哈雷如何調整皮帶松緊

㈠ 哈雷為什麼大多使用皮帶傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼區別

今天來聊一聊摩托車的傳動方式。摩托車的傳動方式有三種：鏈傳動，皮帶傳動和軸傳動。大多數人都只知道鏈傳動一個方式，因為市面賣的車大多都採用鏈傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼優缺點呢？

其實那種傳動方式對於消費者來說不重要，採用那種方式那是廠家的事，我們在買車的時候只要想清楚自己的用途，來選擇適合自己的車型就好，兩種方式也沒有誰好誰壞，像哈雷基本都採用皮帶傳動，但因為獨特的造型和舒適的駕駛體驗，也得到很多人的喜愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 我的哈雷是不是發動機有異響了

造成汽車發動機異響的原因可以有百種，甚至千種以上，因為隨便一處零部件壞了，都有可能造成發動機異響。如發電機、空調泵、循環水泵、正時鏈條、各皮帶組件等等，隨便一處故障都能造成發動機異響；再如發動機支架膠墊因老化破損，會使發動機產生劇烈的震動，抑或如曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔磨損厲害了，配合間隙過大，在活塞行程變換時在慣性力的作用下，頂部撞擊汽缸蓋，還有類似如此的其他的敲缸症狀，及發動機其他的一些較為嚴重的故障。
打開網路App，看更多美圖
對於絕大多數車輛，發動機質量還是非常穩定的，更不會頻繁出現較為嚴重的故障現象，因此異響原因也多數未必是多嚴重的問題，如這三大發動機異響較為常見，你都知道哪幾個呢？
一、發動機「噠噠」的異響
發動機「噠噠」的異響，可以說是較為常見的一種發動機異響，有時在換完機油後，確切說是換了高粘度機油後，就有可能明顯聽出發動機「噠噠」的聲音，這多是因粘度高內阻變大造成，一般還至於對發動機產生什麼影響。但液壓挺柱出現了問題，多會發出「噠噠」的異響。液壓挺柱的應用本是為了自動消除氣門間隙，用來減少發動機噪音。但液壓挺柱一旦出現故障，就會使發動機出現較為嚴重的「噠噠」的異響。

二、清脆的敲擊聲
所謂清脆的敲擊聲，如敲擊三角鐵，或咣咣的敲擊聲，這多是因為出現了發動機敲缸或者爆震現象。發動機爆震是一種常見的現象，不一定是故障，也可能說明發動機狀態不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成發動機敲缸的可能原因大體有：點火角提前，過早點火導致活塞不正常受壓而敲缸，此時需要調整點火角；活塞連桿變形或者氣缸失圓、拉傷；活塞和缸體間隙過大；劣質機油導致機件未形成保護性潤滑油膜；發動機內部的積碳或油泥超級嚴重等等。

而發動機爆震，我們就較為熟悉了，如果點火角提前或者發動機壓縮比較高而所加燃油的辛烷值過低，就容易產生發動機爆震。而無論是爆震，還是敲缸，除了撞擊異響外，同時也往往會伴隨著發動機的抖動。
三、發動機「滋滋」異響
其實這種發動機異響的原因最好發現，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過松，出現的摩擦異響、皮帶打滑等。

如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、循環水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等。

㈢ 哈雷戴娜離合器線在什麼部位調整怎麼調緊

順著離合器拉桿出來的線往車架子方向看，會看到一個長約10CM的黑色膠皮，擼開膠皮就可以調節了，（調節標准：離合拉桿松開，右手拽線，左手輕握離合拉桿，線與拉桿的框梁約1個硬幣的厚度）

㈣ 哈雷大多使用皮帶傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼區別

天來聊一聊摩托車的傳動方式。摩托車的傳動方式有三種：鏈傳動，皮帶傳動和軸傳動。大多數人都只知道鏈傳動一個方式，因為市面賣的車大多都採用鏈傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼優缺點呢？

鏈傳動：常見的代步車，賽車等主流車型基本上都採用這種傳動方式

優點：因為材質比較柔軟，所以在運轉過程中幾乎沒有噪音，在行駛中也比較平穩。壽命更長，不需要添加潤滑油，減少了保養的手續，在升降檔位時不會存在很明顯的感覺，舒適度更高。

缺點：由於摩擦力不高，傳動效率比較低，大扭矩時會存在皮帶打滑的情況，製造和維修成本高，基本上是鏈條驅動的兩倍，騎行路上的石子都有可能損壞皮帶，如果發生皮帶斷裂，自己在路上修都沒法修。

其實那種傳動方式對於消費者來說不重要，採用那種方式那是廠家的事，我們在買車的時候只要想清楚自己的用途，來選擇適合自己的車型就好，兩種方式也沒有誰好誰壞，像哈雷基本都採用皮帶傳動，但因為獨特的造型和舒適的駕駛體驗，也得到很多人的喜愛。

㈤ 哈雷摩托車皮帶傳動松開離合器不走車什麼原因

玩哈類的壞了還修嗎，直接買輛新的完事

㈥ 哈雷與寶馬摩托車傳動問題

早期的摩托車經常使用皮帶，可用彈簧載入的滑輪和手柄張緊皮帶，以提供牽引力。皮帶容易打滑，尤其在潮濕天氣，因此經常不採用這種方法，而用其他材料和設計代替。20世紀80年代末，材料的發展使皮帶主減速器系統具有可行性。現在的皮帶由帶齒的橡膠製成，且工作方式與金屬鏈相同。與金屬鏈不同的是，皮帶無需潤滑或洗滌劑。 哈雷摩托車也從此以後將皮帶作為主要的傳動方式了。寶馬的軸傳動是一個特色，在摩托車行業中也是對由傳動軸產生的橫向扭矩解決的最好的，但是用什麼技術就說不清了，這是寶馬摩托的核心機密之一，現在的寶馬好象沒有皮帶傳動的。一般情況下，傳動軸和傳動皮帶都是位於車體的左側，但也有些是在右邊的。一輛車省油與否，更多的取決於所用技術的優劣及製造工藝的情況，不只與傳動方式有關。對於哈雷和寶馬這樣的大排量和超大排量昂貴摩托車來說，由於傳動方式造成的多耗那麼一點油也是可以忽略不計的。

http://ke.qichejishu.com/uploads/images/motorcycle-22.jpg

http://bi.zhuoku.com/bi2008/0718/Bmwmoto/Bmwmoto76.jpg

㈦ 哈雷摩托super glide custom離合器線在什麼部位調整

車型號 排量 價格（元）

VRSCAW 1250CC 218700元。

VRSCDX 1250CC 216000

VRSCD 1250CC 202500

FLHTCU 1584CC 256500

FLHT 1584 201150

FLHX 1584 224100

FLHRC 1584 221400

FLHR 1584 218700

FLSTC 1584 217350

FLSTF 1584 210600

FLSTN 1584 216000

FXSTB 1584 194400

FXSTC 1584 214650

FXCW 1584 216000

FXCWC 1584 245700

FXDL 1584 178200

FXDB 1584 159300

FXDC 1584 151200

FXD 1584 145800

FXDF 1584 186300

XL1200C 1200 120150

XL1200R 1200 114750

XL1200L 1200 117450

XL1200N 1200 132300

XL883C 883CC 101250

XL883L 883 86050

XL883 883 87750

㈧ 我的哈雷摩托車皮帶異響很嚴重，看網上有人說可以用輪胎蠟噴上會消除異響，真的管用嗎

個人經驗，凡事皮帶有異響的十有八九都是老化鬆弛導致，換上新的即可。要看對多少齒