❶ 長安鈴羊1.3發動機正時皮帶如何對
1、先拆下發動機下方的塑料保護底板 (1)保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉 (2)拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪 (3)拆下的輸出輪 (4)移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓 (5)管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架 (6)開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓 (7)拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來） 2、拆正時皮帶保護罩 (1)拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶 (2)最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了） (3)盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪 另一個齒輪也有標記與發動機對齊 新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。 裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶 最後在啟動車輛時再對發動機周圍及時檢查再啟動，以免皮帶周圍有未清理的異物被纏繞帶入，檢查完成後收拾完所有工具再啟動車子。
❷ 長安鈴木奧拓SC7103A是哪一年的款正時皮帶還是鏈條的
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
增加的收入、忙碌的員工及顧客對定期維護的加深了解將使你獲益菲淺。有些維修廠忽視了正時皮帶定期維護所提供的維修機會。而作為修理店的經營者應該記住：車輛在你的店裡，你就有機會對它進行維修，並使顧客滿意。這是你賺錢的良機。然而，如果車輛在行駛途中，皮帶損壞，車就會被拖到附近其他的維修廠。這意味著你不僅失去了顧客和維修車輛的機會，同時也失去了賺錢的可能。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。
❸ 正時皮帶怎麼對
不同車型，正時皮帶的對法也不同的，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。
❹ 五十鈴正時皮帶對正圖
汽車的點火正時，會因發動機不同而有所差別。也會因燃油採用的不同而有一定差別。調校正點火正時的目的是為了獲得最佳的點火「時機」或初始「點火提前角」，從而為獲得最佳的發動機效能。
❺ 2006年12月產的長安鈴木天語SX4的發動機是正時皮帶還是正時鏈條
sx4都是鏈條的，沒有皮帶的
❻ 長安鈴木雨燕的鏈條正時怎麼對
這個需要專業的工具,建議專業維修店或4S進行校對
（一）正時皮帶和張緊輪的拆卸
正時皮帶和張緊輪的拆卸步驟和方法如下。
1．脫開蓄電池負極電線。
2．放出發動機冷卻液並從水管支架拆下水管和制動助力器軟管。
3．取下發電機／水泵皮帶和空調器壓縮機皮帶
4．取下水泵皮帶輪。
5．取下5個皮帶輪螺栓1，取下曲軸皮帶輪
6．取下水管支架及卡夾，然後取下正時皮帶前罩殼
7．為了安裝正時皮帶，通過轉動曲軸，來對准四個正時標記。
8．拆下正時皮帶張緊輪，張緊輪板，張緊輪簧和正時皮帶