸承響聲：表現為離開一段距離聽時，會聽到"喂--"的類似救火車警笛的響聲，並且響聲隨著轉速的變化而起伏變化。主要是由於滾珠軸承質量不好或軸承與軸頸裝配不正等原因造成的。

『捌』 踏板摩托發動機聲音大、震動大，是什麼原因

有可能是曲軸有磨損,因為在低速時,曲軸會因磨損運動的不規則,所以故障表現的明顯,機器抖動大.但是當發動機轉速高與一定的數值時,因轉速高反而會按照正常的軌跡轉動.故障顯示.當轉速高與故障軸承所能承受的轉速時,就會出現有規律的聲音和震動.噠噠聲是看你的機器是什麼配氣的,如果是搗竿配氣的,就是氣門搗竿有間隙,把機頭蓋拆掉調下即可.如果是鏈條配氣的,就是你的鏈條漲緊螺絲有磨損,發動機里的配氣小鏈條打到周圍的缸體出現了輕微的雜音.五羊的機器大多數採用鏈條配氣,機器還是不錯的.象你說的低速震動大,也象是混合氣沒有調好造成的.
建議你找售後部的老師傅給你調試下.象我說的以上故障多是機器老了易出現,象你的才跑2000公里,就出現這樣的故障.就不好妄加評論了.如果有幫助請採納

『玖』 摩托車發動機噪音大是什麼原因

摩托車發動機噪音大的原因很多，即有故障造成的，也有新設計製造工藝水平等原因造成的。發動機由很多零件組裝而成，很多零件在發動機起動後是高速運轉的，這些零件的幾乎任何一個出現問題，都有可能會造成噪音，而聲音問題聽不到的情況下又無法判斷，所以如果噪音大懷疑有問題，建議還是去售後或摩托車修理店檢查咨詢，然後再視情況處理。

一般容易造成發動機噪音大的，主要有配氣系統、缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、曲軸連桿、各軸承、離合器、各齒輪、超越離合器和磁電機等。