拉缸
主要大部分怪是機油的潤滑不夠
其次就是你長時間開高速 不休息 這樣也會導致拉缸的《這樣的幾率要小》
機油潤滑的不夠也有幾種原因
發動機的機油量不夠了沒達到標准
或是機油的質量的太差 沒達到級別 或是假冒猥劣的
無論是兩沖成好是四沖成 拉缸的原因
就是機油的潤滑問題
要想不拉缸 機油是最關鍵的
機油要質量好的不說
還要按時間公里的更換『
還有一個 是專業的
那就是空氣濾清器 要按時間去清洗 去更換 這個真的也很重要的
Ⅱ 摩托車缸是干什麼的
缸子是摩托車工作行程中的最主要的零配件之一,活塞在缸子里曲軸連桿的上下反復運動下完成配合吸氣,壓縮,燃燒,排氣等四個工作要領的! 如果缸子和活塞組的配合間隙磨損超限時會嚴重影響發動機的動力的!燒機油,冒藍煙,燃燒室積碳積累,壓縮變小,,,,等等故障都是從這引起的!
Ⅲ 女裝摩托車氣缸裡面的活塞環有什麼作用呢
不光是摩托,目前的內燃發動機幾乎全有活塞環,活塞環分氣環和油環兩種,氣環主要用於密封,防止缸內氣體漏到曲軸箱。油環是把機油均勻的塗在氣缸壁上,並颳去多餘的機油,確保潤滑。
Ⅳ 女裝摩托車的工作原理
摩托車之所以能夠行駛,主要是靠發動機的化油器或電控供油系統將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內進行混合,形成相應濃度的可燃氣體,再經點火機構的點燃,被燃燒著的氣體膨脹產生壓力便推動汽缸內的活塞進行運動,活塞有了一定的行程則帶動活塞連桿作功,迫使曲軸轉動並從曲軸尾部將動力傳出,傳出的動力一部分貯存在慣性飛輪上,一部分通過傳動軸(鏈條或皮帶)送到離合器,憑借離合器分離和接合的控制功能再把這部分動力送至變速器,變速器根據摩托車行駛具體情況的需要,通過傳動軸(鏈)轉動把動力傳給後橋總成,經後傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的後輪(驅動輪)旋轉,驅使摩托車行走,如圖1-51所示。
圖1-51 摩托車的工作原理
摩托車工作的基本原理是:發動機源源不斷地產生熱能,經曲軸連桿把熱能變成旋轉力後,再由變速傳動裝置用旋轉力帶動後車輪轉動,當克服地面摩擦力之後便可驅動摩托車行駛。
Ⅳ 那個女裝摩托車改裝中缸和那個高速,問下高速時什麼
樓主說的不太明確,,要單純提高車速 可以改改輪齒!也就是換個加大小牙盤或者後牙盤換個小幾個輪齒的!
要改動力只能加大缸徑 即125改成150的缸套+活塞 +活塞環+汽缸墊 。。其餘的就沒必要動了!
Ⅵ 摩托車中缸和汽缸有什麼區別
中缸是氣門這一塊。氣缸就不用我解釋了吧
Ⅶ 什麼是摩托車氣缸,在哪個部位
你看火花塞塞哪裡。。那就是汽缸!!!!
Ⅷ 踏板(女裝)、男裝摩托車像圖片中從缸頭出來的管有什麼作用
那是二次補氣系統的一條管子,國二標准實施後普遍有這個裝置,它是一個環保部件,主要是往排氣中打入新鮮空氣,促進尾氣中的一氧化碳轉變為二氧化碳,減少時空氣的污染用的。
Ⅸ 女裝摩托車拉缸了,換全套要多少錢
普通的國產品牌125踏板車,一般整套換掉缸體、活塞、活塞環要200元,缸體在磨損時,一般活塞及環都會有不同程度磨損,單換缸體效果一般不太好,最好是整套更換,一隻質量好的缸體價格一般在80元左右,換缸除了上述部件外,缸墊也要一同更換。如果是燒機油,還要檢查氣門油封的封閉情況。
Ⅹ 摩托車缸和陶缸什麼區別
飛致250就是陶瓷缸