東風奧丁柴油正時皮帶如何對

A. 東風日產皮卡柴油發動機油泵正時要怎麼對

打開正時室 齒輪都有標記的 4 4 3 3 2 2 1 1 中間介輪是 01234 你找到後 撥好 2 2 中間夾個2 以此類推就可以了，笨是笨點但是好用

B. 柴油電噴2500CR發動機正時皮帶怎麼對，求解

首先要把發動機盤到第一缸上止點位置,注意觀察第一缸的進排氣門必須處於關閑裝態, 然後將皮帶上的記號分別對准曲軸記號和突輪軸記號裝上即可

C. D20a柴油發動機正時皮帶怎麼對

這個發動機正時殼體上沒有記號，所以不好對，，不過也有方法，正時無非就是曲軸，凸輪軸，柴油泵都對到一缸，。凸輪軸好對八字向上就是一缸，也可以看凸輪軸皮帶輪銷子口豎直向上，曲軸對法 活塞一缸上指點就是了，也可以看曲軸銷子口，也是豎直向上，最後再對柴油泵，關鍵就在它，確保油泵有油，轉油泵看一缸油管剛出油別動，那差不多就是一缸位置，不準確，安上皮帶，油泵這個齒輪可以都裝完附件也可以調齒，不需要在拆正時，松開漲緊器把油泵齒那邊的皮帶松到最大，用螺絲刀逆時針可以撥動，這么一個齒一個齒的調，只能逆時針轉，調過了頭，那隻能轉一圈了，反正油泵一缸就那個范圍，我自己看了下油泵上那個點正好在那個和鋁殼平行那個齒往下一個，注意事項，撥油泵齒的時候
曲軸齒也有可能跳齒，記得再對一下曲軸正時。油泵正時早了敲鋼聲很大

D. 東風柴油皮卡，正時怎麼對

東風皮卡柴油發動機正時記號對：
（1）六缸柴油發動機進氣、壓縮、做功、排氣，兩圈720度，720/6=120度，
（2）按照153624發火順序，將飛輪盤到0度，判斷是第一缸還是第六缸，用塞尺調整進氣門、排氣門間隙，盤動曲軸飛輪，每120度調整一個缸，直到六個缸全部調整完。四缸的也一樣。
柴油機正時時序圖包括曲軸信號圖和凸輪軸信號圖，通過曲軸信號圖上的缺齒位置和凸輪軸信號圖上的缺齒位置判斷這是第幾缸從而判斷出正確的點火順序。

E. 鄭州日產奧丁柴油版正時怎麼對的

首先需要准備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸TDC正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。 然後按照下列步驟進行裝配。 （1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。 （2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。 （3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。 （4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。 （5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。 （6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。 （7）拆卸專用工具205-072。 （8）拆卸專用工具2。 （9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。 （10）再次安裝專用工具2。 （11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。 （12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。 （13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。 （14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。 （15）拆卸專用工具2。 （16）用工具將盲塞螺栓按照標准力矩（加N.m）鎖緊。 （17）使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。 （18）按照標准力矩安裝CKP感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。

F. 東風柴油車zd28正時皮帶怎麼對

1、點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置，旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

希望對你有所幫助，望採納！！！

G. 柴油電噴日產皮卡ZD25T發動機正時皮帶怎麼對 柴油電噴日產皮卡ZD25T5發動機正時皮帶怎麼對

您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】

你好，是不是東風銳琪皮卡ZD25T發動機呢，你可以多給我發幾條消息，我把正時圖片給你發過來，你不發信息的話，你沒有辦法回復你的。【回答】

http://img.qcds.com/0b/41/.jpg【回答】

大師不對啊【提問】

哪裡不對呢！這個就是2.5t的ZD25T發動機正時皮帶的對法啊！【回答】

如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個好評~謝謝!【回答】

H. 東風奧丁柴油正時皮帶如何對

沒有記號可以先卸下正時皮帶轉動曲軸至一缸活塞上止點然後倒轉該型號發動機對應的提前角度,再把油泵調到一缸供油位置,再轉動凸輪軸至一缸進排氣門全關閉位置。裝上正時皮帶即可啟動。