新捷達正時皮帶什麼品牌

A. 正時皮帶哪個牌子好

4S店給用的是馬牌的，市面上銷售蓋茨的比較多。質量都不錯，價格也差不了多少。

B. 發動機正時皮帶有哪些牌子

皮帶很重要，要選好一點的。蓋茨、岱高、馬牌，三大大牌皮帶，都不錯

C. 是哪個牌子的正時皮帶

皮帶一定要用原廠的

D. 15新捷達正時皮帶安裝圖

保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰

拓展資料

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌，捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。

就其結構來看Jetta包括後來的Vento/Bora都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產[捷達]A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。

從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

15新捷達網路

E. 新捷達正時皮帶多少公里更換

捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔80000公里更換一次，在更換皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉，總費用大概在1300元左右。

捷達車變速箱油每間隔兩年或60000公里更換一次，不易掛擋與變速箱油有很大關系，建議您立即到4s店更換正時皮帶組件和水泵。

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正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。

因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

F. 新捷達正時皮帶

一百多？您說的只是皮帶的價格吧？換那玩意要抬發動機吧？工時費怎麼的也得三四百吧？

G. 10款捷達車子老捷達車子和18款新捷達車子哪個車子的正時皮帶比較耐用

10款捷達車子老捷達車子和18款新捷達車子相比個人認為還是10款車子的正時皮帶比較耐用 但是兩款車應該不能夠通用。

H. 請問這是什麼牌子的正時皮帶

這是INA，為德國著名品牌。
INA隸屬於舍弗勒集團旗下，成立於1946年，總部位於德國的紐倫堡。
INA是眾多頂級汽車製造商的零部件原廠供應商，在歐洲市場始終處於領先地位，尤其在張緊輪和惰輪領域的研發生產具有突出優勢。

I. 新款捷達是正時鏈條，還是正時皮帶呢

新款捷達車型發動機正時是採用正時鏈條設計，不是正時皮帶，該車子新車說明書上面應該就有標注的。

J. 請問一下，大眾新捷達換正時皮帶是換馬牌好還是岱高好

你好：你這兩個品牌能夠保證是正品那就隨便哪個都可以，個人推薦馬牌的正時皮帶，因為我沒用過岱高的正時皮帶，沒用過不太了解就不能隨便評價。