❶ 4G63的正時皮帶有多少齒
4G63,的正時皮帶有109或115個齒。
以下為4G63的正時皮帶的各項參數表:
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
4G63一種汽車內燃發動機,EVO用的發動機。
❷ 江淮瑞鷹發動機正時皮帶多久更換一次
你好,這款車的發動機正式皮帶一般需要6萬公里更換一次。
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❸ 瑞鷹汽車正時皮帶怎麼對點
動作跟不上需兩人.凸輪軸齒會往回彈
❹ 正時皮帶是多少齒的
同款發動機不同配置,正時齒數不一致,風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動,因此不存在皮帶齒數問題;493柴油發動機為正時皮帶傳動,經查詢493發動機皮帶齒數,有兩種狀態,一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒,另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒,正時皮帶圖號,用戶不能直接提供時,建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。
❺ 江淮瑞鷹發動機正時皮帶斷了,氣門頂桿壞了需要換哪些東西
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套,也就是活塞,活塞環子,氣門,氣門油封,氣門導管,曲軸瓦,連桿瓦,正時皮帶,張緊輪。
一、大修那些項目?
1、要是鏈條的正時,就要換正時鏈條,張緊器,除外還要機加工,鏜缸下套,磨軸,冷壓導管,還需要更換大修包,曲前油封,曲後油封,凸輪軸油封,機油泵,較研氣門,等等,有時還需要更換外部配件,比如說離合器片什麼的,總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套,活塞環一套,缸套一套4個(如果是4缸發動機)止推片兩片,活塞4個;
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象),發動機上下水管,大循環鐵水管,小循環膠管,節氣門水管(有老化發脹就必須更換),節溫器等;
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環,汽油濾;點火部分:高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換,火活塞;噴油嘴上下油環,汽油濾;
4、點火部分:高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換,火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾;
6、其他輔料一般主要包括了防凍液,機油,機油格,化清劑,發動機金屬清洗劑或者全能水;
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平,曲軸,凸輪軸,正時皮帶張緊輪,正時皮帶調整輪,正時皮帶,外部發動機皮帶及調整輪,搖臂或者搖臂軸,如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿;
8、冷卻系統部分:水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象),發動機上下水管,大循環鐵水管,小循環膠管,節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分:大修包裡麵包括了缸墊和各類油封,氣門室蓋墊,氣門油封等和墊片等東西;
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機,外加工缸蓋平面,鏜缸,清通水箱、磨氣門,鑲缸套,壓活塞, 清洗油電路,保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包,氣門進排氣各一套,塞環一套,缸套一套4個行推片兩片,大小瓦,塞4個,
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵(泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象)
3、發動機上下水管,大循環鐵水管,小循環膠管,骨氣門水管(無老化發縮就必須更換);
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環,汽油濾 ;
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換,火花塞,進氣部分一般主要包括了空氣濾,
6、其他輔料:防凍液,機油;缸蓋能否腐蝕或者不平,曲軸,凸輪軸,反時皮帶馳緊輪,反時皮帶調零輪,反時皮帶,外部發動機皮帶及調零輪,搖臂或者搖臂軸,如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿,大修包內里包括了缸墊和各種油封,氣門室蓋墊,氣門油封等和墊片等東西。
❻ 474發動機正時皮帶多少齒
拆下來數一數,但你要確型號光知道齒數是不夠的,你還要知道長度和寬度。這樣才能完整確定一個正時帶的型號。如有更多正時帶的需求可以去星超工材看看,在網路直接搜就可以了。
❼ 正時皮帶更換需要更換全套齒輪嗎
一般不需要全套更換。
正時皮帶(Timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時,活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間),在「正時"的連接作用下,時刻要保持「同步」運轉。正時,就是通過發動機的正時機構,讓每個汽缸正好做到:活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
❽ 江淮瑞鷹2.0正時圖
對江淮瑞鷹2.0正時不需要使用專用的對正時的工具,對江淮瑞鷹2.0正時的具體操作步驟如下:
1、將1號凸輪軸上面的箭頭對准正時鏈條上面的白色鏈接。
❾ 奇瑞1.2,472wB發動機正時皮帶是多少齒
奇瑞1.2,472wB發動機正時皮帶是98齒希望對你有所幫助,望採納!!!