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① 導致摩托車耗油量變大的原因是什麼

摩托車耗油量變大的原因可能是：化油器量孔太大化油器混合氣沒調整好或燃油系統有問題。

綜合考慮檢查、調整、維修下面幾個方面：

1、行使系、轉動系和制動系，如前後輪軸軸承是否損壞或調整過緊、缺潤滑油；轉動鏈條是否過緊；前後制動器是否有回位不好而產生阻滯。

2、發動機方面（剛鏜完缸可以用汽缸壓力表測量應不低於7.5kg/cm2、其次是點火系統包括高壓火花能量強度達標、點火正時准確、再次才考慮化油器檢查調整不當；還有配氣機構於活塞連桿機構配氣相位不準等問題、進、排氣門關閉不嚴等，還是比較復雜的。

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機油濾芯的保養，是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。

如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。

② 女式摩托車打不著火一般是什麼原因引起啊

女式摩托車打不著火的具體原因：
1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能動，
則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。
2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。
3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。