女裝摩托車什麼原因耗油大

㈠ 導致摩托車耗油量變大的原因是什麼

摩托車耗油量變大的原因可能是：化油器量孔太大化油器混合氣沒調整好或燃油系統有問題。

綜合考慮檢查、調整、維修下面幾個方面：

1、行使系、轉動系和制動系，如前後輪軸軸承是否損壞或調整過緊、缺潤滑油；轉動鏈條是否過緊；前後制動器是否有回位不好而產生阻滯。

2、發動機方面（剛鏜完缸可以用汽缸壓力表測量應不低於7.5kg/cm2、其次是點火系統包括高壓火花能量強度達標、點火正時准確、再次才考慮化油器檢查調整不當；還有配氣機構於活塞連桿機構配氣相位不準等問題、進、排氣門關閉不嚴等，還是比較復雜的。

(1)女裝摩托車什麼原因耗油大擴展閱讀

機油濾芯的保養，是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。

如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。

㈡ 我的女裝摩托車突然變得很耗油了什麼問題

化油器是個問題，不過肯定是你平時加的機油有問題，尤其是剩餘機油本身就含有機器磨損雜質。換個化油器以後注意加質量好點的機油。

㈢ 女裝摩托車耗油是什麼原因

以下因素都是影響油耗的：
1、速度，一般來說40-50公里/小時，轉速3500-4200最省油，速度過低或過高耗油就大，低於25公里或高於75公里油耗大增。
2、騎行習慣，如果喜歡猛加油門或拼起步速度的，耗油大增，勻速行駛省油，變速行駛耗油，加油門時要慢慢加，不要用力加大油門後又回油門，這樣費油。
3、路況，坡多彎多耗油，紅綠燈多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。
4、發動機：
A 剛過磨合的新車最省油，老舊的車，如果活塞磨損越大，越費油。
B 小鏈機比頂桿機省油（大致如此，非絕對，有些頂桿機也很省，如本田鋒翔）。
C 同機型，油耗由小到大排名：本田、雅馬哈、鈴木、國產名牌、國產雜牌、山寨（大致如此，非絕對，有些國產品牌摩托車也很省油）。
D、國產化油器未必就比外國的化油器查，京濱、坤孚等幾種品牌就不錯。
5、溫度，夏天省油，冬天耗油。
6、載重。
（1）車身自重越輕越省油，所以不建議將油箱加滿，以免增加車子自重，如果不是長途，建議只加半箱油。 （2）載重越多越費油，特別是排量越小，載重對油耗影響越大，如果是250的排量，載重對油耗影響不大，150的排量，有一定的影響，125的排量，影響較大，100的排量，影響巨大。
7、風速，順風省油，逆風費油。
8、騎行姿勢，頭部越貼近油箱，越省油，身子越直越費油！雙腿夾緊油箱更省油！
9、穿著：穿著越寬大松厚，越費油，穿著緊身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。
10、其他配置，如果加了後尾箱或保險杠，油耗會增加，因為除了增加自重，還增加了空氣阻力。
11、胎壓，如果胎壓低，油耗增加15%.耗油率與輪胎氣壓很有關系，通常帶一個人或是輪胎氣壓稍微不足，耗油率約上升15%；要是輪胎氣壓嚴重不足，或帶的人太重，帶的貨太多或是太兜風，摩托車的油耗也會明顯增加。
12、空濾；空濾不幹凈，這個對油耗的影響我比較了一下，百公里在0.15個油。前一次把空濾放鍋里煮了，然後清潔，之後同樣的上下班，油耗立即下降。空濾不幹凈，不光油耗會高，動力也差。
13、機油：合適的機油有助於減低油耗，冬天用稀點的，夏天用稠點的。

㈣ 女裝摩托車油耗較大是怎麼回事

因為自動換擋的。踏板車本身油耗就大，新車也別跨騎車費油。

㈤ 新買的女裝摩托車開一個月發現燒油很大是什麼故障

燒什麼油？汽油嗎？就是耗油量大唄！
踏板車除非在路況很好的地方開，不然，油耗是很大的。影響油耗大的原因太多了（比如車速一直上不了四十，總是載人、總是有紅綠燈啟停等），但並不一定是車子有質量或性能問題，它的設計決定了它很費油。

㈥ 摩托車油耗很大是什麼原因

摩托車油耗大的原因：可能並不是燃燒不好，而是硬性故障。

如果你的摩托車在冷車起動前，車輛附近能聞到輕微的汽油味，這說明你的摩托車燃油系統中巳出現有輕微滲漏油的問題，一般檢查重點應該是在輸油管路、化油器、汽油泵和汽油濾芯等處。

㈦ 為什麼女裝摩托車比較耗油

男裝摩托車用的是機械式變速器.
也就是我們俗稱的手動變速器.
它的理論傳動效率可以達到100%.
女裝摩托車(踏板摩托車)用的是老式的小扭矩的無級變速器.
是會打滑的.
通俗點說就像半吊離合行車差不多.
大部分125c.c.是沒有離合分離踏板的.
所以其實停車時離合是一直處於打滑狀態的.
天生的傳動效率不高.
直接導致轉速需求更高.
所以更耗油.